Така проблема.
Прийшла машина. Не працювали годинник. Подивився все запобіжники під панеллю і під капотом.
Всі цілі, розібрав панель виявилося що перегоріла лампочка. Замінив і все запрацювало,
час не скидається при виключенні запалення. Управління грубкою скидало настройки
при виключенні запалення (і при включенні запалювання грубка не включалася, навіть якщо
її не вимикати коли глушиш машину, треба постійно її включати самому і заново налаштовувати).
ps. Навігації в машині немає.
Днями знову розібрав панель зняти магнітолу (магнітола не рідна), заодно вирішив скрутити
пробіг (приїхала людина, забрав спідометр, через 15 хвилин поставили його назад). спідометр
працює, магнітола працює, перестав працювати ДУ ключ (Можливо годинник вже почали скидати
час, не дивився). Подумав що сіла батарея, і почав збирати панель. ВСЕ фішки 100%
під'єднав правильно.
Після складання з'ясувалося що не працює прикурювач, годинник скидають час, не працює
ключ ДУ (можливо батарейка). І найдивніше коли включаєш запалення, на управлінні грубкою
(Сама піч вимкнена і не працює) починає блимати кнопка обдування переднього скла близько 10 секунд
і в цей час починає тріщати щось під панеллю (звук схожий на те, коли на грубці перемикаєш обдув
з лобового скла в ноги і починають пересуватися шторки у воздуховоде). Коли перестає блимати кнопка,
включаєш пічку і вона працює без проблем.
Сьогодні знову розібрав панель, від'єднав прикурювач, зняв спідометр, відключив магнітолу і годинник.
Проблеми ті ж. Потім відключив управління піччю, перестало тріщати під панеллю. далі пішли
експерименти, підключив тільки грубку і магнітолу (о диво. кнопка на грубці не блимає, під панелі не
тріщить і найнеймовірніше що грубка не скидає настройки). Далі підключив годинник, все одно
час скидається, почала глючити грубка. Відключив годинник. Підключив прикурювач, прикурювач
не працює і почалися знову глюки з пічкою (блимає, тріщить). Відключив прикурювач, пічка початку
працювати нормально. тут мої думки скінчилися. що далі робити? (Перевірив ще раз запобіжники
під капотом, все цілі).
Поділіться будь-ласка своїми думками з моєї проблеми.
ps. СПАСИБІ що дочитали до кінця.
Така проблема.
Прийшла машина. Не працювали годинник. Подивився все запобіжники під панеллю і під капотом.
Всі цілі, розібрав панель виявилося що перегоріла лампочка. Замінив і все запрацювало,
час не скидається при виключенні запалення. Управління грубкою скидало настройки
при виключенні запалення (і при включенні запалювання грубка не включалася, навіть якщо
її не вимикати коли глушиш машину, треба постійно її включати самому і заново налаштовувати).
ps. Навігації в машині немає.
Днями знову розібрав панель зняти магнітолу (магнітола не рідна), заодно вирішив скрутити
пробіг (приїхала людина, забрав спідометр, через 15 хвилин поставили його назад). спідометр
працює, магнітола працює, перестав працювати ДУ ключ (Можливо годинник вже почали скидати
час, не дивився). Подумав що сіла батарея, і почав збирати панель. ВСЕ фішки 100%
під'єднав правильно.
Після складання з'ясувалося що не працює прикурювач, годинник скидають час, не працює
ключ ДУ (можливо батарейка). І найдивніше коли включаєш запалення, на управлінні грубкою
(Сама піч вимкнена і не працює) починає блимати кнопка обдування переднього скла близько 10 секунд
і в цей час починає тріщати щось під панеллю (звук схожий на те, коли на грубці перемикаєш обдув
з лобового скла в ноги і починають пересуватися шторки у воздуховоде). Коли перестає блимати кнопка,
включаєш пічку і вона працює без проблем.
Сьогодні знову розібрав панель, від'єднав прикурювач, зняв спідометр, відключив магнітолу і годинник.
Проблеми ті ж. Потім відключив управління піччю, перестало тріщати під панеллю. далі пішли
експерименти, підключив тільки грубку і магнітолу (о диво. кнопка на грубці не блимає, під панелі не
тріщить і найнеймовірніше що грубка не скидає настройки). Далі підключив годинник, все одно
час скидається, почала глючити грубка. Відключив годинник. Підключив прикурювач, прикурювач
не працює і почалися знову глюки з пічкою (блимає, тріщить). Відключив прикурювач, пічка початку
працювати нормально. тут мої думки скінчилися. що далі робити? (Перевірив ще раз запобіжники
під капотом, все цілі).
Поділіться будь-ласка своїми думками з моєї проблеми.
ps. СПАСИБІ що дочитали до кінця.
Частина пристроїв в автомобілі знеструмлюється при виключенні запалення - вони підключені до клеми "15"
Частина пристроїв не обесточиваются при виключенні запалення, але обесточиваются при вийманні ключа запалювання - вони підключені до клеми "INT"
А частина пристроїв завжди повинні підключені до акумулятора - вони підключені до клеми "30". Це - магнітола (контакт для збереження пам'яті налаштувань), годинник, центральний замок і його радіоканал (якщо є ключ з ДУ), блок управління кліматом (для збереження налаштувань) і тд.
Так ось в твоєму авто дані пристрої відключені від клеми "30" (або по-іншому від "+ В"). Можлива також проблема з ЗАГАЛЬНОЇ МАСОЮ грубки, прикурювача, приборки і т.д. Маса далжна бути прівёрнута до кузова - перевіряй всі крапки маси.
Хай щастить.
Бери схему і дивись, як ці пристрої підключені до АКБ.
Або дай почитати цей текст твоєму електрику.