Винахід відноситься до машин для сколювання льоду і ущільненого снігу з дорожніх покриттів. Пристрій містить встановлену на лижних опорах 1 основну раму 2 і додаткову раму 7. Рама 2 кріпиться до лижних опор 1 за допомогою шарніра 3 і двома гвинтами, регулюючими глибину сколювання льоду. Дисковий робочий орган 5 виконаний у вигляді жорстко встановлених на валу 8 напівсферичних дисків, які обертаються в опорах 10. Між основною рамою 2 і додаткової рамою 7 дискового робочого органу 5 встановлена пружина 11, яка регулює глибину ходу дискового робочого органу 5 за допомогою гайки 12. сколюватися ротор 13 встановлений в опорах і проміжній опорі основної рами 2 і працює від гідромотора через понижуючий редуктор 17. сколюватися ротор 13 включає основний вал з жорстко закріпленими на ньому дисками, в яких на рівновіддаленому р сстояніі від центру вала є чотири отвори з встановленими в них осями. На осях за допомогою розпірних втулок шарнірно встановлені робочі органи ротора 22 у вигляді Г-образних доліт з бойками. На лижних опорах 1 закріплений скребок. Технічний результат полягає в підвищенні ефективності процесу руйнування льоду. 4 мул.
Винахід відноситься до машин для сколювання льоду і ущільненого снігу з дорожніх покриттів.
Відомо пристрій для сколювання льоду, що включає встановлену на базовому шасі основну раму і змонтований на ній зубчастий ротор з приводом, скребок, опорні катки, пружину з регулювальним гвинтом, а також додаткову раму (SU 383774, М. Кл. E 01 H 5/12 , опубл. 23.05.73).
Недоліками відомого рішення є те, що при роботі робочого органу не забезпечується повне видалення льоду з поверхні дорожніх покриттів, при цьому ушкоджується поверхня асфальтного покриття дороги.
Технічний результат полягає в підвищенні ефективності процесу руйнування льоду.
Суть винаходу полягає в тому, що пристрій для сколювання льоду, що включає встановлену на базовому шасі основну раму і змонтований на ній ротор з приводом, скребок, опори, пружину з регулювальним гвинтом, закріплену між основної та додаткової рамами на основній рамі, встановленій на лижних опорах , послідовно встановлені за допомогою шарніра і додаткової рами дисковий робочий орган, виконаний у вигляді жорстко встановлених на валу напівсферичних дисків, що обертаються в опорах, змонтований в опорах скель ивающій ротор, що включає основний вал з жорстко закріпленими дисками, в рівновіддалених від валу отворах яких на осях шарнірно за допомогою розпірних втулок встановлені робочі органи ротора у вигляді Г-образних доліт з укріпленими на кожному з них бойками, і скребок. Розмір бойка Г-образного долота сколювальні ротора повинен відповідати відстані між напівсферичними дисками дискового робочого органу.
На фіг.1 зображено пристрій для сколювання льоду, вид збоку; на фіг.2 - то ж, в плані: на Фіг.3 - сколюватися орган, на фіг.4 - дисковий робочий орган.
Пристрій включає (фіг.1) встановлену на лижних опорах 1 основну раму 2, кріплення якої до опорних лиж 1 здійснене за допомогою шарніра 3 і двома гвинтами 4 регулювання глибини сколювання льоду, дисковий робочий орган 5, який за допомогою шарніра 6 і додаткової рами 7 виявлено під кутом не більше 6 до горизонтальної поверхні. Дисковий робочий орган 5 виконаний у вигляді жорстко встановлених на валу 8 напівсферичних дисків 9, обертання яких відбувається в опорах 10. Між основною рамою 2 і додаткової рамою 7 дискового робочого органу 5 встановлена пружина 11, призначена для регулювання глибини ходу дискового робочого органу 5, розтягнення якої регулюється гайкою 12. сколюватися ротор 13, встановлений в опорах 14 і проміжної опорі 15 основний рами 2 і працює від гідромотора 16 через понижуючий редуктор 17, складається з основного вала 18 з жорстко закріпленим ми на ньому дисками 19, в яких на рівновіддаленій відстані від центру вала 18 є чотири отвори з встановленими в них осями 20, на яких шарнірно за допомогою розпірних втулок 21 встановлені робочі органи ротора 22 у вигляді Г-образних доліт, кожен з яких складається з стрижня 23, на одному кінці якого є отвір під вісь 20, а на іншому - долотоподібні бойок 24. Розмір бойка 24 повинен відповідати відстані між напівсферичними дисками 9 дискового робочого органу 5. на лижних опорах 1 закріплений скребок 25.
Пристрій працює наступним чином. Транспортний засіб (трактор) з навішеній робочої машиною встановлюють на обмерзлий ділянку дорожнього покриття. Включають гідромотор 16, що призводить до обертання сколювальні ротора 13. Під час руху за рахунок сил зчеплення з льодом напівсферичні диски 9 дискового робочого органу 5 починають обертатися і за рахунок зусилля попередньо стиснутої пружини 11 впроваджуються в лід, нарізаючи смуги льоду. Залежно від товщини крижаного шару глибину ходу дискового робочого органу 5 регулюють пружиною 11. Для того щоб збільшити глибину ходу напівсферичних дисків 9, необхідно гайкою 12 стиснути пружину 11 і навпаки. При проходженні в поступальному русі за дисковим робочим органом 5 долота 22 обертаються проти обертанні напівсферичних дисків 9, під дією відцентрових сил розташовуються радіально і мають певний запас кінетичної енергії. У момент контакту Г-образних доліт 22 з обледенілій поверхнею запасені кінетична енергія повністю або частково витрачається на сколювання льоду на нарізаних напівсферичними дисками 9 смугах. Сколені шматки льоду захоплюються скребком 25 і відкидаються на узбіччя дороги.
У порівнянні з відомими рішеннями при роботі пропонованого пристрою не ушкоджується поверхня асфальтного покриття дороги, так як дії робочих органів сколювальні ротора відбуваються під малим кутом атаки, а також в разі опору, що перевищує зусилля на сколювання льоду, робочі органи (долота) за рахунок відхилення від радіального розташування дозволяють знизити ймовірність їх можливого пошкодження.
Пристрій для сколювання льоду, що включає встановлену на базовому шасі основну раму і змонтований на ній ротор з приводом, скребок, опори, пружину з регулювальним гвинтом, закріплену між основної та додаткової рамами, що відрізняється тим, що на основній рамі, встановленій на лижних опорах, послідовно встановлені за допомогою шарніра і додаткової рами дисковий робочий орган, виконаний у вигляді жорстко встановлених на валу напівсферичних дисків, що обертаються в опорах, змонтований в опорах сколюватися ротор, включа щий основний вал з жорстко закріпленими дисками, в рівновіддалених від валу отворах яких на осях шарнірно за допомогою розпірних втулок встановлені робочі органи ротора у вигляді Г-образних доліт з укріпленими на кожному з них бойками, і скребок, причому розмір бойка Г-образного долота сколювальні ротора повинен відповідати відстані між напівсферичними дисками дискового робочого органу.