Схема наклеєна на магнітоли
3. Розібрав ISO-перехідник, витягнув 2 будь-яких контакту (у мене вийшли помаранчевий і синій) і вставив його в колодку А. Для цього на роз'ємі потрібно витягнути жовту планочку.
Жовту планочку підчепити і витягнути
4. Примотав до кінців цих проводів іншого двожильний провід близько 80 см і проклав його вниз.
5. В районі лівої ноги водія під панеллю знаходиться наш блок, звідки потрібно брати контакти canbus. Підлізти туди вкрай незручно. У підсумку я ліг на водійський підлогу, ноги на вулиці, спина на поріжку, в зубах ліхтарик. Знайшов цей блок. У нього йдуть 2 колодки, чорна з білою застібкою і біла з чорною застібкою. Я від'єднав відразу дві для зручності. Потрібна біла.
6. Цю білу колодку потрібно розібрати від кожуха. Збоку зверху з двох сторін натиснути тонкої викруткою і вона відкривається. Далі колодку розділити по напрямних (вона товста, контакти в 4 ряди на зразок), і з двох одержані роз'ємів знайти той, на якому цифри 20 і 21 (благо всі контакти пронумеровані).
7. У багатьох в інтернеті цих контактів не було всередині, тільки цифри. У мене контакти були, і до всього цього вже були заводські скручування до цих контактах. До них я і примотати. 20 контакт це canbus +, 21 це canbus-. (Мене спочатку збентежило те, що колір сусідніх проводів відрізнявся від інструкцій в інтернеті, та й скрізь цих контактів не було, тільки цифри. Так що не дивуйтеся)))
8. Всі проведено, перевіряю: працює! все показує.
9. Щоб все було правильно, досвідченим шляхом зрозумів що з боку магнітоли необхідно відрізати ACC (контакт A4) і заізолювати, інакше підсвічування, габарити і магнітола не будуть виключатися. Ілюмінацію А6 не чіпав.
У підсумку: ВСЕ прекрасно працює і відображає. Чи включається магнітола при включенні запалювання, вимикається при витягуванні ключа. Тільки габарити стали виключатися не відразу, а через 10-15 секунд. Не знаю через що і як це пов'язано (можливо потрібно відрізати ілюмінацію), але мені навіть сподобалося, прикольно))
Показує які двері відкриті
Після закриття всіх дверей.