Зовсім недавно я розповідав вам про новий мопеді "Верховина-3" 1971 року народження, виявленому в Латвії на горищі приватного будинку. І ось, буквально днями мені в facebook написав передплатник і повідомив, що у нього на дачі, в гаражі теж варто зовсім новий мопед виробництва Львівського мотозаводу.
Класична гаражна знахідка: шматочок мопеда видніється за купою мотлоху
В процесі звільнення техніки від завалів барахла
По приїзду з'ясувалося, що апарат завалений купою мотлоху і різної домашнього начиння - його майже не було видно. Довелося витратити хвилин 20 на розбори цих покладів гаражного барахла - гарна вийшла розминка. Зате, коли ми нарешті "докопалися" до жаданої техніки, радості не було меж - перед нами з'явилися зовсім нові "Карпати" рожево-цегляного кольору.
Територія зачищена - тепер можна детально розглянути апарат
Пізні Карпати-2 незвичайного кольору
Загалом так минуло літо. Принагідно: у товариша вкрали нову Дельту, розібрали на запчастини і хотіли продати. Хуліганів знайшли і мокикам по запчастинах теж ... Ось і загорівся я на обмін, новий Карпати на Дельту по запчастинах. Батько мені сказав на це: "Змінюйся, але якщо не збереш, до мене не походи ..." В результаті забрав, раму прикотив на колесах, мотор в підлозі разобраном вигляді і все інше приніс в рюкзаку ... Збирав не поспішаючи, осінніми вечорами до настання зими ... Частина запчастин була загублена: проводка, троси, "п'ятак" на зчеплення, і бічні кришки і БК (блок комутатор-стабілізатор). Все це виписав поштою, з ПОСИЛТОРГ, але прийшли лише рідні троси ...
Навесні з'явився мопед по запчастинах, з якого я і купив не дістають деталі. Перший запуск. Моторен запустився з пів стусана ... Як годинник, тихо, розмірено ... Поїхав ... Ні, не поїхав, а зірвався з місця як застояне скакун ...
Бувають вдалі машини, двигуни ... цей був якраз з таких ... Запускався з пів стусана, рідко з другого ... Був потужним, розганявся дуже жваво, гальмував двигуном відмінно, стрілка лягала до 60-ти ... і компресія була така що дорослі мужики не могли продавити кік стартер з першого разу ..., хоча кільця я йому не міняв жодного разу ...
Дельта мені подобалася більше! Спортивний вигляд: глушник і сидіння підняті, заднє крило підняте і не круглої форми, двигун вище, рама міцніше, т. К. Вона мала трубчастий профіль, а у Карпат був прямокутний, який часто тріскається і ламався ...
Загалом Класна був мопед, до сих пір іноді сниться.
і відмінне було дитинство - спасибі Батькам! Всім світу і Добра!
хороший відгук) спасибі
Вам спасибі за вашу справу і цікаві статті! ) Завжди слідкую і читаю з задоволенням!
Хочу подякувати людини з України за деякі запчастини, і всякі різні запчастини для реставрації мотоцикла ява.
Ось його сторінка підпишіться хто займається явамі, або ретро авто
www.drive2.ru/r/lada/1541796/ Ігорьок спасибі)
а чого у мене в блозі?))
Це мрія мого дитинства, це було настільки круто, що еслиб я приїхав зараз на Ламбо, було б не так круто як тодішні пацани на Карпатах))) Крім хрому на крилах, був ще й хром багажник, в більш ранньої моделі була кругла гумка на баку як у ПС
Повна версія сайту