ПРОБЛЕМА ЗАБРУДНЕННЯ АТМОСФЕРИ автозаправних станцій
м Ташкент, Ташкентський автомобільно-дорожній інститут
Розглянемо джерела забруднення навколишнього середовища на АЗС.
Устаткування АЗС включає паливні колонки, підземні паливні та електричні комунікації, протипожежне обладнання. Паливо зберігається в металевих підземних резервуарах.
Всі перераховані види обладнання є джерелами забруднення навколишнього середовища.
Забруднення атмосферного повітря на АЗС відбувається в результаті дихання паливних ємностей і викиду при відпустці палива.
«Подих паливних ємностей» - це процес витіснення парів нафтопродуктів з газового простору резервуару або подачі повітря ззовні за рахунок розрідження в газовому просторі резервуара. Підрозділяється на два типи: велике дихання і мале дихання.
«Велике дихання» відбувається під час заповнення або спорожнення резервуара.
«Мале дихання» відбувається в результаті добових змін температури стінок резервуара а, отже, температури нафтопродукту, т. Е. Збільшення (зменшення) обсягу збереженої палива за рахунок його розширення (скорочення) в залежності від температурного коефіцієнта розширення зберігається палива, а також в залежності від місця розміщення паливних ємностей (надземного чи підземного) [1,3].
Викид при відпустці палива відбувається в момент заправки автомобіля з його паливного бака за рахунок витіснення знаходиться в ньому повітря.
Сумарні втрати бензину за рахунок випаровування величезні. Наприклад, в Республіки Узбекистан щорічно споживається близько 1,5 млн. т бензину. За даними японських дослідників, втрати парів бензину від випаровування тільки в результаті «великого дихання» складають 1,08 кг / м3 закачується автобензину [2]. Отже для Узбекистану сумарні втрати парів бензину становить близько 2,77 тис. Т. / Рік
Завдання зменшення викидів від АЗС є важливою і актуальною не тільки через проблеми забруднення навколишнього середовища, а й з-за стрімкого зростання цін на нафту і нафтопродукти.
Для зменшення викидів забруднюючих речовин в атмосферу із джерел забруднення АЗС рекомендується обладнати паливні резервуари і топлівнораздаточние колонки системами (установками) уловлювання (відведення) парів бензину.
Всі існуючі на сьогоднішній день способи уловлювання та рекуперації парів бензину з пароповітряної суміші за способом реалізації можна структурувати наступним чином:
3. Пряме спалювання вуглеводнів (при їх високої концентрації в пароповітряної суміші (ПВС)). Такий спосіб очевидно неприйнятний, т. К. Пов'язаний як з втратою ресурсів, так і з забрудненням навколишнього середовища.
4. Адсорбція вуглеводнів з суміші адсорбентом з подальшою десорбцією. Зазвичай в якості адсорбенту застосовується активоване вугілля, для десорбції якого необхідний підігрів, що може представляти пожежну небезпеку [4].
5. Поділ ПВС на мембранах, що володіють певною селективністю. Цей спосіб досить складний і високовитратний, внаслідок чого мало застосовується.
6. Абсорбція вуглеводнів з суміші абсорбентом з подальшою десорбцією і поділом фракцій. Така організація процесу при атмосферному тиску дозволяє уникнути вибухонебезпечних ситуацій, забезпечити якісне і надійне здійснення процесу при мінімальних енергетичних витратах. Негативною рисою використання абсорбенту в установках є необхідність його регенерації, що призводить до збільшення вартості експлуатації установки.
Як бачимо, кожен з існуючий способів має недоліки. Тому на сьогоднішній день, не дивлячись на велику кількість запропонованих на ринку нафтопродуктозабезпечення технічних рішень для реалізації систем уловлювання парів нафтопродуктів, в цілому ця проблема ще не вирішена.
Отже, перед нами стоїть завдання вдосконалення існуючих способів уловлювання та регенерації парів бензину.
При вирішенні поставленого завдання необхідно мати на увазі наступне:
- система належна бути ефективною;
- енергоспоживання повинно бути по можливості низьким;
- система повинна бути простою в експлуатації.
Ми вважаємо, що з існуючих способів найбільш прийнятним є конденсація парів нафтопродуктів, примусово вилучається з зон випаровування за допомогою вентиляційної системи. Щоб виключити проблеми, пов'язані із застосуванням рідкого азоту або вугільної кислоти, зупинимося на електричному живленні системи охолодження. Для вирішення проблеми енергозабезпечення ми припускаємо використовувати поновлювані джерела енергії, наприклад, енергію вітру.
Таким чином, нашої подальшої завданням є детальна розробка системи уловлювання парів бензину з використанням відновлюваних джерел енергії.
земні основи
або склад і структура нашої планети
- Рельєф - або розміщення суші і океанів на Землі
- Гідросфера - вільна вода нашої планети в твердому, рідкому і газоподібному стані
- Атмосфера - про повітряну оболонці земної кулі
- Внутрішня будова Землі - про "конструкції" нашої планети
- Як уточнювалися знання про форму і величиною Землі - історичні відомості та факти
забруднення
або головна проблема природи і людини