Ви зробили все правильно, просто зараз холодно, можливо у вас утворився конденсат в карб, а ще подивіться краник перекриває паливо, у мене особисто він забився, а в відстійнику крана була бруд. У підсумку я його взагалі демонтував і зробив обратку. А ще коли встромляли трубку від карба в бензонасос напряму не перегнули її і ціла вона, перевірте.
ну, не працює вона пошук то працює
1. береш відкручувати чудо-коробочку
2. від неї йде шланг на Випускний колектор - це трубка апендикс відходить від початку вихлопної труби від'єднується цей шланг.
3. в цей апендикс вкручувати болт на М12 (по-моєму) по самі помідори. Навіщо? - Тобі треба заглушити цей апендикс.
4. від диво-коробочки також йде тоненький вакуумний шланг, йде він в сторону бака. Шланг цей приходить на трійник (тобто растроЯется) трійник буде в районі реле стартера.
Викидаєш цей шланг, трійник і шланги йдуть на Впуксной колектор (Не плутати з Випускним) і Бензонасос (ваккумних магістраль)
5. береш шланг і з'єднуєш Бензонасос (ваккумних магістраль) і Впуксной колектор ВЖЕ БЕЗПОСЕРЕДНЬО
без всяких трійників.
6. Чудо-коробку в смітник
УСЕ.
Подивися на ютубі предпродажку GT600 там відразу прибирають дожіг, і заварюють апендіес на фланці на коробочку.