«Слухай, - сказав командир екіпажу, - ми Афган відлітали, і жодної фотографії. Прикро. Зроби нам фото, нехай від Чорнобиля пам'ять залишиться! »Зазвичай фотокори-професіонали не роблять знімків« на пам'ять »- на всіх бажаючих плівки не вистачить. Але тут така нагода! Відмовити неможливо.
Екіпаж і пасажири вишикувалися у машини, Костін націлив об'єктив, і тут побачив, що кадрів більше немає - вся плівка витрачена. Але щоб не образити хлопців, про людське око звів затвор. І тут ... вискочив «зайвий», 37-й кадр (рідко, але таке буває: плівки відмотати трохи більше або вона нерівно відрізана). Так і вийшло це «фото на пам'ять».
Аварія вертольота МІ-8MT
Про цю аварію відомо дуже мало, так як вона ховалася дуже довгий час.
Жодного повідомлення про загибель вертольота в радянській пресі не з'явилося.
У той день на майданчику об'єкта "Укриття" проходив мітинг. Саркофаг ще не закінчили, але вже звели "велику стіну", прикрившись основний розвал. І вирішили це відсвяткувати.
А без урочистих зборів яке свято?
Довга "рука" бетононасоса підняла червоний прапор. Військові музиканти, по команді знявши респіратори, заграли марш. Звучали промови, вручалися грамоти.
А під кінець мітингу в небі з'явилися військові вертольоти. Вони по черзі підлітали до саркофагу і поливали його дезактивуючим розчином. Такий ефектний кадр знімальна група Західно-Сибірської студії кінохроніки упустити не могла. Кінооператор Віктор Гребенюк вів панораму за вертольотом, і раптом ... машина "спіткнулася" і кинулася до землі. Через кілька секунд все заволокло чорним димом ...
- Плівку-позитив і фотографії ми віддали урядової комісії, негатив завбачливо залишили собі, - згадує режисер Валерій Новіков.
- Жодного повідомлення про загибель вертольота в пресі не з'явилося, хоча в ту пору "чорнобильські" матеріали не сходили зі шпальт газет. Хтось могутній наклав табу на цю інформацію. Коли ми спробували з'ясувати прізвища загиблих льотчиків, нам чемно, але твердо було сказано: даний факт розголосу не підлягає. Вдалося тільки з'ясувати номер машини і те, що її командир лише недавно повернувся з Афгану ...
Тоді фільми, та й все, що стосувалося Чорнобиля, виходило в світ лише з візою групи експертів при Міністерстві середнього машинобудування. Там сказали - теж чемно, але твердо, - що про можливість використання кадру не може бути й мови.
Кадр вирізали. Але пізніше він все-таки увійшов до фільму - цензура змилостивилася. Одного разу кінострічку показали школярам в Музеї Чорнобиля. І п'ятикласниця Ірочка Ш. прийшовши додому, з порога повідомила батькам: "Ми сьогодні бачили, як розбився вертоліт!" З цього моменту батько дівчинки "захворів" історією чорнобильських вертолітників.
- Ні вдень, ні вночі не давав мені спокою питання: хто ці люди? Мені потрібно було знати, за кого щоб молитися, - згадує в минулому фотожурналіст, мій колега, а зараз священнослужитель одного з сільських храмів Київської області отець Володимир.
- У Музеї Чорнобиля про них тоді відомостей ніяких не було. Але ж люди пролили свою кров! Померлих і постраждалих після Чорнобиля - тьма-тьмуща, а загиблих в самій зоні - одиниці.
Я став наводити довідки, шукати очевидців, списуватися з рідними загиблих, що живуть в Ярославлі, Гомелі, Херсоні, Луцьку ... І ось яка відкрилася картина: ніби хтось написав сценарій ...
Напередодні катастрофи командир екіпажу відіслав додому всі свої речі і золоту каблучку для дружини.
Ганжук Микола старший прапорщик.
Чому 26-річний авіамеханік Микола Ганжук виявився в той день на борту МІ-8? Він, наземний фахівець, не повинен був літати! (І на загальному знімку його немає). І взагалі його дружина Люда, як і Люба Христич, думала, що нічого страшнішого Афганістану бути не може, а Микола, слава Богу, повернувся звідти живим і неушкодженим в свій Олександрійський полк.
З самого ранку побігли в гарнізон дізнаватися, що сталося. У полку ніхто нічого толком нам не сказав. 1 травня я з діточками, багато моїх знайомих вийшли в місто на мітинг, не підозрюючи, яке нещастя нас чекає. А десь 5-6 травня нас, дружин, зібрали в солдатському клубі і заспокоїли: скоро наші чоловіки прилетять, нічого страшного, мовляв, немає. Додали: "Тільки одна маленька прохання. Коли чоловіки прийдуть додому, постарайтеся їх переодягти в нове, а одяг упакувати в целофанові мішки і закопати або викинути на сміття ". Спочатку це було смішно, але зараз, з часом, зрозуміли, що не до сміху було нашим хлопцям. У Чорнобилі вони пробули до 10 травня ... "
Потім була ще одна відрядження до Чорнобиля, після якої Микола Ганжук отримав звання старшого прапорщика (сам підшивав нові погони до кітелю - хотів зробити дружині і синові з донькою сюрприз!), І остання - восени. Як згадує Люда, у фатальний день Миколай "на прохання інженерів-атомників сіл з екіпажем в вертоліт". Він охоче виконав це прохання, адже з дитинства мріяв літати! В армії служив в армійській авіації, але - на землі. Надходив в авіаційне училище, але ... не пройшов медкомісію. І тут - політ на бойовому вертольоті. Небо!
... Сонце йшло на захід, коли екіпаж МІ-8MT пролітав під стрілою 160-метрового німецького крана. Кранівник залишив стрілу розгорнутої трохи вліво. Внизу, на майданчику, закінчувався мітинг. Вони задивилися вниз? На мить засліпило сонце? Або позначилася непомірна, нелюдська втома? Вертоліт зачепився за трос крана і впав.
Свідком трагедії за волею долі став тезка командира екіпажу - полковник Воробйов Володимир Олександрович. Колись (вони разом служили в Німеччині) Воробйов-старший учив Воробйова-молодшого літати. І ось в Чорнобилі вони зустрілися: полковник керував польотами групи вертолітників. У той момент він на бойовому вертольоті МІ-24 "висів" в якійсь сотні метрів від чорнобильської "труби" поруч з машиною свого "хрещеника". Молодший Воробйов загинув на очах старшого.
- Дзвоню полковнику в Одесу, - розповідає отець Володимир. - Дружина бере трубку і в серцях: "Ви знаєте, який він був у Чорнобилі? У нього обличчя було, як дупа павіана, від хвороби ... "А сам Воробйов каже завжди рівно, безпристрасно:" Стріла крана була справа, а зліва ". - "Ви впевнені? - перепитую. - Може, ви забули? "І тут він повільно, рівним голосом відповідає:" Це ... забути ... не можна ... "
Уже коли батько Володимир передав у Музей Чорнобиля всі зібрані матеріали, коли став молитися за загиблих вертолітників, в маленькому рейсовому автобусі в селі зустрів людину, який був в той день на мітингу біля саркофага - колишнього водія.
Той згадує, що побачивши стовп чорного диму на півнеба, вирішив: "Знову рвонуло". Кинувся до машини і помчав, не розбираючи дороги. А й справді "рвонути" могло. Вертоліт впав в трьох метрах від машинного залу. А якби він звалився на саркофаг? Кілька тонн гасу, величезної сили вибух. Навіть страшно собі уявити наслідки.
В акті про загибелі гелікоптера МІ-8MT і екіпажу вказана причина - "схід направляючого гвинта вертольота".
Пам'ятник, дивись фотографію, встановлений поруч з вертолітним майданчиком, яка до сих пір використовується за призначенням.
Коли в Москві відкривався меморіал пам'яті жертвам Чорнобиля, про екіпаж Мі-8 навіть не згадали. А внесок цих людей в ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС важко переоцінити. Заради інших вони жертвували своїм здоров'ям. Як виявилося, і життям теж.