Вчора ввечері включив задній двірник, він пішов, але почав гальмувати - і так і застиг в середньому положенні. Не так щоб згорів, а як би заклинило. У мене таке було на тойоті - там оксиди з силуміну корпусу терпли на сталевий прут на якому висить двірник - і врешті-решт все встало, розбирав, шкури, чистив, змащував - запрацювало.
А тут - у кого було таке? Розберу звичайно у вихідні - але раптом у кого було?
мотор живий, якщо допомагати рукою - то елозіт. буду розкривати, дивитися редуктор, мабуть 8 років - термін.
у мене теж на 8 роках постало, міняв.
він так просто не піде на спокій спочатку замучать
зрозуміло - справа кисле. будемо мазати # 33;
Теж проблема із заднім очищувачем, а конкретніше з електродвигуном. Розібрав, подивився, спочатку і не зрозумів в чому справа, пробіг 200 але все в нормі мастило і всі справи, потім звернув увагу на знос шківа якоря в районі щіток, оглянув щітки, вони захряслі і пообламивалісь. Витягнув їх на потрібну довжину, обробив округлим напильником під форму шківа, зібрав. Під час складання звернув увагу, що двигун не до кінця закручений - щітка працює, закручений до кінця - не працює. Часу вже не було, не докрутили. Тиждень попрацювала щітка і перестала. Поки не було часу повторно лізти. Якщо хто знайде інформацію ніж замінити движок або щітки, буду вдячний.
ну щітки зазвичай при бюджетному варіанті ремонту підбираються з вітчизняних за розміром, допрацьовуються напилком. движок навряд чи, вузол змінюється цілком.