Чи знаєте ви, як приємно відпочивати після вахти в зручному, затишному гамаку, слухаючи звук вітру в вітрилах і плескіт хвилі за бортом? Вдихати запахи корабля і захитався разом з ним, не боячись морської хвороби?
Підвісні ліжка, прототипом яких був індіанський гамак, з'явилися на кораблях лише в XVI столітті, після відкриття Америки. Сам Христофор Колумб описує гамаки в своєму щоденнику «Ходіння по незвіданих земель», називаючи їх «висячої ліжком». Тоді ще не було відомо індіанське назва цієї «ліжка» - hamaka. У ХVII столітті підвісні ліжка-гамаки вводять на судах повсюдно.Матроси завжди шили собі гамак самі, зі старих вітрил, тканину яких, відкрита всім вітрам в плаваннях, ставала особливо м'якою, не втрачаючи прочності.Днем ліжка в скататися вигляді разом з подушкою, ковдрою і простирадлом зберігалися в так званих ліжкових сітках вздовж борту на палубі і служили надійним бруствером від ядер і шрапнелі під час бою. Увечері, перед відбоєм по команді «Ліжка вниз!» Їх несли під палубу і підвішували.
Тепер у вас теж є така можливість - стати матросом петровського парусника вже на березі! Допомагаючи нам шити гамаки для екіпажу, Ви зможете піти в плавання на штандарт, і оцінити результати своєї праці.
Ви зможете вивчити морську термінологію і пристрій корабля вже на етапі підготовки.
Зав'язування вузла для підвішування ліжка - справа серйозна. Тут потрібно застосувати такий вузол, який б не затягувався, легко розв'язувався і надійно тримав. Найголовніше, щоб він не розв'язався сам під дією безперервної качки корабля. Матроси користувалися для підвішування своїх ліжок різними вузлами, але найбільш надійним вважався "ліжковий багнет".
А найголовніше - ні з чим не порівняти ті добрі почуття і слова, які буде слати вам з плавання екіпаж парусника, відпочиваючи в гамаках, пошитих Вашими руками.