Всім привіт хто що знає про таку присадці в двигун full metal bardahl. 23590 хочу спробувати в двигун залити, за заявою продавців, знижується витрата бензину, збільшується ресурс двигуна, знижується момент тертя деталей, багато в неті роликів знайшов про неї. Придбав я такий Девас за 1700 р. Та ще виробник заявляє що вона діє навіть після повторної заміни масла, взагалі заливати 1 раз на 25000км пробігу авто
Всім привіт хто що знає про таку присадці в двигун full metal bardahl. 23590 хочу спробувати в двигун залити, за заявою продавців, знижується витрата бензину, збільшується ресурс двигуна, знижується момент тертя деталей, багато в неті роликів знайшов про неї. Придбав я такий Девас за 1700 р. Та ще виробник заявляє що вона діє навіть після повторної заміни масла, взагалі заливати 1 раз на 25000км пробігу авто Нікому не вір, особливо продавцям.
А можна по справі відповісти. Чому що за і проти? За більш ніж сорокарічний стаж, за час моєї бурхливої і поганий молодості, а так же зрілості, перепробував багато чудо - приблуд і присадок, які обіцяли зниження витрати в два рази, нескінченний ресурс двигла і т. Д. І т. П. Одна справа знущатися над нашим автопромом з його роздовбаній технологічним оснащенням, інше - над японським високотехнологічний виробом з мінімальними допусками. В сучасних маслах все вже є, і невідомо, як поведе себе присадка в Камрі. Ну, якщо руки сверблять і творчий свербіж не дає спокою, тоді вперед.
купи краще Супротек. це наша російська розробка, за тестами в журналах він на кілька порядків рве все присадки. а ще я в Ебург був на її презинтації, дак ось перед входом в будівлю стояла ВАЗ 2108 древня на естакаді, у неї був знятий піддон і вона стояла молотила на неодружених, дак ось поки я по виставці 2 години гуляв вона стояла і молотила і хоч б х.
сам Супротеком на мазді користувався, компресію у всіх циліндрах вирівняла мені
Гаразд, завтра заллю в мотор, відпишуся, але мені стверджували відомих особистості інтернету. що заливають її в бойові машини і не скаржаться))): icon_biggrin:
Думаю будь-якого моментального ефекту ви не помітите взагалі. Саме цією штукою я не користувався але пробував якесь у інших. Чисто візуально або ще як. Ефекту не було. Це скоріше більше для заспокоєння душі, що коли важкі умови (в нашому випадку більше все ж погодні, а не дорожні) роботи двигуна настануть, йому легше буде і знос не такий інтенсивний.
За більш ніж сорокарічний стаж, за час моєї бурхливої і поганий молодості, а так же зрілості, перепробував багато чудо - приблуд і присадок, які обіцяли зниження витрати в два рази, нескінченний ресурс двигла і т. Д. І т. П. Одна справа знущатися над нашим автопромом з його роздовбаній технологічним оснащенням, інше - над японським високотехнологічний виробом з мінімальними допусками. В сучасних маслах все вже є, і невідомо, як поведе себе присадка в Камрі. Ну, якщо руки сверблять і творчий свербіж не дає спокою, тоді вперед.
Ну в зниження витрати палива в два рази може повірити лише людина яка взагалі ні чого не розуміє в авто і принципи його роботи. Trollface:
Ліл присадки в першу свою шоху, була щось типу Реміт або якось так. Самовнушал собі, що мотор працює м'якше, заводиться краще, а глухне взагалі як на новій.
Спочатку треба відповісти на питання для чого ми хочемо це залити в свій мотор, а потім вже вирішувати лити чи ні)))
Позавчора, слухав радіо "Ехо Москви" з Пікуленко і його гостями, як раз, тема передачі була "присадки в ДВС". Коротко, до чого вони прийшли: присадка в ДВС збільшує ресурс ДВС (при холодному запуску, при тривалій роботі ДВС на холостому ходу в пробках). Гості: представник виробника присадок і науковий співробітник автомобільного інституту.
Залив сьогодні цей девайс в своє авто, витрата палива зменшився на 1,5-2 літра при тому ж стилі водіння, спеціально залив повний бак, 200 км проїхав без присадки, і 200 км з присадкою, та стала трохи легше набирати оберти і трошки жвавий , але ця різниця практично непомітна, двигун став працювати більш рівнею. Ось такий мій невеликий досвід. Наступний раз напишу як 1000 км проїду
Коротко, до чого вони прийшли: присадка в ДВС збільшує ресурс ДВС (при холодному запуску, при тривалій роботі ДВС на холостому ходу в пробках). Гості: представник виробника присадок і науковий співробітник автомобільного інституту Ну, хто б сумнівався.
двигун став працювати більш рівнею А що, він до присадки трясся? Дуже цікаво, особливо пасаж про 1,5 - 2 літри на пробігу 200 км.