Досить часто в компанію звертаються автомобілісти, у яких з'явилися патьоки (течі) масла з двигуна, вузлів трансмісії (коробки передач, роздавальної коробки) і рульового управління. Особливо ці відмови є актуальними в літній (печеня) пору року на автомобілях з великим пробігом. При цьому течі спостерігаються не тільки через манжетні ущільнюючі пристрої (сальники), але і частково через прокладки картеров цих агрегатів.
В даний час в асортименті автохімічної препаратів компанії «AGA» представлена велика кількість спеціальних препаратів від відомих вітчизняних та зарубіжних фірм, призначених для безрозбірного відновлення герметичності різних агрегатів автомобіля, так звані масляні антітечі.
Перш за все, слід зазначити, що не слід чекати патьоків масла з агрегатів автомобіля, а систематично вживати профілактичні заходи щодо запобігання причин їх можливої появи. Наприклад, для стабілізації в'язкості моторного масла при нагріванні, запобігання падінню тиску в системі змащення і підвищення компресії рекомендується застосовувати препарат HG2241. HI-GEAR MOTOR MEDIK (Стабілізатор в'язкості олії). Даний препарат також знижує чад масла, димлення і гучність при роботі двигуна. Він особливо ефективний для двигунів із середнім і високим зносом.
Якщо все ж уже з'явилися патьоки масла з двигуна, то слід рекомендувати HG2231. HI-GEAR GASKET SEAL ( «Стоп-текти» для двигуна). Даний препарат дозволяє швидко і надійно зупиняти течі масла через сальники і навіть частково через прокладки двигуна. При цьому він залишається в моторному маслі і запобігає течі в подальшій експлуатації автомобіля.
Для зупинки течі з коробки передач (КП) з залитим трансмісійним або моторним маслом рекомендується застосовувати HG2235. HI-GEAR LEAKS NO MORE (Ремонтний герметик для двигуна, серія «500 Кm formula»). Препарат гарантовано запобігаючи протіканню (приблизно через 500 км пробігу) через прокладки клапанної кришки, піддону картера, кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму (ГРМ), через загрубілі або зношені сальники колінчастого вала. HI-GEAR LEAKS NO MORE може використовуватися для усунення течі через сальники і прокладки механічних КП. Він сумісний з усіма мінеральними і синтетичними маслами. Продовжує термін служби двигуна, дозволяє уникнути дорогих ремонтів. Також можна застосувати вітчизняний препарат FN758. FENOM OLD CHAP TRANSMISSION (Рекондіціонер FENOM OLD CHAP для механічних КП автомобілів з великим пробігом). Це синтетичний добавка для поліпшення експлуатаційних характеристик агрегатів трансмісій автомобілів з великим пробігом, але, слід пам'ятати, що його слід застосовувати тільки для КП працюють на трансмісивному маслі.
Більшість відмов автоматичних коробок передач (АКП) відбувається через течі сальників, що викликає зниження рівня рідини і перегрів агрегату. Для продовження терміну служби АКП при експлуатації в режимі міського циклу або при буксируванні причепа рекомендується:
* Для автомобілів, які не мають проблем з АКП, застосовувати кожні 10 000 км TRANS EXTEND with SMT2 (HG7012);
* Для автомобілів, що мають течі трансмісійної рідини, шуми від АКП, нечіткість або ривки при перемиканні передач, перегрів трансмісійної рідини, застосовувати HG7018. HI-GEAR TRANS PLUS WITH SMT2 (Герметик і тюнінг для АКП, c SMT2);
* Якщо ж трансмісійна рідина потемніла, набула коричневий колір і горілий запах, необхідно її терміново замінити, використовуючи промивку HG7006, знову ж таки з обов'язковим додаванням в неї препарату TRANS PLUS with SMT2.
Для запобігання та усунення течі в гідропідсилювачі керма, викликаної можливою втратою герметичності (висиханням, затвердінням) ущільнюючих елементів призначена STOP LEAK CONDITIONER WITH SMT2 (Рідина для гідропідсилювача керма). Вона сприяє збільшенню терміну служби гидронасоса і виконавчих механізмів гідропідсилювача керма. При цьому вона усуває більшість незначних течі через ущільнення гідросистеми і володіє ефективними антикорозійними властивостями.
Всі ці та ряд інших спеціальних препаратів безрозбірного автохімічної сервісу не тільки дозволяють підвищити еластичність манжетних ущільнень і ефективно усунути течі через сальники і прокладки агрегатів, а й мають комплекс додаткових профілактичних і ремонтних властивостей, сприяючи:
* Підвищення надійності роботи агрегатів двигуна, трансмісії і рульового управління в широкому діапазоні режимів навантаження;
* Зниження шуму і вібрації вузлів;
* Легкості перемикання передач;
* Підвищення антиоксидантної стабільності масла;
* Запобігання заїдання в високонапряженних вузлах тертя і т.д.