Насторожило мене. Загалом зробили двигло, 3 тис я його обкатував, спокійно, акуратно, вище 3000 не крутив, навантажень не давав, їздив спокійно. Масло не йшло взагалі. На 4 тис я почав їздити в звичайній своїй манері, тобто з досить різкими стартами, разгонами, розкручуванням двигла до 4000-4500 об і.т.п. Ну і по трасі багато. І в підсумку за 1000 км масло пішло з чітко посередині позначки на щупі (ну або трохи нижче) до нижньої межі (НЕ щупа а рифленою позначки). Вилив літр олії, піднялося до самої верхньої межі, тепер буду дивитися що буде. Це собссно особливість капіталенного движка, активної їзди або того що криво откапіталіл мотор? Масло Mobil 1 10w40.
ЗИ. Я ось думаю якщо б хреново зробили воно б відразу відлітав. Або мож треба продовжувати його обкатувати ще, а я рано почав ганяти? Хоча майстри сказали 3 тис досить ніби. Або забити і запастися маслом на долив? Або взагалі не ганяти на цьому двигле і їздити як пенсіонер на тазі? # -o Або доведеться їхати назад на сервіс і просити щоб дивилися куди йде детст. тьху ти, масло.
3тис. км. це досить для обкатки. Забивати на це нетреба. а потрібно їхати назад в сервіс і щоб вони смарелі куди воно йде, всерівно поки на гарантії =) а зовні, нічого не видно. мож соплива де?
Доречі. ти після обкатки масло то міняв. shuf:
Зовні не дивився ще, ща поїжджу деякий час (пару-трійку часів) подивлюся що й до чого, масло міняли після 1000 км. Так, рівень заміряв на гарячому двигле після години відстою, мож воно ще не все скло. Відстою її ніч на рівному місці і завмер повторно - що буде.
рівень заміряв на гарячому двигле після години відстою, мож воно ще не все скло ..
скло - все. досить кілька хвилин.
Sten
Дуже багато пішло, а що робили з мотором і де? ЧТо міняли?
Хм, дивно. Щось швидко пішло якось. Тому як перевіряв раз в 1-2 тижні. Робили все по повній програмі. Взяли старий блок, розточили, загільзувати і прикрутили до нього новий двигун включаючи нову поршневу, ГБЦ і все інше вміст. Так але 3000 обкатки адже взагалі не їла! Ось у чому нонсенс.
Sten
Компресію міряв після ремонту? Турбіна не вмерла?
Витрата масла прілічний.Даже великий.
компресію ще не міряли тому хотіли це зробити на 8 тиць. Турбіна на кшталт вштирівает. Я ж кажу що 3 тис обкатки не жер взагалі. Змін по щупі не було. Жор стався досить різко, коли почав газувати і ганяти. Ну не могло там щось померти вже після обкатки? За ідеєю якщо б померло то під час. Звук двигла нормальний. Гаразд, вихі так поїжджу а далі видно буде що там і як, доїду до хлопців своїх, нехай розбираються.
Sten
Кільця маслознімні могли померти. і вони на звук двигла не впливають.
Хм, а з чого б їм вмирати то якщо там все нове варто? Мож в одному циліндрі померло, мож шлюб який? Але це ж знову весь движок розбирати повністю # -o щоб його поміняти. І тиждень без машини. Інша справа що по гарантії зроблять але все одно. Вихі поїжджу і подивлюся що з маслом (належить близько 300 км проїхати) - спробую не ганяти. Якщо жерти не буде, бум вважати це особливістю нового двигла - при спокійній їзді не жере, при тапки в підлогу - жере. Тому що, коли кільця помруть то жерти має і при спокійній і при динамічній їзді.
Sten
Може і в одному тріснуло кільце. тобі треба звернутися туди, де робив ремонт мотора.Пусть шукають причину, не повинен мотор жерти масло літрами. noo:
Якщо жерти не буде, бум вважати це особливістю нового двигла - при спокійній їзді не жере, при тапки в підлогу - жере.
витрата, звичайно, може з'явитися, але не 4-5 літрів на 10 ткм-ж: -k
Поки якщо брати перебільшено, витрата 500г на 4000 км. А далі подивимося що буде. Мож який сальник тече коли я газу даю, мож ще чого - треба лізти дивитися двигло. Необов'язково це масложер в трубу може бути. Та й не димить вона.
Спробуй змінити масло на нормальне для початку.
Так, жор почався саме коли я почав втапливать (ну скучив я за 3 тис обкатки по хорошому вдавленню тапки, ну що можу вдіяти). До цього жора не було взагалі поки обкатував. А на яке тоді? Якщо це сальники або МСК то якщо я заллю наприклад 0w40 то воно моментом полетить все.
До речі, якщо порахувати. Літр 10w40 коштує близько 300 руб (ну або не пам'ятаю я. На 10 тис піде при такому жоре 4 л приблизно, тобто 1200 руб. В рік я проїжджаю 20-25 тис, разом ужор масла за рік складе близько 3000 руб. продавати я її буду ерез 2-3 роки (якщо доживе звичайно). Тобто витрата за 3 роки складе 9 тис рублів. Ремонт і заміна МСК із запчастинами обійдеться мені приблизно в ті ж 9 тис руб (наскільки я пам'ятаю, але це якщо робити не по гарантії) + все одно буде якийсь ужор масла з часом. Це ще допустимо кілька штук рублів. Виходить що їздити так вигідніше ніж ремонтувати і їздити майже бе з ужор. -k Хм. Ща точно зауважу скільки воно жере, покатаюся спокійно і динамічно, вихі, або мож тиждень, подивлюся різницю, і буду робити висновки, для початку до хлопців сьезжу щоб компресію заміряли і перевірили стан мск і не підтікає що де з сальників чи ще звідкись. Потім буду робити висновки.
А на яке тоді?
Castrol Edge 0W-30 постійно :-)
Крім того думаю, що на твоїй поточної полусіньке турба здохне швидше, принаймні її остуджувати потрібно довше перед вимиканням двигуна.
Во, до речі! Про турбу нагадали. Коли я обкатував, обороти вище 2500-3000 не здіймав, тапку не тиснув, соотв. турба практично не вштирівает. А зараз їжджу в основному на Турбо (миттєву витрату по комп'ютеру при старті аж 50л: tik: oops: і прискорення таке що в сидушку вдавлює і дружина верещить від страху: haha:) - скучив я по ній: haha: і десь я читав що на турбированних навіть нових двигунах витрата масла (по мануалу) дещо більше ніж на нетурбірованних. Мож в цьому секрет, що в турбо масло горить? І якщо знову буду їздити без турбо то не буде жерти?
ЗИ. Турба практично нова, 12 тис їй всього.
Мож в цьому секрет, що в турбо масло горить?
зрозуміло чадіють (не горить), особливо голим полусінька.
ЗИ. А що вона реально 50л жере на старті чтоли, як комп показує. oops: Якась цифра неймовірна прям. Але вштирівает гарненько так.
ЗИ. А що вона реально 50л жере на старті чтоли, як комп показує? Якась цифра неймовірна прям. Але вштирівает гарненько так.
абсолютно реально (нормально), це ще не межа :-) Погано, коли не жере і не їде :-)
ЗИ. А що вона реально 50л жере на старті чтоли, як комп показує? Якась цифра неймовірна прям. Але вштирівает гарненько так.
абсолютно реально (нормально), це ще не межа :-) Погано, коли не жере і не їде :-)
У мене моментальний витрата часом до 78 доходить.
Кхм, і що це було? З'їздила на дачу, туди-назад, ще покатався, пробіг за вихі склав близько 300-400 км. Тока що дивився по щупі - масла не пішло ні грама (3 * тьфу). Спеціально зауважив рівень аж до міліметрів, після вихідних він залишився без змін. Правда, не ганяв, що не втапливают, їхав спокійно, як при обкатці. Якщо б жерла також як коли я описав, рівень масла б знизився, я б помітив. Тобто виходить при тапки в підлогу і різкої їзді - жере, і багато, а при спокійній їзді не жере зовсім. Собссно, це так і повинно бути? Або при тапки в підлогу теж не повинно жерти? Зовсім голову зламав. -k
ЗИ. Газував на нейтрали, підставляли до труби газетку - вилітає тільки вода. Крапель олії не виявлено.