Потроху йшла охлаждайка.
Довго не міг визначити, звідки вона сочиться і куди йде.
Ось нарешті-то, все розкрилося - повалив пар з-під капота під час руху.
Виявилося, стікало з впускного колектора.
Ясна річ, охлаждайка потрапляла на випускний і тут-же випаровувалася, тому ніяких слідів і патьоків я не відел.На стоянці практично не підтікало.
Коротше, проржавіли заглушки на впускному колекторі.
Фронт робіт ясний - зняти впускний колектор, замінити заглушки, поставити назад.
Але ...
Мені дуже сподобалася робота резонатора Bosal, і я вже давно хотів поміняти приймальню трубу (штани) теж на Bosal-івську - на СТО "майстра" все в один голос тведого, що рідна довго не проживе (виявилося, рідна цілком ще мешканець, просто неоригінал ).
Коротше, закупив комплект прокладок, нові "штани", комплект заглушок і приступив до сексу з демонтажем і монтажем колекторів.
Сексу вистачило на два дні (робив уривками).
Ну ось все відкручені і навіть нічого не відламано
Замінив заглушки на впускному колекторі
Було брудно, заодно промив і продув
Ну і замінив штани на Bosal.
Рідні штани особливо від Bosal-а не відрізнялися, хіба що Боза важче.
Але!
Після заміни змінився звук мотора, причому істотно!
Якщо раніше я просто чув шум з-під капота, то тепер я став чути роботу всього обв'язування мотора.
Зараз я розрізняю шум генератора, стукіт распредвала, роботу підвіски.
Все роздільно, а не загальної купою, як раньше.Шум вихлопу майже зник.
Якщо стояти по центру машини збоку - раніше я чув тільки мотор.
Тепер джерел шуму чітко два - моторний відсік і вихлоп ззаду.
Ця заміна підтвердила мої думки - Bosal-івської приймальня труба помітно жорсткіше і не "дзвенить" від вихлопу.
В результаті звук саме вихлопу двигуна тихіше.
Всі інші механізми як гриміли-торохтіли, так і гримлять, але тепер вони стали більше чуємо, тому що звук вихлопу став менше.
В черговий раз переконався, що на Таврії ні в якому разі не можна економити на запчастинах.
Машина сама по собі надзвичайно здешевлена при виробництві і ставити на неї ще й погіршені, в порівнянні із заводськими, деталі - однозначно псувати і без того невисокі експлуатаційні характеристики.
Ціна питання: 350 грн
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.