Останнім часом (місяця три-чотири) з ранку Калинка стала заводиться все гірше і гірше. Доводилося маслать стартером кілька разів секунд по 10 ... 15. Потім двигун з працею заводився, подтраівал, працював з пропусками займання (штат Х1 показував). Діагностика через роз'єм OBD II нічого осібність не показував - все в межах норми. Почав діагностику двигуна (копрессія, завмер тиску в рампі, перевірка з відключенням циліндрів, перевірка іскри і т.д.). Все в нормі. Почав сумніватися і став міняти датчики (дещо - які зміг дістати з робочою ниви на роботі для перевірки) ДПКВ, РХХ, датчик фаз, поміняв свічки з проводами, поміняв регулятор тиску в бензонасосі, сіточку, фільтр. Вобщем руки опустітілісь, хотів плюнути на все, думав зайнятися цією справою навесні коли потеплішає. Перерив купу сайтів, форумів але чіткої відповіді не отримав. Замовив шнур для діагностики ГБО з Китаю (поки не прийшов) так як всі вело до нього (по движку все в нормі). Але в голові не вкладалося: як може впливати ГБО на запуск двигуна? Адже воно (ГБО) підрубує після прогріву. Так ось: після довгих мук і розглядів я знайшов причину! Причина була в газовому клапані редуктора ГБО, щоб його ... З'ясувалося яким чином: прочитав як то статтю зі схожими ознаками і почав експерименти. Одного вечора від'єднав шланг йде від датчика абсолютного даленія до впускного колектора. Вранці поєднав назад і спробував завести, і о диво! Машина завелася відразу! Почав копати далі: заглушив цей шланг і впускний колектор (на такому "режимі" на газу погано працює движок) і спробував покататися. Довго не зміг поїздити, зупинився і вирішив все повернути назад, як і було. Коли "разглушал" шланг від датчика абсолютного тиску почувши шипіння газу. Так не повинно бути, бо через нього датчик "міряє" вакуум в колекторі.
з під клапана травило і виходило через патрубок що на схемі
Вобщем розібрав газовий редуктор
газовий клапан, все почистив і змастив. До речі де стоїть пластиковий фільтр - сіточка
фільтр газової фази
бруду (схожа на дрібну лушпиння або сажу) було з чайну ложку. Всі зібрав, перевірив на витоку, завів машину - працює як раніше: рівно, без перебоїв і заводиться на холодну з пів обороту і з автозапуску.
УРА товариші!
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 93000 км