здобув голова з клапанами 40х34 і валом 11.4
а потім дійшло, що в стандарнтих 2110 порушених Цековки замалі для таких клапанів в перекритті
сиджу тепер і думаю, як їх збільшувати. самому пиляти - навряд чи
везти де можуть зробити - незрозуміло, хто візьметься ..
і як це відбувається
якщо поршні доведеться знімати для розточення, чи не простіше підібрати які нитка інші поршня, якщо так, то від чого
мотор 1.5 8в
береш бор машину і розточують. в мотор Інтех зроблять або можеш мені надіслати я зроблю Люби Цековки # 33;
а тобі це куди і за скільки
да, і що потім буде з вагою поршнів і обсягом кс
Береться непотрібний блок береться непотрібних ГБЦ, виготовляється спеціальна фреза, або колгоспу з клапана, шляхом наварювання на клапан лез, клапан (фреза) вставляється в направляючу гбц і з іншого боку затискається в дриль, поршень встановлюється в ВМТ, гбц закріплюється на блоці. і пиляйте Цековки на здоров'я # 33; все відбувається добре приємно і красиво. Якщо ти з Пітера, то можеш привезти, зробимо.
Береться непотрібний блок береться непотрібних ГБЦ, виготовляється спеціальна фреза, або колгоспу з клапана, шляхом наварювання на клапан лез, клапан (фреза) вставляється в направляючу гбц і з іншого боку затискається в дриль, поршень встановлюється в ВМТ, гбц закріплюється на блоці. і пиляйте Цековки на здоров'я # 33; все відбувається добре приємно і красиво. Якщо ти з Пітера, то можеш привезти, зробимо.
а як ви зробите цевовкі на однаковій висоті? що буде з об'ємом КС? та й развесовке тож?)
Я тут описав тільки основний принцип як все це робиться. ясна річ що потрібно спочатку проміряти відкриття клапанів, прорахувати глибину цековок, зробити з необхідним запасом, пролити виїмки, пролити КС, порахувати СЖ, відфрезерувати ГБЦ на необхідну величину, розвісити і відполірувати поршні.
lockon
я не з Пітера, мсковие ми ..
а як ви зробите цевовкі на однаковій висоті? що буде з об'ємом КС? та й развесовке тож?)
ось це мене найбільше і турбує
спосіб пристосувати самі клапана і голову звичайно спосіб гарний, але не сьогодні.
занадто складно та й по развесовке все одно буде все криво.
тупо розколупати некрасиво і криво дірки я звичайно можу і сам, дрилем з шарошками (купив вже вчора за 45р)
той хто пиляв мені голову дав таку пораду, покласти голову на блок, поршня все 4 в середньому положенні. кулачки РВ 1 циліндра в перекритті. і пішов поршень піднімати потихеньку до упору. якщо пощастить, сказав він, і так і не упреться, можна їздити хоча б в перекритті. якщо не пощастить, тоді потроху знімати і знову поки поршень не пройде сободних
неясно тільки, як мені побачити місце контакту, не докладаючи достатніх зусиль, щоб там вийшла видима оку вм'ятина
мисель поки прийшла така. або покласти копірку, при та пліток клапаном буде слід, так роблять дантисти, або навпаки, намазати поршень ніж то легко мнуться і легко сохне
або як ще можна?
во, фотка клапіщ
точно не пролізе така дудка в штатну Цековки?
ех, ладно, завтра вже буду міряти
440р за поршень, зробимо все як нада.
пройшовся по гілці з підпису Zimlest
Цековки в порушених під "великі" клапана
у мене має щось схоже вийти. нові Цековки на всю глибину старих то не потрібно робити, чого дарма обсяг вибирати. прикинути, на скільки вал від перекриття потрібно буде крутнути, і чуть чуть вибрати, як на фотке
Якщо люди з цього форуму заробляють на цьому гроші і кажуть зробимо як треба, а ти сам в цьому не розумієш, я думаю краще віддати, а за вагою поршня і потім підігнати можна, і пальці заодно, а то серед них різниця в 20 грам буває .
Якщо люди з цього форуму заробляють на цьому гроші і кажуть зробимо як треба, а ти сам в цьому не розумієш, я думаю краще віддати, а за вагою поршня і потім підігнати можна, і пальці заодно, а то серед них різниця в 20 грам буває .
ну якщо у тебе в гаражі коненчо варто токарний фрезериний і координатний верстати і ти вмієш ними користуватися то напевно так. а так краще не займатися калхоз'методамі пропозиції.
да все блін, походу облом мені завтра отримати цю голову
накладка там якась, доведеться ще чекати
взяти чтоли нових поршнів та відправити йому. нехай відразу підганяє, раз така справа
почому там нині поршня то ..
ага, 1шт 185р
а як ви зробите цевовкі на однаковій висоті? що буде з об'ємом КС? та й развесовке тож?)
а в чому проблема зробити Цековки однаковими по висоті? пропиляв, поміряв хід клапана, якщо мало пропиляв ще.
після нарізування цековок поршень проливається і за рахунок фрезерування ГБЦ ступінь стиснення коригується. те ж саме з развесовкой поршнів, після прорізання цековок вони заново розвішуються.
нарізав Цековки за методом, описаному вище. в якості різця брав звичайний клапан з прорізання канавками. 6 тисяч мотор вже пройшов, ніяких проблем у цій сфері не було.
прикинути, на скільки вал від перекриття потрібно буде крутнути, і чуть чуть вибрати, як на фотке
по глибині Цековки треба нарізати так, щоб при поршні в ВМТ і встановленої голові з прокладкою клапан ходив на величину, рівну перекриття клапана плюс хоча б 6-7 мм запасу.
зганяв в обід, забрав посилку з головою. Чекаю не дочекаюся вечора, щоб бігом в гараж, розпакувати дивитися що й до чого
після нарізування цековок поршень проливається і за рахунок фрезерування ГБЦ ступінь стиснення коригується. те ж саме з развесовкой поршнів, після прорізання цековок вони заново розвішуються.
яж кажу, башка Піленай до упору. далі вже уже канали розкриють. запас є тільки на легку чистку в майбутньому, не більше. якщо тільки пріоровскій прокладку класти ..
по глибині Цековки треба нарізати так, щоб при поршні в ВМТ і встановленої голові з прокладкою клапан ходив на величину, рівну перекриття клапана плюс хоча б 6-7 мм запасу.
це не просто вірно, а архіверно.
я ж після установки в перекриття вал ще крутити буду
наприклад на оці 628 вал я довернул наверх аж на 6 крадусов # 33; Іто, чето їжджу, явно низько. більше 6500 не бере. ну, поки не чіпаю, для міста без гонялок саме воно. зате низів побільше, в пробках кайф
приїхала до мене сьогодні ця голова.
з установкою буде невелика заминка на кілька днів, ось поки роздеребанити її, повитягали клапана, роздивляюся це "ацкое кроілово", трохи зафоткал
недецкій такий клапанішко)))
зліва з цієї голови, праворуч - звичайні стік
навіть проточки під сухарики і ті зроблені на совість:
я ацкий кроільщік # 33; я вам тут ща все каааак затюнінгую # 33; # 33; # 33; # 33; мало не здасться
хоча якщо відкупитися цукеркою - знову буду добрим
ну якщо у тебе в гаражі коненчо варто токарний фрезериний і координатний верстати і ти вмієш ними користуватися то напевно так. а так краще не займатися калхоз'методамі пропозиції.
Найсмішніше, що токарний, свердлильний і фрезерний, стоять, а про координатном, я тільки мрію, і користуватися ним вмію, але на жаль це тільки мрія.