Щороку я організовую публічні походи. Збираю групу блогерів зі своєю аудиторією, надягаю на них рюкзаки і тягну показувати матінку-Росію. Але якщо в минулому році у нас був легка прогулянка по Криму, то в цьому ми вирушили на 30-й маршрут по Північному Кавказу.
Тому ми вибрали маршрут, на якому колись теж трапилося нещастя, що спричинило за собою неоднозначні заходи з боку держави. Хотілося розібратися, може і правда краще сидіти на дивані?
Звичайно, питання безпеки в походах одним подорожжю вирішити не можна. Але все-таки ситуація з трагедією 1975 року прояснилася для всіх учасників проекту "Блогер під рюкзаком". В умовах, коли запросто можна було вижити, коли у людей було для цього все: одяг, спорядження, їжа - пол групи загинуло.
У нас було багато спільного з тією групою, навіть дати походу збігаються. У цьому пості я хочу поділитися своїми роздумами і загальними висновками для тих, хто тільки відкриває світ гірського туризму.
Про що варто подумати перед походом?
1. Чи довіряєте ви керівнику на всі сто?
У ті далекі роки з групою вирушили інструктори-новачки, які не змогли в екстреній ситуації відразу прийняти рішення. В результаті чого група розділилася і пішла "за сильними" учасниками-лідерами в ліс, де багато замерзли. Керувати нашою групою - особливим видом Homo sapiens, блогерами "хто в ліс, хто по дрова" - теж було дуже важко.
Треба вирішити для себе на самому початку: чи зможете ви прийняти рішення керівника свого походу, навіть якщо воно буде відрізнятися від вашого?
2. Чи є у вас необхідне спорядження і чи вмієте ви ним користуватися?
На льодовику ми побачили групу, яку запримітили ще ввечері - в притулку Фішт. Кілька чоловіків за столом обговорювали свої "минулі заслуги" і піднімали на честь цього склянки явно не з чаєм. Бувалі туристи. Так ось на льодовик половина цієї групи вийшла без кішок. Йшли в "зв'язках". Попереду йшов чоловік у кішок, тягнучи за руку (.) Постійно змінного людини в черевиках. Дивитися на це було страшно.
На щастя, для них все закінчилося благополучно. Але саме такі ситуації призводять до трагедій і псують репутацію гірського туризму. Їли б погода змінилася, налетів вітер - цих людей точно довелося б рятувати. А при трагічному результаті громадськість неодмінно вирішила б - підйом небезпечний, краще і не ходити в ці гори. А то, що потрібно всього лише взяти кішки на групу - про це ніхто і не згадав би.
3. Фізична підготовка.
Любите ходити пішки? Довго. А якщо за плечима 15 кг? А якщо 25?
Бажано, щоб всі учасники походу були приблизно однакової фізичної форми. Інакше група розтягується по стежці, хтось ледве волочить ноги ззаду, а хтось біжить попереду. У 75-му пішло дуже багато часу, щоб зібрати всіх учасників і почати організовані дії.
4. Чи готові дотримуватися режиму і дисципліну?
Звичайно, для рісковчан не секрет, що в поході потрібно вставати зі світанком. Але зізнайтеся, на ділі це далеко не завжди дотримується. Ось ми начебто встали вчасно, на кшталт ніхто не тупив. Але на сходження до Оштен все-таки запізнилися. Вершину затягнуло туманом, піднявся сильний вітер з крижаною крихтою. Вирішили плюнути на ці решту 40 метрів і повернутися.
Група 75-року напередодні фатального дня затрималася біля багаття і вийшла пізно. Хто знає, може, якби встали раніше, встигли дійти до рятівного притулку вчасно.
5. Ви можете терпіти інших людей? Чи не абстрактних інших, а саме ось цих, з ким збираєтеся
Більшість учасників групи 1975 року народження, як і нашої, бачило раптом одного в перший раз, тільки їх було 50 чоловік, а нас 8. У екстреної ситуації дії учасників практично непередбачувані і людський фактор стає вирішальним. Про це варто серйозно задуматися тим, хто збирається в популярні зараз комерційні походи, куди беруть усіх підряд.
6. А вам взагалі туди треба?
Основна причина всіх бід (не тільки в туризмі) - людська дурість. Бо після громадськість зазвичай не розбирається, а вирішує, що гори смертельно небезпечні і краще сидіти за монітором.
В екстремальній ситуації ІМХО має значення все.
Наведу історію: не так давно на одному з тематичних форумів повісили таку ось картинку.
Як бачимо, там в числі іншого є мільйон доларів, абсолютно безглуздий в зимовому лісі (якщо тільки на розпалювання) і займає більше третини ліміту. Так ось, ряд висловилися свідомо брав його - для мотивації))))
Мені теж дуже цікаво, куди йдуть ці 300р в день з людини. Всі стежки можна настилами вислати))) Фото на конях - це єгеря, мені воно просто дуже сподобалося.
А що до теми. У Карелії теж все сталося на відносно безпечному відрізку. Саме тому хотілося підняти ці питання на подібному маршруті. Те, що можна померти на Безенгі, розуміють, напевно, все. А ось те, що уважним треба бути і на простечковом маршруті, завжди, коли маєш справу з горами. це інше питання.
На тему концепцій безпеки є мільйон книг від людей, які на цьому як мінімум собаку з'їли. Нашим завданням було - підняти питання. Мотивувати задуматися про те, що будь-яка подорож - це серйозно, задуматися тих, хто зазвичай взагалі не звик ні про що думати. Або просто зовсім "зелений".
Звичайно, це не аудиторія ризику. Я тут зі своїм проектом приречена бути неофітом ще років десять)))
Нашим завданням було - підняти питання. Мотивувати задуматися про те, що будь-яка подорож - це серйозно
Пригадується історія з власної практики, коли йшли на підйом, час підтискав, початок маршруту, акліматизації ще немає, вантаж великий, всім важко. Кілька людей відстали, і відстали сильно. Після приходу на стоянку ми пішли вниз - допомагати. В результаті розвантажили, частина шмоток принесли на собі. коштувало це нам чимало. І що ж, що відстають пішли швидше? Ні, вони виявляється йшли "як нам зручніше", на групу їм було плювати по суті. Так вже вийшло - з пісні слова не викинеш - що це були москвичі. Після цього пропало всяке бажання якось сприяти цьому баласту в досягненні мети і група при першій же можливості з радістю від нього позбулася. Вони просто не вирішили, навіщо їм то, на що вони підписалися. І заслужено, але інших хто поки ще вірив в них, напружили безглуздо.
Так що якщо вже писати про питання безпеки в горах, то краще написати про комплексну платформі, яка повинна закладатися задовго ДО виходу на маршрут. Тема не сильно побита, хоча і розкривати її складніше. Але на те й журналісти, щоб тема була розкрита. Будь-яка.