До початку робіт з монтажу опор повинні бути виконані наступні організаційно-технічні заходи і підготовчі роботи:
- влаштована монтажна смуга;
- виконана забивання паль;
- проведений монтаж оголовник;
- доставлені на трасу елементи опор;
- призначені особи, відповідальні за якісне і безпечне проведення робіт;
- проведено інструктаж з охорони праці членів бригади на робочому місці з розписом в журналі;
- розміщені в зоні виконання робіт необхідні механізми, інвентар і пристосування;
- встановлені в зоні виконання робіт пересувні вагон - будиночки для працюючих і зберігання інструменту, інвентарю та пристосувань.
При транспортуванні металоконструкцій опор автотранспортомКамАЗ 6520-026 в кузові вони повинні бути складені на підкладки і прокладки і надійно закріплені від поздовжніх і поперечних переміщень при русі автомобіля.
Готові елементи опор при складуванні в трасових умовах повинні бути укладені на дерев'яні підкладки або снігові призми, а між ярусами повинні бути прокладені дерев'яні прокладки (дошки з м'яких порід дерева). Прокладки повинні бути товщиною не менше 150 мм.
При багатоярусному штабелировании однотипних елементів опор підкладки і прокладки повинні розташовуватися по одній вертикальній лінії.
Дрібні елементи пальових опор зберігаються і транспортуються в дерев'яних ящиках. В один ящик укладаються деталі однакового розміру. Забороняється переміщати металоконструкції опор в трасових умовах волоком.
До початку виконання робіт по монтажу оголовків паль і балок конструкції опор газопроводу необхідно перевірити геодезичне положення кожної встановленої палі, скласти виконавчу схему розташування паль із зазначенням їх відхилень в плані і по висоті, оформити акти огляду прихованих робіт на установку паль і огляду відповідальних конструкцій на палі заснування.
Монтаж металоконструкцій опор проводиться трубоукладачем, автокраном за допомогою кільцевого стропа.
Нерухомі опори і рухливі опори монтуються відповідно до робочих креслень (рис. 4.5.1.).
1 - палі; 2 - монтажники (2 людини); 3 - ліси;
4 - опора ковзна діелектрична Т-17; 5 - трубоукладач ТГ-502;
6 - бригадир; 7 - зварювальний агрегатАДДУ-2 '2501; 8 - стропальник.
Малюнок 4.5.1 - Монтаж опор балочного переходу.
Конструкція основних рухомих і нерухомих опор представлена на малюнках 4.5.2, 4.5.3, 4.5.4.
ОС1 - вісь трубопроводу; ПЛ1 -підставка-ложемент; ЗОШ -опори шарнірна;
Х1 -Хомути; КМ1 -катушка монтажна; КМ2 -катушка монтажна.
Малюнок 1.1.2 - Конструкція нерухомої опори бугельні типу Т44.
ПЛж -плита-лижа; ПЛ2 -підставка-ложемент; Х2 -Хомути (кількість 2).
Малюнок 1.1.3 - Конструкція опори ковзної діелектричної типу Т14.
ПЛж -плита-лижа; ПЛ2 -підставка-ложемент; Х2 -Хомути (кількість 2).
Малюнок 1.1.4 - Конструкція опори вільно-рухомий
діелектричної типу Т17.
На монтажному майданчику виконується складання заготовок ригеля (конструкції балок і траверс) в укрупнені вузли. Конструкції заготовок ригеля мають певний допуск, тому оголовки палі будуть розташовані не строго за проектом після їх установки. Зокрема, приварку нижньої п'яти до ригелів дозволяється проводити тільки після того як вона виявиться на центрі осі палі.
Забороняється використовувати деформовані матеріали, їх слід виправити. Виправлення виконується тільки після попереднього нагрівання.
Рішення про посилення пошкоджених конструкцій або їх заміні (новими), повинна видати проектна організація.
Різка металу виробляється з використанням вогневого способу (газокиснева різаком) або механічного (шлифмашинкой).
Вузол нерухомої опори являє собою конструкцію, виготовлену в заводських умовах. До складу вузла входить нерухома опора із закріпленою на ній теплоизолированной трубою.
Рухливі опори складаються з опорного нижнього полухомута і стяжного верхнього, виріб збирається безпосередньо на балках пальових фундаментів.
Доцільно попередньо закріпити цей вузол в середній частині балки за допомогою знімних стяжних пристроїв.
Потім зафіксувати від поперечних переміщень шляхом закріплення напрямними куточками, передбаченими проектом, однак відразу приварювати до балки їх не слід, достатньо притиснути їх струбцинами в потрібному положенні і переконатися в тому, що не відбулося заклинювання полухомута рухомої опори.
При цьому на всі балки проміжних (рухомих) опор повинні бути змонтовані нижні опорні полухомути. Їхнє становище на балках повинна відповідати проектній висотному положенню трубопроводу.
При виконанні монтажних робіт не допускаються ударні впливи на зварні деталі при температурі нижче -15 0 C.
Монтаж опор в проектне положення виконувати трубоукладачем або краном. Вибір вантажопідйомного механізму для монтажу залежить від висоти установки, що монтується елемента на опори.
Перед підйомом опор трубоукладачем або краном необхідно перевірити правильність і надійність закріплення стропа. Для підйому застосовується кільцевої строп, виготовлений відповідно до ГОСТ 25573-82 *.
За командою монтажника кранівник піднімає конструкції на 200-300 мм від землі. Переконавшись в правильності і надійності стропування, продовжити підйом і установку на проектні відмітки.
Стропування конструкцій слід здійснювати в центрі, піднімати плавно, без ривків, розгойдування і обертання із застосуванням відтяжок; при цьому стропальник не повинен знаходитись під стрілою.
До приварке деталей і конструкції слід приступати після перевірки точності їх положення відповідно до робочого кресленням.
При опускаючи опори повинна бути забезпечена точність положення відповідно до проекту. Точність положення встановлюється по виконаним ризиків.
Роботи, пов'язані безпосередньо зі складанням і зварюванням стиків в проектному положенні слід виконувати з використанням монтажних риштовання і страхувальних опор.
Зняття крокви виконується після зварювання 1/4 шва з кожного боку деталі (1 етап зварювання). Після зняття вантажозахоплювальних пристроїв виконати остаточну приварення деталей опор (2 етап зварювання) до оголовків палі відповідно до робочих креслень.
Кріплення всіх оголовків паль і елементів опори до паль виробляється ручним електродуговим зварюванням. Висота зварного шва приймається за найменшою товщині зварюваних елементів або відповідно до робочих креслень.
Зварювання конструкції повинні виконувати електрозварники, які мають посвідчення на право виконання зварювальних робіт, видані відповідно до затверджених Правил атестації зварників.
Антикорозійний захист металоконструкцій опор виконується відповідно до технології проведення робіт. До занурення в грунт бокова поверхня паль покривається бітумно - гумової мастикою МБР - 65 на довжину 4 м, на відстані 500 мм від голови палі. Після занурення палі і монтажу опор верхня частина палі довжиною 500 мм (після очищення до 3 ступеня) покривається (рисунок 4.3):
- в 2 шари ґрунтовкою,
- в 2 шари забарвлюється емаллю.
Малюнок 4.5.3 - Схема забарвлення опори
Операційний контроль проводить ІТП атестований по ВІК.
Таблиця 4.6 - Потреба в машинах і механізмах