зняти пластик
зняти котушку ІММО
повернути в положення 1
зняти кришку (відвернути)
висмикнути личинку.
звичайно, нині користуючись нагодою проведеться стартеру профілактика, адже вже як 12 років машинці ...
як робив у себе- на ЦДІ, під водійським сидінням є реле блокування стартера, воно перериває ланцюг після запуску мотора.
з замка запалювання керуючий плюс приходить безпосередньо на реле і вже з нього до стартера.
взяв таке-ж реле з колодкою (хоч це і не принципово), поставив поруч. з реле блокування винять провід приходить з замка запалювання і після зміни клеми поставив в нову колодку на один з керуючих висновків (85 або 86, не принципово) відповідно до другого керуючому підвів масу. тепер у нас при повороті ключа на запуск клацає нове реле. далі пара проводочков перерізом не менше 2.5 один з яких на плюс акб і само- собою на реле, контакт 87. другий провід служить для подачі з 30 виведення доустановленого реле на раніше знятий контакт реле блокування.
тепер при повороті ключа на запуск у нас напруга на втягує йде не з замку запалювання а з акб безпосередньо.
п.с. з замка запалювання і до стартера йде жовто-чорний дріт перетином 2.5. відповідно і під сидінням шукаємо реле до якого приходять два таких дроти.
а взагалі порада при додаванні нових пристроїв в авто які підключаються до харчування після пороти ключа в замку рекомендую застосувати додаткове реле і вже з нього живити. цим позбавите себе від зайвих проблем.
це хоч і мерседес але враховуйте той факт що виробник хоч і закладає якийсь запас міцності але в той же час і самі штатно реалізую через додаткове реле.
думаю фоти що і як тут зайві. все дуже просто
chaytan
Серьога Денисов