Повідомлення: 48 Звідки: Артемівський
Тема: Про передні пружини і проставки.
Всім привіт! Все доводжу до розуму Ниву, придбану місяць тому. Багато вже поставив нового, підвіска передня і задня нова майже вся. Задумався трохи ліфтануть. Ледь ледь. Поставив проставки на задні пружини. Поставив на перед пружини від шніви і великі проставки на них. Проставки під верхню кульову 20 мм. Дак от, власне, питання - Хто-небудь ставив і проставки і пружини від шніви НЕ підрізаючи їх на перед? Ато аж надто туго вони стискалися. Верхній важіль лежить постійно на відбійнику. Нічого-ли там НЕ вирве при їзді (кульові, амморти)? Заздалегідь дякую.
Повідомлення: 4812 Звідки: Єкатеринбург
Поставив на перед пружини від шніви і великі проставки на них.
боляче туго вони стискалися
А нафіга проставки на пружини, як ти їх туди запхав взагалі: shock:
Задумався трохи ліфтануть.
Повідомлення: 1621 Звідки: Ебург
Я поставив на перед спочатку шевіков подразнень на підлогу витка. потім поставив лебідку. потім шевіков НЕ підрізає з проставкамі. жорстко. дуже не сподобалося. потім купив шевіков зі змінним витком-кайф, але просіли так, що будиночка майже немає. в принципі як і повинно бути. D але мене це не влаштовувало :) поставив проставки під опорну чашку пружину на додаток до них-ось тепер зер Гуді в міру м'яко і не крениться. і не пробиває. проставка під кульову 3см. ззаду шевіков пружини плюс від оки всередині. ну і проставка 5см. поки кайфую.
Повідомлення: 2249 Єкатеринбург
IVAN 66
Якщо уважно подивишся профіль, то побачиш що нива довга.
Наскільки мені пам'ять не зраджує - там свої пружини в стандрарте йдуть. Все ж думаю проставки під передні пружини це зайве. У мене з і різаними шнівовскімі пружинами ліфт поз 31 колеса вийшов :)
Повідомлення: 48 Звідки: Артемівський
Ось і я щось почав сумніватися що проставки це лишку. Але купивши сьогодні звичайні гумки на пружини, порівняв з великими проставкамі дак у них різниця в сантиметр в висоті. Так-ли цей сантиметр сильно погіршує ситуацію? Просто справа в тому-що на одній стороні все зібрано, поставлено, а на другій стороні буду завтра все збирати. Ось і вирішив поцікавитися, порадитися як краще зробити. Ще не їздив, не знаю наскільки жорстко все вийшло. ТАК, нива 2131 - Довга.
Повідомлення: один тисяча шістсот сорок одна Звідки: Єкатеринбург ст.сортяга
ставив на ниви від шевіков, стабільно перед впирається у відбійник, послаблював тільки проставкой під верхню кульову (машини без лебідок) та й без бамперів: D ну і то верхній важіль трохи зачіпав відбійник
так то теж цікаво як пружина Шеви плюс велика проставка під пружину: facepalm. а хід на стиск у пружини залишився хоч межвиткового?
без різниці 21 -31 перед важить однаково. ну майже, там більше ваги на задню вісь йде
ліфтовка підвіски Ниви це спірне питання, та й не дешевий, якщо гранати НЕ нові, то вони притерлися до старого кутку роботи, ти ща зміниш кут роботи вони захрустят, поставиш нові, поїздять, поставиш колеса під той ліфт який робив, надавіш на газ в крутий горб або ще якийсь препядствие, зовнішня граната порветься, поедещ на тросі з каки і доїдеш на задньому приводі з блокуванням і тд. D
а іщо схід розвал + рублів 600 і вище.
Я тож думав ліфтануть, патом почитав тисячу постів і залишив поки до кращих часів. Не раджу відмовлятися від ідеї, просто рекомендую почитати і самому для себе зробити висновок.
Повідомлення: 1930 Звідки: Ревда
Коли тримав Ниву, після ліфта хрустіли внутрішні гранати, але не розвалювалися. Расходников були зовнішні. Додумався, що кут роботи у внутрішній гранати явно замалий, спало на думку поставити сепаратор від зовнішнього шруса. Але реалізувати не встиг. Продав Нивки. Якщо хто спробує, у склянки можна край зрізати мм на 5, або всередині розточити під конус (чёб палкою не билася). Велике стопорне кільце не ставив.
Повідомлення: 2211 Звідки: Екб Південно-західний
На моїй Нивки з рідними пружинами нижні важелі були паралельно землі. Я встромив шнівскіе, зрізав 1 виток, відбійники зрізав на 1,5 см. Просвіт по балці став 25см, машина стала більш стійкою в поворотах, менше розгойдується і козли. Кути в приводах начебто не великі - ШРУСи поки живі (4000 проїхав з тих пір).
З задніми складніше виявилося: я під рідні пружишься встромив проставки зверху. В результаті аморти стали працювати на розрив, з'явилися патьоки. Потім пружини стали зачіпати за відбійники - гуркіт жахливий, довелося викинути ці проставки прямо на дорозі, щоб зберегти пружини і аморти. Так ось і їжджу тепер.
Повідомлення: 1930 Звідки: Ревда
З задком все простіше. Ставив газелевской амортизатори, після ліфта. Нормально так збільшився хід підвіски, що благо на пересеченке. Але стали випадати пружини. Вилікував недугу легко і просто: прихопив нижній виток пружини до чашки пластиною, а верхній нехай собі гуляє, все-одно на місце встане.