Головна / Новини / Про використання дорожніх плит в будівництві
Дорожні плити, які сьогодні випускаються вітчизняною промисловістю у великих кількостях, це залізобетонні конструкції, експлуатація яких передбачає величезне навантаження. Саме тому в технологію виробництва даного продукту закладаються міркування по великому запасу міцності, яке повинно забезпечити їх довгу і ефективну експлуатацію.
На сьогоднішній момент дорожні плити мають різні розміри, це зумовлено розширенням сфери їх застосування. Якщо спочатку цей продукт був розрахований тільки для будівництва доріг, мостів і перекриттів, то сьогодні область їх застосування значно збільшилася. Їх активно почали застосовувати для облаштування складів, ринкових площ, парковок, промислових територій без специфічних вимог і для інших будівель, які вимагає міцного і зручного покриття. На даний момент продукцію цього типу можна розділити на плити дорожні та плити аеродромні. Природно, плити дорожні ГОСТ мають дещо нижчі, ніж аеродромні плити. Однак в реальному житті використання аеродромних плит рідко буває доцільним, так як в звичайному будівництві така міцність не потрібно.
Досить часто дорожні плити використовують при будівництві платформ під баштові крани. У цих випадках нерідко використовуються плити б / у, які не виробили свого ресурсу. Відзначимо, що робочий ресурс такого типу залізобетонної плити величезний. Таким чином, ці б / у плити дуже часто використовуються повторно, в менш відповідальних місцях, або в місцях зі зниженим коефіцієнтом навантаження.
Відмінності нових дорожніх плит від плит, що були у вжитку
Дорожні плити - це саме той матеріал, який максимально наближає ідеальні уявлення сучасної людини про дороги до реальності. Більш того, дорожні плити добрі не тільки з точки зору автомобілістів і городян, але і з точки зору тих, хто дороги будує, обслуговує і містить. Сіль в тому, що конструкція і технологія виробництва цього будівельного матеріалу не тільки може передбачати величезні навантаження, але і вторинне їх використання. Іншими словами, вже чимало прослужили в одних місцях дорожні плити мало відрізняються від своїх побратимів, що не побували в експлуатації. А раз показники міцності не змінюються від десятка років використання такої плити, то між ними особливої різниці і немає.
Крім того, плюс полягає ще і в тому, що більш дешеві плити б / у, цілком офіційно дозволені до експлуатації, головне щоб вони не мали дуже сильних пошкоджень, що впливають на їх фізичну міцність. І ось він ще один плюс - можливість заощадити при настільки габаритної покупці, і одночасно залишатися впевненим в правильно зроблений вибір.
Мабуть, єдиним більш-менш помітним відмінністю старих дорожніх плит від плит нових є їх зовнішній вигляд. Як не крути, а плита, яка використовувалася раніше, має сколи, незначні поверхневі ушкодження. Ця обставина, звичайно ж, рідко має значення при будівництві, тому покупка дорожніх плит б / у більш ніж актуальна сьогодні, незважаючи на розглянуте вище обставина.
Переваги нових дорожніх плит звичайно в тому, що вони ще не були в експлуатації, а значить, не підведуть. Однак при відповідальному будівництві перевагу віддають нової продукції, щоб вже точно бути впевненими в результаті.
Технологія виробництва стандартних дорожніх плит досить проста в теорії і вимагає величезних ресурсів на практиці. За типом реалізації залізобетонні плити можуть випускатися агрегатно-потоковим або стендовим методом. Дані методи відрізняються за типом організації робочого процесу. Що ж до технології, то вона приблизно однакова.
Можна розділити два типи сумішей, які використовуються при виробництві дорожніх плит з урахуванням технології. Це плити з піщаного бетону, і плити з піщаного бетону з включенням великих фракцій - щебеню, іншого схожого за характеристиками великого каменю. У другому варіанті виробництво плит буде дешевше, проте коефіцієнт морозостійкості плити знижується, хоча і не набагато. Останнім часом щоб заощадити і не знизити якість продукту, стали використовувати пластифікуючі елементи. Це дозволяє досягти необхідного компромісу.
Другий важливий момент при виготовленні плит - це армування, власне залізний каркас, на якому застигає бетон. Відзначимо, що існують плити без оного. Природно їх розміри малі, тому що зберегти необхідні показники міцності без армування в великому форматі неможливо. Як каркас для дорожніх плит використовуються сталеві прути різної товщини.
Безумовно, найкращим варіантом вважається дорожня плита з піщаного бетону з подвійним просторовим каркасом. Однак найчастіше плита такої міцності просто не потрібна. Тому дуже важливо вибирати для будівництва не тільки міцні матеріали, а й оцінювати їх необхідність в принципі.