Вирішив змінити архаїчну схему рідного контактного запалювання свого всюдихода. Першу шторку на БСЗ робив у вигляді П-подібної скоби (начитався про можливі поздовжні люфти РВ), тупо вирізав смугу металу і гнув.
Ширину пелюсток підганяв надфілем, пелюстки трохи округляється, підгинаючи круглогубцами (тупо плоскі не вписувалися в проріз ДХ). Діаметр кола вийшов десь 80 мм. Виходячи зі способу і місця кріплення ДХ і думок про те, що чим більше діаметр, тим точніше можна виготовити шторку.
З іншого боку в мінусах - більше швидкість проходження шторкою ДХ і менше жорсткість самої шторки. ФУОЗ - Саруман і під кришкою у мене тільки шторка на РВ і ДХ. Відкатав вона з 1000 км і наїзник (тобто я) вже було осмілів кататися з таким девайсом.
Пішли влітку з дружиною на Крим. Але ... у чистому полі відламався пелюстка шторки (скільки часу мені знадобилося, щоб це зрозуміти, не злічити).
Симптоми: повністю відключився один котел, а потім почав періодично вистрілювати. Але коли це справжнього оппозітчіка лякало? Засмутило трохи (не встигаємо) та й все, не більше.
Стали на узбіччі ... Як у Задорнова ... Сутеніло ...
Найпростіша діагностика по-старому і по законам всієї технічної логіки показала, іскра слона вб'є (на обох), іскра вчасно, на одному навіть заводиться намагається, а в другому постріли. Ну ясний пень, запалю ні при чому, дивимося паливо. Причому дивимося тільки те, що стосується непрацюючого котла (другий-то оре). Тут, на кшталт, теж все гуд. І почалися, як водиться, танці з бубном.
Коротше, я вже толком і не пам'ятаю скільки ми стирчали на узбіччі: карбюратор розбирався, промивали, продувався; краник бензобака ... см. "карбюратор"; голова знімалася, клапана рассухарівалісь, клапана притиралися (сумішшю з маслечка і дрібної придорожній пилюці до речі, добре вийшло на вигляд).
Уже далеко не сутеніло ... а тупо було вже темно. Вирішив глянути під кришку. Оп ля ... Один лепесточек шторки відламаний. Бл ... Прийшли туди, звідки почали називається. Витративши при цьому багато часу.
Виходить те, що іскра в два рази рідше, просто не помітив на око. Коли момент перевіряв, потрапив якраз на цілий пелюстка. І тому з приводу запалювання заспокоївся.
Гаразд. Знайшли поломку і добре. З собою ніякої підходящої залізяки немає. Дісталася карта (майже як анекдот: "О, військові карту розгорнули, щас дорогу питати почнуть").
Рисак на одному вже втратив бажання заводиться та й не хотілося його особливо гнобити. Я в недалеке найближче село, дружина - відпочивати і коня сторожити. Пошуки підходящої залізяки по селу, а тим більше ножиць по металу або хоч зубила якого були довгими (село забите, жах). Коротше, вирізувалася нарешті залізяка (вірніше, вигриз / вижевана тупими і іржавими в усмерть ножицями).
Думаю, дружина одна на трасі в компанії з Уралом Там вже, може бажаючих допомогти натовп стоїть А, може, вже й відремонтували))).
Гаразд. Шторку трохи напильником довів хоч приблизно. Поставили. Кінь ожив і покотилися далі дуже акуратно. Стремається, що ця шторка вийшла менше товщиною, більш пружна і може розмолоти датчик холу. Тому вирішили не на Крим, а в Генічеськ і трохи далі, на Арабатку.
Вже коли назад їхали, відпочивши на Арабатці, майже і не боялися, що розмолоти.
Але ... (ось же западло) на крутому підйомі за 10 км до будинку затихли, як відрубало. Дружина молодець (років зо два тому взагалі, здається, про існування мотоциклів не знала) відразу тлумачний питання: "Все-таки розмолоти датчик холу?" І моя відповідь: "Ясен пень!".
Жаба давить, що, з одного боку порожня траса, з іншого боку до будинку-то всього нічого (пов якщо їхати, а штовхати).
Зняв кришку ... Блін, брешу ж. Не я ... Дружина дістала викрутку і кришку крутить, а я стою, курю, думаю, тобто інтелектуальним працею зайнятий. Дружина простягає розбитий датчик. Помислів недовго, знайшов тут же на узбіччі ржавенькій цвях, відкусив капелюшок (плоскогубцями! Плоскогубцями чи ж не настільки вже ми поки круті), зігнув його у вигляді скоби, все це зібрав до купи (уламки датчика). Дружина поставила все на місце. І покотилися.
Причому, ось же природа мотоциклетна, після морів обіцяли заїхати до знайомих (пов від будинку в інший бік). Під'їжджаємо до повороту на наше містечко, у обох думки тільки про ДХ, доїде / не доїде, але ... повертаю голову, питаю: "У Приморське їдемо?" (До знайомих тобішь). Дружина, дві секунди всього взесів питання з нашим ДХ, впевнено з посмішкою відсвіт: "Їдемо!". Так ось і каталсіь потім ще не один десяток км з таким девайсом:
Як післямова. Вже під вечір, веселі, запилені і задоволені собою не поспішаючи Вкочує в Степногірськ (додому). У кіоску з пивом, сидячи на своєму 125 кубовому китайця, нас проводжав гордим поглядом (за себе і свій блискучий з усіх боків мот) типу президент місцевого байк-клубу. Чи не ображаємося. Ну звідки йому, бідоласі, знати, що ми з Оленкою не з сусіднього поля такі замурзані вилізли. Адже він на своєму за межі нашого смт не виїжджав ні разу (100% знаю). А в гаражі у нього забутий і покинутий (після китайця-то!) Нікому не потрібний запилений Дніпро. Ех ...
Ось така от історія. Може, кому на користь стане.
А ... забув! Історія-то "Історія про дальняк, БСЗ, шторку, ДХ і дружину", а фотки тільки шторки та ДХ. Дружину ж забув! Образиться.
Пощастило мені з нею.
Хоча, це вже, напевно, в тему "Оппозітчіци" або "Дружини оппозітчіков"
P.S. Забув же головне! Мораль цієї байки така: шторку собі зроблю "стаканчиком" і ДХ на всяк випадок в кофр. Хоча зараз пробую октан-коректор, "Імпульс" по-моєму називається. У ньому є многоіскрового режим. Пробував - працює. Так що з такою приблудою, стаціонарно встановленої на марнотраті, що не срашно і без холу залишитися, і без шторки. По-моєму навіть без комутатора можна їхати далі. Але брехати не буду про комутатор. Хто знає точно - поправте. Хоча не гріх було вже і самому перевірити давно!
Ідею підглянув у хлопців з Пітера, чоловік з дружиною в відпускних покатушки. Познайомилися тоді ж, на трасі, стояли наметами разом на Арабатці. У них ІЖ Юнкер. Запалювання теж самі ліпили з 08 хол, комутатор, ока-котушка.
На момент нашого знайомства вони прорулілі вже Пітер-Москва-Воронеж-Харків-Запоріжжя і йшли далі на Крим. З нами вирішили на один день на Арабатці в компанії пива попити Так ось у них такий октан-коректор вже давно на той час стояв. В дорозі постійно користуються по типу: по рівному "полетіти" - чуйна раніше, вгорку навантаженим (а навантажені вони були не дай Бог) - трохи пізніше, на зразок тяги на низах. В аварійному теж, кажуть, доводилося. Ось у них і перейняв для проби.
Хлопці хороші, до речі, компанійські. Іноді листуємося. Вони тоді Крим по ПБК, з Криму вже не через Чонгар, а через Армянськ на материк, Білорусія, Пітер. В цілому за три тижні відпустки пройшли на своєму Юнкерс 5998 км (по спідометрі). Останні 4 км штовхали))
5 років Мітки: подорож в крим