Блог ім. sixbisix → Про маячки АвтоФон D-Маяк МОТО
Кілька днів тому попросили купити GPS маяк для охорони автомобіля, але багато хто використовує цей прилад для охорони мотоциклів. Пробив по BIKEPOST цей агрегат і виявив, що інформації практично немає. Вирішив воспоніть цю прогалину коротким опис першого знайомства з цим приладом ...
Маячки моделі Автофон D-Маяк МОТО були куплені за 5950 рублів.
Маяки виявилися різними як за терміном випуску, так і по комплектності, хоча обидва іменувалися однаково D-Маяк МОТО.
У коробочці виявилося:
1. Дві пластикові карти з нагадуванням основних команд і інформації про систему швидкого реагування.
2. Батарейки 2 штуки.
3. Інструкція по експлуатації.
4. Маяк.
5. Метка.
6. Конверт з СІМ-картою.
Відмінності полягали в тому, що в одному комплекті корпус був герметичним, а в іншому немає. Друга відмінність полягала в тому, що чомусь в одному комплекті був провід для підключення зовнішнього живлення. Так що при покупці перевіряйте комплектність, звіряючись з офіційним сайтом виробника.
Сама начинка складається з двох плат:
Герметичний корпус відрізняється від звичайного тим, що по-перше він герметичний, по-друге має три вбудованих магніту.
Зверху корпус не герметичний, знизу - герметичний.
Магніти тримають на плоскій поверхні досить добре, але є підозра, що при трясці прилад по вертикальній поверхні без додаткових обмежувачів буде з'їжджати. Як обмежувачі можна використовувати шматки товстого скотчу по периметру маяка. Якщо в продажу пристрої з гермокорпусом не виявилося, то корпусу продаються окремо за ціною близько 450 рублів.
Недоліком герметичного корпусу є його крихкість! Трохи зазівався і клямка зламана! Втім засувки можна замінити стяжками або звичайний корпус розмістити в герметичному пакеті з поліетилену. Переставляти начинку з одного корпусу в інший легко.
Радіопозначка виглядає в розібраному стані так:
Вставити плату в Корус потрібно з невеликим зусиллям, інакше корпус не закриється. При цьому ламаються упори (упори у прямого кута). На платі є сигнальний діод, тому прив'язку необхідно проводити тоді, коли плата не вставлена в пристрій. Процес прив'язки докладно описаний в інструкції ... але ктож інструкції то читає :-).
Коротко процес такий:
1. Надсилаємо командну СМС про рівязке брелка.
2. Чекаємо поки сигнальний діод на маяку НЕ сигналізує миготінням що СМС отримана.
3. Після цього швидко вставляємо батарейку в брелок і чекаємо ...
Налаштування можна проводити як за допомогою СМС, формувати які необхідно за інструкцією. Або використовувати зручний додаток для формування коду керуючих СМС.
Так виглядає екран для формування коду СМС. Внизу сформований код СМС
Алгоритм роботи пристрою Маяк D-МОТО такий:
1. На будь-яке переміщення в просторі (траяска, удар, переворот - взагалі все що завгодно, що викликає прискорення в одній з площин), інтенсивність сприйняття якого можна налаштувати, відбувається активація пристрою.
2. Пристрій шукає радіопозначку. Радіус дії приблизно 1.5-2 метра. Не більше. Якщо мітку знаходить, то більше ніяких дій не відбувається.
3. Якщо радіопозначка не знайдено, то відбувається з'єднання з GSM мережею і відправляється перша СМС
В СМС передається час і дата спрацьовування датчика, координати по вишках, напруга батарейки і температура
5. Крім відправки СМС у відповідь на фізичний вплив, пристрій має два таймера. Кожен таймер включається з певною періодичністю, від декількох секунд, то декількох днів. За замовчуванням маяк по одному з таймерів прокидається і чекає команди. Ця подія відбувається раз на добу. За другим таймером раз в тиждень відбувається відправка СМС з координатами маяка. Все це можна переналаштувати.
Програма для мобільних пристроїв «АвтофонКоммандер» досить зручна, але не все працює гладко (використовувалася версія 2.5 для iOS). Наприклад, в додатку передбачена можливість передачі коду в додаток для СМС ... але iPhone підвисає секунд на 5 і якщо після цього натиснути Отпр ... то нічого не відбувається. Доводиться копіювати код в буфер обміну і вставляти в стандартний додаток по відправці СМС. Тоді все працює.
Другою особливістю є робота додатки з координатами GPS і LBS (вишки стільникового зв'язку). Так Yandex карти в вишками з координатами LBS працювати не хочуть. Тільки GoogleMap їм подавай. Точність визначення місцезнаходження по GPS координатам на жаль не дуже й становить в умовах щільної забудови близько 100 метрів.
Ось приклад локації біля одного з мото-магазинів:
При цьому координати, які були отримані в СМС повідомленнях були відповідно:
(Для введення координат достатньо скопіювати СМС з координатами цілком і програма сама розпізнає і виділить координати і вставить їх в потрібні поля)
Щодо життя батарейок. Як виявилося, процес налаштування краще проводити при харчуванні від зовнішнього джерела, тому що батарейки втрачають заряд стрімко. 10-15 хвилин експериментів, поїздка і відправка пристрій ще трьох СМС з координатами (всього експериментували з 13:18 до 20:05) призвело до зниження напруги живлення з 6.26 В (100%) до 5.72 В (77%). Далі маяк знаходився ще один день включеним і через 36 годин заряд батареї становить ... 5.85 v (93%). Мабуть батареї не розраховані на інтенсивне використання і оптимальним режимом роботи є періодична короткочасна робота.
Недоліками Автофон D-Мото є:
1. Налаштування втомлює і може викликати деякі складності. але пережити цю процедуру можливо з мінімальними втратами, які не перевищать стоіості двох батарейок. Розібратися і настої прилад не повинно зайняти більше 2-3 годин. Якщо настройки залишити за замовчуванням, то вистачить і 1 години.
2. Не зовсім зручна сеансовое робота. тобто прилад вмикається на час і чекає СМСки. Однак така схема роботи на жаль вимушений захід для забезпечення тривалої автономності.
3. Крихкий герметичний корпус. Вирішується різними доробками у вигляді стяжок або герметичних пакетиків.
4. Помилки в роботі додаткового програмного забезпечення для мобільних пристроїв. але з цими помилками програму використовувати можливо з деякими незручностями.
За результатами першого нетривалого знайомства маячок рекомендую. Навряд чи врятує від угону, але заспокоєння душі, що хоч що то зробив для повернення улюбленої техніки назад в разі неприємностей, буде :-) Може й справді допоможе, хто його знає ...
В принципі немає. Мені часто чекати не дуже хочеться, ось і йдеш в магазин і купуєш тут. На деякі прилади все ж хочеться мати гарантію, що прилад буде робити саме те що належить - з продаваної тут продукцією такої гарантії більше тому є огляди і помацати в магазині можна. Ну і спілкування з іншими користувачами, якщо якісь проблеми. Інших причин не бачу
В роботі два автофона (правда минулих поколінь). Перший оре 5й рік, інший 2й. За минулий час змінювалися тільки батарейки раз в рік приблизно. Може зараз якість впало, там в них ламатися-то нема чому.
Купив. Вердикт - гуано. Живе своїм власним життям. Може відповісти на командну смс, а може і забити без причини. Періодично вішається на запит gps координат. Чи не документована в повній мірі індикація світлодіода. Магнітів до речі в комплекті немає! Як втім і плати зовнішнього живлення (НЕ трабл зробити самому, але все-таки жлобство продавати за 900р. То, що стоїть 0.25 $ в будь-якому китайському шопі).
Брати абсолютно не рекомендую.
Не у всіх комплектах є магніти :-( Там дивитися потрібно і найголовніше звірятися по комплектності з сайтом. Продавці іноді виймають корпусу з магнітами і продають окремо :-(
Відносно зависання і не зовсім адекватною документації - це найкраще, що є поки на ринку. Собр ще гірше. До автофону потрібно пристосуватися і зрозуміти як він відповідає на команди - відповідає дійсно не завжди - його можна «закидати» командами і тоді тільки очется на наступний раз виходу на зв'язок.