Повернутись до початку
Походу система переднатягнення взагалі демонтована, хоча, зверни увагу на написи на дверцятах. SRS- A має систему преднятяженія ременів, SRS- B - немає. Якщо я звичайно не плутаю, погуглити для уточнення. Але А і B отлічаюются саме наявністю преднатяжителей ременів безпеки.
У мене, ремінь виглядає приблизно так:
На даному малюнку підходить до преднатяжителей роз'єм (жовтенький) відключений. А встромлятися він повинен в преднатяжитель. Це така кругла жовта "розетка" знизу зліва у механізму натягу ременя.
Зверни увагу, загоряється-ли при включенні запалювання лампа SRS на приладовій панелі. Вона до речі горить дуже довго і гасне в останню чергу. Може бути "демонтована" лампа або бути запарраллеліна на іншу лампочку. Також теоретично можна обдурити систему підсунувши їй замість пиропатронов резистори на 3 Ома. ( Не перевірено. ). Як позначається на індикації помилки SRS відсутність блоку управління SRS - незнаю. Блок SRS знаходиться в середині під консоллю між водятлом і Пакс. Дивись малюнок нижче.
Можна-ли відключити SRS висмикуванням запобіжника - теж незнаю. Дивився схеми, але начебто від цього запобіжника запитані також і інші системи.
Витягни бардачек і зазирни в утворену дірку вгору на подушку пасажира. Вона на місці? При спрацьовуванні подушки, паперова наклейка на ній обгорає. Навіть провід плавиться. Подивися.
Повернутись до початку
Дякуємо! Чесно кажучи, трохи лячно зв'язуватися з електронікою, як би гірше не зробити через незнання. В даний час лампа загоряється приблизно на 4 сек при включенні запалення і гасне, окремо від інших. Наскільки я знаю, так і повинно бути, і слава Богу. Подушку спробую побачити. Сам натягувач, судячи з фотке, не такий як на 121 кузові. Знати б, що зробити, щоб інерційний блокіратор ременя включити. Думаю, це головне. (По крайней мере, безпеку буде не нижче ніж в жигулях :)) Там же ця система з електронікою не пов'язана? Вона ж працює і без електроживлення. Зліва з пластика є якась конструкція з рухомими елементами, якщо натиснути, ремінь блокується. Далі - поки невідомість
Повернутись до початку
Дімич писал (а): Чесно кажучи, трохи лячно зв'язуватися з електронікою, як би гірше не зробити через незнання
Там з електроніки один тільки блок, показаний стрілкою. Головне в системі SRS - працювати тільки при повністю знеструмленому автомобілі - ну, клему зняти з акумулятора і покурити трохи, а також, не можна прозванивать подушки і ремені тестером - можуть спрацювати. Власне, якщо відкинути дроти від електронного блоку, подушок і ременів, то можна і електрику видзвонити. Загалом - працюємо вдумливо і акуратно.
Дімич писал (а): В даний час лампа загоряється приблизно на 4 сек при включенні запалення і гасне, окремо від інших.
Тоді все ж в цікаво, може машина обладнана SRS- B. в якій преднатяжители ременів не передбачені. Подивися уважно написи на стійках між дверима. Зазвичай попередження з цього приводу десь там пишуть. Піропатронів в ременях у тебе явно не видно, тому причина згасання лампочки залишається загадкою.
Дімич писал (а): судячи по фотці, не такий як на 121 кузові.
Дімич писал (а): Знати б, що зробити, щоб інерційний блокіратор ременя включити. Там же ця система з електронікою не пов'язана? Вона ж працює і без електроживлення. Зліва з пластика є якась конструкція з рухомими елементами, якщо натиснути, ремінь блокується.
Так - в разі аварії, пиропатрон преднатяжители натягує і клинить ремінь. Після цього ремінь можна зняти і розблокувати, і він цілком буде працювати як обячно на "жигулях". Може вашь ремінь не просто розблокували, але і демонтували з нього якусь частину, через що він тепер нехочет правильно працювати.
Повернутись до початку
питання до дуже вузьких спеціалістів)))), які сподіваюся у нас есть.Імеем дтп після якого спрацювали подушки водія і пасажира, і обидва преднатяжители ременів, цінник за заміну панелі і ременів а також прошивку блоку srs взагалі негуманний, подушка водія замінена, панель думаю теж поміняю сам, перед цим зніму блок srs, щоб при підключенні подушок нічого не стрельнуло, ремені розібрав, зробив так щоб зупинялися, і зібрав назад, поставив старі, зі спрацювали піропатронами, фішки підчепив назад-сервісмени кажуть що ніяких помилок зі сраб отавшімі ременями не буде, ось і перейнявся чи справді так буде? адже в переліку помилок є і помилки преднатяжителей ременів, і можливо буде необхідно для коректної роботи системи безпеки купувати справні ремені з цілими піропатронами? хоча коли розбирав на ремені йде двожильний провід, можливо вони не використовуються як датчики, а тільки для сигналу на займання пиропатрона? так би все сам поменял- блок б зняв, віддав на прошивку, щоб потім в сервісі майстри на місце встановили, але з за ременів поки встав, підкажіть мабуть ста, хто у нас електронник.
Повернутись до початку
За ременів помилок не буде 100%. Тобі ннадо замінити подушки, прошити або замінити блок srs і замінити датчики удару
Повернутись до початку