CarFAn74 був більше 1 місяця тому
прев'ю машина на лоті НИССАН 300ZX 89 року! бита в морду. стан решти кузова в цілому нормальне (нижче буде ясно чому так докладно про неї!) проходячи повз неї на стоянці при огляді хто із нас кинув фразу "за це навіть 100 $ не дав би" і посмеялмсь.
трохи відступ: тут в Америці цікаво відносяться до старих машінам- одні автоматично з 25 річним віком набувають статусу ANTIQ і різну ступінь "фетішності" а інші стоять на звалищах або прям біля будинків і гниють \ іржавіють. причому цікаві моделі. це відноситься наприклад і до Мустанг якісь покоління є сенс реставрувати ... а якісь легше за 100 баксів на металобрухт здати.
так ось цей ніссан. м'яко кажучи не відноситься до "особливо цінних"
весь ланцюжок варто заглушена так як була на місці і без руху вже довго. той який швидко торроторіт. чето бурмотів бурмотів. ніссан завели і він поїхав. за ним стояв той самий МАКСИМА 95 года.максіму просунули вперед так що тепер він навпаки мужика з мікрофоном (мене дуже сильно здивувало що не було ні моніторів ні якихось табличок або при викрикувань ставок мужик з мікрофоном не говорив за те це ставка) мужик кричить , ковбой скаче навколо машини, ставлять ставки ну наш ДИЛЕРИ з якому ми прийшли в якості гостей вливається в процес одна ставка, друга. Продано! я якщо чесно воопще ні чого не зрозумів. він повертається до мене і каже. "Все! За 1000 $ цього максиму купили" -від задоволений! торги тривають. дуже бисть! Коли твоя ставка зіграла тебе запитують твій дилерський номер (ось навіщо були ті папірці, у кого написано "Driver \ GUEST" той не має права ставити ставки. ну ви розумієте що штучно ніхто ставки не задирав а потім не змивався з аукціону. ) і підходиш через пару хвилин за папірцем (схожою на звичайний касовий чек!) в якій написаний цей твій номер, номер і назва лота!
Ось тепер про поганому:
хвилин через 15 дилер каже нашому товаришеві "сходи ключі забери з машини щоб по ній вже ніхто не лазив". той сходив повернувся і напругою в наявності розповів міні історію "підходжу значить я до машини (максими), там в ній риється мужик, я на нього наїжджаю. типу мужик ти че наглеешь? ми струму що купили цю машину, мужик спокійно відповів що ви купили ніссан стоїть поруч! " (Здогадалися ?!) так! цей 300ZX 89 року битий! для більшої прочувственно поясню що НЕ представляюща Ніякої Историчеки цінності древня бита машина це шматок Г. з клеймом "давно пора на звалище"! Наш дилер аж сторопів ... дивиться в цей Клочек бумажкі- а там 300 зх за 1000 $ замість максими! ще дещо що поясню: приблизно в середині аукціону був ще один 300 зх на нього початкова ставка була 350 доларів. ніхто не поставив. машина не пішла!
Воопще пропускаючи дуже багато скажу тільки що довести що ти "помилився" і поставив «не на тут" машину марно! оочень багато було нервів! розчарування. і як наслідок впав настрою не були куплені машини які дійсно нас цікавили. і з яких досить легко при перепродажі можна було заробити близько 5000 $ ...
поганий кінець першого знакомствас аукціоном. (
Розповім ще ось що: цей людина- ну наш дилер, займається аукціонами уже близько 5 років. провести його складно. для нього це був удар не стільки по кишені. скільки по самооцінки "як там можна було потрапити?" "І як так вийшло" були його фрази на цілий день ... Насправді це було дурне збіг обставин. і то що моніторів ні-і не видно за що торги йдуть, і то що перша машина поїхала а за неї тільки після цього почали торги. і то що та машина яка нас дуже цікавила стояла якраз наступної. воопще це була невдача.
дня не 3-й а четвертий, (тому що немає в середу аукціону бліжайшенго!) зате ЯКИЙ!
аукціон MANHAIM! мабуть самий (або скоріше єдиний) відомий для мене до приїзду в ШТАТИ!
Тут звичайно РОЗКІШ в порівнянні з усіма що ми бачили до цього!
Тут тобі і монітори і машини дорожче і красивіше, і скла дзеркала, всі красиві \ ошатні! машин рази в 4 більше! ангар правда набагато більше і він на 8! ліній! мужиків з мікрофонами близько 5!
особисто для мене "огляд авто перед аукціоном" почався з НЕЇ. ACURA RSX. хто знає мене той поймет.ОНА бордова з бежевим салоном (мої перед Тобою не улюблені кольори!) ну так я ж її не збирався купувати ... механіка 5 ступенів говорить мені про те що це 160 сильна версія. в більш потужної 213 сил і 6 ступенів в коробці! Боязке зрушення з місця (робкость - від зустрічі з мрією!) Розворот, виїзд на смугу прострілу ... газ в підлогу! скажена пробуксовка ... зрозуміло-холод на вулиці + погана холодна гума -погонять неудастся! Довелося просто покататися пошелкать передачі. повілять кермом. все сподобалося кроме- в салоні не затишно. але думаю це через бежевого (мною ненависного!) кольору ... порадувало те що якщо 160 сильна так їде. то ЗУСТРІЧ з МРІЄЮ мабуть откладивется! та мабуть воопще хороша! якщо чесно очікував більше емоцій всередині себе. напрочуд холодно поставився до цього!
далі був корвет покоління помоему 76 года.селі. в салоні запах "болота" все разрванно дуже неприємно ... НЕЗАВОДІТСЯ. ладно очей примітив такий же тільки червоний. що стоїть неподалік. салон чистіше. заводім.вбруум! Грім і блискавка! воссторг! гуркіт нереальний! АЛЕ роботает не рівно! гарчить сильно. стуки сторонні. бажання їхати пропало ... вирішено відкласти до більш слушної нагоди ...
потім ми ще знайшли ACURU RSX TYPE-S та що 213 сил 6 ступенів! АЛЕ. вона була топленого. без переднього бампера.і заїжджена якимось "рейсером" - ну видно по машині що в хвіст і вгріву! не хотілося навіть їхати. да вона до того ж хрюкнула стартовим реле. і відмовилася Завада. мого розладу не було найоту ... не варто затьмарювати мрію.
далі був все таки ПОРШЕ Бокстер ... з характерним оппозітним риком! ПРИЄМНО!
Новий Понтіак. ну який як ОПЕЛЬ Спідстер тільки з турбо Матора! ну нічого так-цікаво! огляд правда поганий!
потім були приємно здивовані старенькій вольво Т5 з П'ЯТИ! циліндровим турбомотором ... кузов ідеальний. салон бежевий убитий. а мотор просто звір. але під капотом видно патьоки. ну воопще недовго ємк залишилося.
Черокі. понравілся.максімалка.но НЕ срт!
АКУРА CL ... виявили пробдемми з трансмісією.
потім його запустили на друге коло. і ніхто навіть не поставив на нього. вот такой вот "прокажений". а на вигляд так і шепоче купи мене!
Так. цікаво було покататися на ШЕВРОЛЕ КОБАЛЬТ SS помнетс що у нього близько 240 сил на передньому приводі. цікаво. але нервово. занадто багато потужності. на не дуже хорошу авто. передачі погано підібрані до мотору. дуже короткі. а мотор "крутиться"!
Ще. тільки для вузького кола людей розповім про секрети "передпродажної підготовки" немає! не тієї яка полягає в тому щоб замазати відколи повісити освіжувач в салон і почистити килимки. а тій що НАВПАКИ!
... Тойота камрі. бордова. в салоні брудно. засмальцьовані Ваня і сміття накидано прям купами ... Але досвідчене око перкупа розуміє що це все почистити і буде зовсім інший від.немного пластмаси в салоні зламати ... але знайти її на розбиранні не складає труднощів! загострюємо увагу на цій машині! катаємося. з механікою все впорядке, під капотом все добре! рік свіжий пробіг середній! глушимо мотор. відкриваємо капот ... озираємося на всі боки! і ... знімемо провід запалювання з 3-го циліндра. закриваємо капот йдемо ... (це майже кріміал!) розрахунок простий ... нам машина сподобалася і ми знаємо їй ціну. той хто западе на цю Машанов теж заводить її бачить проблемми з мотором ... і "НЕ ТАК завзято СТАНЕ за неї боротися"
Воопще на самому початку торгів ми купили цей галант. за 2400 при оріентровочной ціною подальшого перепродажу 4000! провели весь аукціон в піднесеному настрої. але то що цікавило йшло дуже дорого!
а "підготовлені" нами машини були на стільки хороші. що йшли дорого, та й ті КСВ ставив на них схоже не робили особливих тех. інспекцій! при великих обсягах продажів спірна логіка перекупок "якщо я не помітив ні чого поганого в машині значить і покупець непомітний" напевно не така вже й легковажна!
7 років Мітки: Автоаукціони