Можливо ця тема обговорювалася, але сорі я не знайшов.
Зі снігопадами часто доводиться допомагати людям витягувати машини із заметів, благо міць дозволяє. І кожен раз муки з отковиріваніем кришечки, що закриває місце вкручування буксирувального пристосування з вушком.
Інструкція на Антара стор 175 говорить:
Буксирування іншого автомобіля. "Зняти кришку знаходиться в задньому бампері, видавлюючи нижню частину кришки."
Видно пальчики мої слабкі. Жодного разу видавити як сказано не виходило. Закінчується тим, що викавиріваю. Вже помітні сліди на бампері від таких дій.
Поділіться плиз: у кого є досвід по нормальному зняття цієї заглушки і який?
Можливо ця тема обговорювалася, але сорі я не знайшов.
Зі снігопадами часто доводиться допомагати людям витягувати машини із заметів, благо міць дозволяє. І кожен раз муки з отковиріваніем кришечки, що закриває місце вкручування буксирувального пристосування з вушком.
Інструкція на Антара стор 175 говорить:
Буксирування іншого автомобіля. "Зняти кришку знаходиться в задньому бампері, видавлюючи нижню частину кришки."
Видно пальчики мої слабкі. Жодного разу видавити як сказано не виходило. Закінчується тим, що викавиріваю. Вже помітні сліди на бампері від таких дій.
Поділіться плиз: у кого є досвід по нормальному зняття цієї заглушки і який?
На айстри думаю такі ж заглушки стояли, як то все просто робилося - натискати на невелику виїмку в цій кришці, при цьому протилежна частина її відходить від бампера, чим сильніше натиснув - тим більше відійшла і все витягується руками, без доп пристосувань # 33;
Іес. Питання цікаве. Даремно чтоли зробив капітальний "краватка" з некислого капронового троса, карабінів і металлічекіх жімков. Можна, звичайно, тримати рим-болт постійно прішпандоренним. Але це пішло і неестетично.
Іес. Питання цікаве. Даремно чтоли зробив капітальний "краватка" з некислого капронового троса, карабінів і металлічекіх жімков. Можна, звичайно, тримати рим-болт постійно прішпандоренним. Але це пішло і неестетично.
в такому випадку простіше фаркоп поставити. до речі питання і правда цікавий. мене теж просили на краватці смикнути. я відмовився. мовляв нема за що чіпляти. по суті ж не хотів з цими вухами колупатися. треба буде спробувати теж відкрити цю штуку. правда у мене підозри, що вітчизняна збірка могла зробити інструкційні дії нездійсненними. =)
Я завжди смикаю кого-нить просто задом наперед, оскільки попереду нічого не треба прикручувати, під бампером є надійна проушина # 33;
Якщо нічого не плутаю, хтось на форумі свого часу буксировочную вушко ззаду сплутав з транзитної такий скобою алюмінієвого виду
Якщо нічого не плутаю, хтось на форумі свого часу буксировочную вушко ззаду сплутав з транзитної такий скобою алюмінієвого виду
я її відкрутив нафіг щоб не сплутати самому
сьогодні звернув увагу на вухо під заднім бампером з лівого боку. це що таке?
сьогодні звернув увагу на вухо під заднім бампером з лівого боку. це що таке?
Це і є т.зв. транспортувальне кріплення, типу для автовозів. Зайвий девайс, ІМХО
Вирішив в комфортних умовах перевірити цю проблему.
Заглушки Сіма досить легко.
АЛЕ # 33; Рим-болт виявився зі зворотним різьбленням />
Ліва різьблення зроблена спеціально щоб туди всяку хрена не закручували.
Ліва різьблення зроблена спеціально щоб туди всяку хрена не закручували.
До речі, я не раз про це замислювався - навіщо ліву різьбу сюди зафігарілі. Але ось знайшлися люди і підказали # 33; благодарствуем # 33; />
Bozman, у мене трохи дах не зірвало, поки закручував цей болт /> Гаразд, після хвилин 10 потуг здогадався поглянути на різьбу.
Уявляєте, а якщо робити цю операцію без рукавиць, на морозі, по вуха в снігу і в темряві />
в такому випадку простіше фаркоп поставити.
Це і є т.зв. транспортувальне кріплення, типу для автовозів. Зайвий девайс, ІМХО
це вухо прикручено одним болтом до заду, цікаво на буксир скільки воно витримає?
Не невже важко було зробити в фартусі знімається заглушку під рим-болти, як ззаду в бампері.
Чого тут думати. Фаркоп не можна поставити, не знявши транспортну вушко.
це вухо прикручено одним болтом до заду, цікаво на буксир скільки воно витримає?
У мене попередній господар-німець видно за цю хрень щось тягав, так ось вона піднялася і увійшла в задній бампер, я цю вушко вирівняв тому, недавно смикнув фокуса, витримало, але краще не пробувати, вона все-таки починає гнутися вгору в сторону бампера і врізається в нього.
А спереду виходить незачто чіплятися?
Чого тут думати. Фаркоп не можна поставити, не знявши транспортну вушко.
Думати ні коли не шкідливо ,, там болти довгі для чого? Для того що б в нахлест затиснути кріплення фаркопа і скобу. а на неї чіпляти страхувальний трос пріцепа.Поетому хто тягає причепи не раджу викидати цю скобу.