З проблемою сів акумулятор автолюбителі часто стикаються в холодну пору року, так як акумуляторна батарея схильна розряджатися набагато швидше в результаті значного коливання температур. Прискорений розряд АКБ виникає через те, що автомобіль взимку доводиться довше крутити стартером, так як паливо гірше випаровується, масло в картері в'язне і т.д.
В умовах міської експлуатації поїздки часто короткі, чого бракує для подальшого поповнення витраченого на запуск ДВС заряду батареї від генератора. Також водії в холоду активно використовують під час простою додаткове електрообладнання (підігріви дзеркал, сидінь і т.п.). У подібних умовах автомобіль може не заводитися від АКБ в самий невідповідний момент. Найбільш зручним рішенням в такій ситуації є автономне пуско зарядний пристрій, відоме під додатковим повсякденним назвою «бустер».
Як швидко завести автомобіль бустером, якщо сів акумулятор?
Використання автономного Пускозарядні пристрої є оптимальним в екстреній ситуації, так як виключені пошуки зарядженої АКБ, відпадає необхідність «прикурювання» від іншого автомобіля, відсутні складності і ризики, пов'язані з механічним запуском «з штовхача».
Особливо актуальним наявність пускозарядніка двигуна стає з тієї причини, що неправильно реалізована процедура «прикурювання» може вивести з ладу електрообладнання машини, від якої прикурюють, а також і тієї, яку намагаються завести. Спроби запустити мотор від поштовху можуть привести до пошкоджень механічної трансмісії або навіть ДВС у недосвідченого водія. Що стосується автомобілів з автоматичною коробкою перемикання передач, то такі машини і зовсім заборонено намагатися заводити подібним чином.
Автономне пускозарядний пристрій являє собою мініатюрний акумулятор з можливістю його багаторазової підзарядки від побутової розетки, який підключається безпосередньо до мотору легкового автомобіля з об'ємом двигуна близько 2.0 літра і приблизною потужністю до 130 «конячок».
Підключати бустер можна як окремо, так і відразу до встановленої АКБ за допомогою установки на клеми акумулятора спеціальних кріплень, більш відомих в народі як «крокодили». Пускозарядний пристрій здатний подавати струм, якого достатньо для запуску двигуна і підтримки його подальшої стабільної роботи.
Пускозарядний пристрій для успішного запуску двигуна зажадає від користувача виконання всього декількох простих правил:
- пристрій повинен бути заряджена;
- слідкуйте за правильністю полярності при підключенні;
- Не крутіть мотор стартером від бустера більше 10-и секунд;
- інтервали між спробами запуску ДВС близько 5 сек;
Вибір автомобільного Пускозарядні пристрої
Сьогодні у продажу широко представлені продукти світових і вітчизняних виробників. Моделі бустерів можуть виконувати тільки основну функцію, а також бути багатофункціональними. Зверніть увагу, що бустер не можна розглядати в якості повноцінної альтернативи АКБ. Рішення часто мають показник ємності на позначці близько 30 Ач і пусковий ток 1000 А. Внутрішня структура батареї в пускозарядних пристроях також відрізняється від штатної автомобільної АКБ за матеріалами виготовлення.
У списку головних відмінностей бустерів один від одного варто відзначити потужність, опціонал і ціну пускозарядних пристроїв. Початкова вартість найпростіших рішень прийнятної якості становить близько 130 доларів США, за топові просять 650-750 у.о.
- При виборі пристрою рекомендується звернути увагу на те, щоб була присутня спеціальна система захисту на той випадок, якщо була перепутана полярність клем при підключенні.
- Вкрай рекомендується купувати бустер, який оснащений індикатором заряду батареї. Зазначений індикатор дозволить легко контролювати заряд акумулятора пристрою, а також завжди підтримувати бустер в повній готовності до роботи.
- Також корисною функцією вважається захист від глибокого або повного розряду бустера. Наявність такої опції дозволить істотно продовжити термін експлуатації Пускозарядні пристрої.
Наостанок додамо, що в більшості випадків масові бюджетні пускозаряднікі, призначені для легкових авто, успішно справляються зі своїм завданням на ДВС з об'ємом до 2.0-2.5 літра, а також при зовнішній температурі близько +1 або 0 градусів за Цельсієм. Для дизельних двигунів і агрегатів на позашляховиках будуть потрібні більш потужні пристрої, що необхідно окремо враховувати при виборі.