Клапан випускний ЯМЗ
У разі порушення герметичності клапани потрібно притертися до сідел. Притирання може здійснюватися на спеціальному прити-Рочной верстаті і за допомогою ручної двошвидкісний дрилі з присівши-сом.
Для притирання клапанів потрібно використовувати спеціальну при-тірочную пасту, що складається з суміші карбіду бору і дизельного масла або з шліфувального порошку, змішаного з веретенним маслом. Перед вживанням притирочную суміш слід ретельно перемішати, так як при відсутності механічного перемішування мікропорошок здатний осідати.
Перед притиранням клапанів необхідно зняти головки цилинд-рів з двигуна, очистити їх від масла і нагару і зняти клапани, попередньо позначивши їх порядковими номерами, щоб при складанні всі клапани встановити в ті ж гнізда, в яких вони стояли.
Клапани рекомендується знімати за допомогою пристосування, гвинт якого ввертається в отвер-стіе під болт кріплення осі коромисла. Зняті клапани і їх сідла потрібно очистити від нагару і промити в гасі.
Для притирання клапанів слід нанести на фаску клапана тон-кий рівномірний шар пасти, змастити стрижень клапана чистим дизельним маслом і поставити його на місце. Процес притирання сос-тоит з зворотно-обертального руху клапана за допомогою спеціального пристосування або дриля з присосом. При цьому, злегка натискаючи, потрібно повернути клапан на 1/3 обороту, потім у зворотному напрямку на обороту. Не допускається притирати клапани круговими рухами. Періодично піднімаючи клапан і наносячи на фаску нові порції притирочное пасти, притирання продовжують до тих пір, поки на фасках клапана і сідла на з'явиться безперервний матовий поясок шириною не менше 1,5 мм. Розриви матовою смужки і наявність рисок на ній не допускається. Після закінчення притирання клапани і сідла промивають гасом і насухо витирають. Потім клапани і пружини встановлюють на свої місця.
Якість притирання перевіряють за допомогою гасу, який заливають по черзі у впускні і випускні вікна на 3 хв; текти або просочування гасу при повороті клапана на будь-який кут не допускається. Якість притирання можна перевірити олівцем. Для цього поперек фаски притертість клапана м'яким графітовим Каранда-шом наносять через рівні проміжки 15-20 рисок, після чого вставляють клапан в сідло і, сильно натискаючи, повертають його на 1/3 обороту. Все рисочки на робочій фаски повинні бути стерті. При незадовільних результатах притирання повторюють.
- Наступна публікація Ремонт клапанних сідел ЯМЗ
- Попередня публікація Регулювання клапанів ЯМЗ