Проїхатися до моря з палаточки зовсім не складно. Набагато важче відправитися в серйозну подорож, коли власних фінансів може не вистачити і доводиться звертатися за допомогою до спонсорів. Сьогодні будемо обговорювати саме цю животрепетну тему на власних прикладах і роздумах ...
Почнемо, мабуть, з більш простих форм - спонсорської допомоги у вигляді спорядження і обладнання, ніж це може бути корисно виробникам і торговим фірмам, і реальний стан речей в природі.
Інший варіант: Один з виробників пропонує свою продукцію мандрівникам, а натомість просить не просто розмістити наклеечки, від яких ефекту не так багато, а по поверненню розмістити докладний звіт, наскільки добре себе показало обладнання, які були помічені недоліки або потрібні були б доопрацювання.
Що отримує виробник? Читач шукає в інтернеті статті про подорожі або конкретний маршрут. Уважно читає його, вивчає з яким спорядженням їхали учасники і натикається на обговорення того самого спорядження. Ефект досягнутий. Людині властиво вірити іншій людині, який реально випробував щось і розповів про це. Випробував в тих умовах, в яких потенційний покупець збирається використовувати щось.
Плюс, виробник має можливість провести «випробування боєм» не заплативши за них нічого. крім собівартості самого устаткування і спорядження. При цьому дізнавшись про можливі удосконалення в майбутніх версіях, які могли б бути ...
І не менш важливе - впізнаваність бренду. У нас PR-агентства і служби трохи «втрачають» цей фактор, хоча він не менш важливий для розвитку. Згадувати досвід Європи просто безглуздо. Досить подивитися будь-який, навіть найдорожче за витратами і висвітлення в пресі захід. Наприклад, Allgau Orient Rally ...
Незважаючи на те, що ралі досить «междусобойчіковое» захід, репортажі про нього потрапили в різні ЗМІ, в тому числі і в числі звітів в Росії. Думаєте наклейка Castrol і інші просто так? Це саме впізнаваність бренду, яка досягла очей потенційних споживачів. Людина влаштована так, що йому властиво відкладати щось в пам'яті і коли виникне необхідність придбати щось, він обов'язково згадає, які марки він знає і найбільше бачив «в справі». Цей список можна продовжувати ...
Тепер про серйозне - не варто недооцінювати силу сучасного медіа-простору і розраховувати зворотний ефект за старовинними принципам. Стара школа вже не прокатує і «вистрілити» вже не вийде, чи не включившись в нові процеси. Про що я?
Дві автомобільні компанії вели зі мною переговори про організацію та проведення кругосвітньої автоподорожі. У мене в кишені готовий маршрут, контакти на місцях, розрахунки витрат і організація логістики. Цінник для будь-якої великої компанії, навіть для великого автосалону, - дитячий, але від одного з потенційних замовників чую буквально наступне: «Навіщо ми будемо організовувати пробіг по тих місцях, де наша продукція не продається і продаватися не планується? «.
Хтось уже почав розуміти, як треба діяти сьогодні, щоб достукатися до покупця і при цьому не обов'язково бути виробником!
Окремо хочу відзначити Олександра Іванова (), який усвідомлює важливість впізнаваності бренду і надав мені і кільком іншим поважним автомандрівникам GPS-трекер Locme.ru. Зараз трекер вже пройшов перші випробування і показав відмінні результати. Не секрет, що він буде ще проявлятися в наших звітах з подорожей.
Ну а на десерт додам відкритість бренду Canon для членів Canon Professional Service, що надає можливість взяти на пробу найновіші зразки техніки. Наприклад новий Canon EOS 70D.
Зараз мені нічого не треба, але попереду багато цікавих заходів на які доведеться шукати спонсорів. Все той же кругосвітній автопробіг, але про це пізніше ... А поки що, найактивнішим спонсором позашляхових проектів є компанія АвтоВентурі. виступає генеральним спонсором інтернет-видання OffRoadClub.ru.
Якщо ж ви хочете опинитися в числі спонсорів проекту OffRoadClub.ru і зримо брати участь в наших подорожах, ми готові розглянути всі пропозиції і організувати для вас найцікавіші заходи. Телефонуйте, пишіть, приїжджайте ...