Всім привіт! Моя перша запис буде про наболілої теми, через яку переживають багато власників.
При покупці ГАЗелі в Москві (зокрема з промтоварними будками), ми стикаємося з тим, що пробіг у нової машини дорівнює відстані від Нижнього Новгорода до Москви. Дилер пояснює це тим, що на автовозах прийнято возити тільки бортові платформи, ПромКом і ізотермічні будки вважаються вже негабаритів. Головне питання, особисто для мене, був: Хто і в якому режимі віз мою машину до Москви?
За словами менеджерів історія така: Машини постачають спеціальними маяками, що б відстежувати маршрут водіїв. Водіям не дозволяється зупинятися на маршруті. Їм виділяється певна частина грошей на соляру. І в основному за кермом спокійні діди-пенсіонери, яким поспішає не вигідно з різних причин, і їдуть вони не більше 80 км / ч.
До машин я ставлюся дуже дбайливо, тому обкатка-обов'язкове.
У мене були думки спочатку купувати машину в Нижньому Новгороді, щоб була можливість особисто простежити за першими годинами життя нових агрегатів і в нормальному, обкатному режимі привезти машину в Москву. Але по-перше час підтискав. По-друге знайшовся непоганий варіант в Москві в наявності.
В першу чергу, після покупки машини, я поліз в бортовий комп'ютер. Нічого хорошого я там не побачив. Арифметика проста. Машина, за все існування, по БК, витратила 65л бензину. Пробіг по тахометрі 500 км. 65 / 500х100, отримуємо приблизно середня витрата 13 літрів. Поки я їхав по МКАД, зі швидкістю 70-80 км / год середня витрата показувало 7-8-9л.
Питання на засипку: з якою швидкістю тоді їхав "дід-пенсіонер" і як моя машина прожила перші 500 км свого життя. =) Моє припущення 100-110 км / ч. І це дуже сумно.
p.s. Нагадаю, що спойлера немає.
Друзі! Сподіваюся комусь допоміг, а кого-то, на жаль, засмутив. Ми самі в праві вибирати, де і як купувати машину, але, часом, непередбачені обставини вирішують за нас. Цінуйте свої машини і підходите до вибору усвідомлено.
Далі буде розповідь, про виконані роботи по посиленню ресор в одному великому неофіційному сервісному центрі Москви. Підводні камені і розведення з боку майстрів. Від них нікуди не дітися, але ми спробуємо в них розібратися.
Удачі на дорогах!
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.