Переносний пристрій діагностування паливної апаратури дизелів ППРФ-3 «д'Есте» призначене для контролю технічного стану та діагностики дизельних двигунів і дизель-генераторних установок.
Область застосування - обслуговування і ремонт залізничного рухомого складу.
- контроль фазово-амплітудних характеристик вприскування палива:
На більшості типів дизелів фази подачі палива (кут початку нагнітання, кут випередження впорскування, кінець уприскування, тривалість уприскування) визначаються за допомогою п'єзоелектричного датчика, встановленого на паливну трубку високого тиску. Великою перевагою такого датчика є те, що вимір цих параметрів відбувається без безпосереднього впровадження в паливну систему високого тиску.
Для дизелів типу 10Д100 можливе використання індуктивного датчика, встановленого на форсунку дизеля. Даний тип датчика фіксує безпосередньо хід голки форсунки, що дозволяє вимірювати ще ряд додаткових параметрів: висоту підйому голки форсунки, темп підйому і посадки голки форсунки.
- контроль температур випускних газів по циліндрах дизеля і тиску наддуву:
- контроль частоти обертання турбокомпресора і вимір часу вибігу ТК:
- контроль роботи регулятора частоти обертання дизеля і перевірка спрацьовування граничного регулятора:
- компактна, що носиться конструкція з автономним живленням;
- простота монтажу датчиків і мінімальна довжина інформаційних кабелів;
- при проведенні випробувань не потрібно втручання, що порушує цілісність функціонуючого двигуна;
- можливість модифікації програмного забезпечення;
- можливість нарощування кількості і номенклатури датчиків для проведення додаткових видів випробувань;
- для навчання роботі з приладом досить одного робочого дня;
- може експлуатуватися безпосередньо в кабінах і дизельних приміщеннях тепловозів;
- сучасний ергономічний дизайн;
- опис російською мовою;
- оптимальне поєднання ціна / якість;
Пристрій ППРФ-3 "д'Есте" дозволяє проводити своєчасну і більш точну оцінку технічного стану дизеля, в результаті чого скорочується кількість позапланових ремонтів дизелів локомотивів. За даними випробувань формуються протоколи результатів діагностування, які містять фактичні значення величин контрольованих параметрів і практичні рекомендації по налаштуванню і регулюванню.
Річний економічний ефект від використання ППРФ-3 «д'Есте» складається з економії поточних експлуатаційних витрат на експлуатацію дизеля і супутнього ефекту від скорочення простоїв тепловоза через відмови дизеля за вирахуванням наведених витрат на додаткові капвкладення і експлуатацію засобів діагностування.
Накопичений досвід використання ППРФ-3 «д'Есте» показує, що його застосування дуже ефективно. При цьому знижуються витрати палива і мастила на 5 - 8%, запасних частин ТА на 10 - 15%, витрати на ремонт ТА знижуються на 10 - 20%. Крім того, підвищується безвідмовність дизелів, що дозволяє збільшити міжремонтні пробіги.
На даний момент ППРФ-3 "д'Есте" успішно експлуатується більш ніж в 50 локомотивних депо РЖД, на Уссурійському і Оренбуржском локомотиворемонтних заводах, а також в локомотивних депо Білорусії, Казахстану і України.