Портативна міні-човен <Гуппи> - тузик <Джек Шпрот> зі склопластику Портативну міні-човен <Гуппи> я - власник 6-метрового катера - і мій товариш по захопленню - автолюбитель і рибалка - спроектували і побудували, керуючись перш за все необхідністю мати бортовий Тузик для катера і човен-картоп для автомобіля. Виходячи з цієї умови, вага човна не повинен був перевищувати 25 кг, щоб була можливість вільно переносити її по суші, а при необхідності силами однієї людини, причому без особливих утруднений.
Фанерна яхта з скуластими колами В даному проекті розповімо, як побудувати невелику яхту з фанери. Конструкція фанерною яхти зі скуластими колами (статтю про яхтах зі скуластими колами см. Тут) розрахована на любительську будівництво. Яхточку призначена для плавання в закритих водах: по річках, малим озерам і водосховищах. Основні характеристики яхти Довжина найбільша, м 4,50 Довжина по ватерлінії, м 3,65 Ширина найбільша, м 1,70 Ширина по вилиці, м 1,52 Осадка, м 0,40 Висота надводного борту, м: - в носі.
Пластмасова міні-яхта <Калан> Основні дані яхти: Довжина найбільша, м 4,3 Довжина по КВЛ, м 3,9 Ширина найбільша, м 1,9 Висота надводного борту, м: в носі 0,65 мінімальна 0,49 Осадка по КВЛ, м 0,65 Водотоннажність - при осадці по КВЛ, м3S 0,76 Вага порожньому, кг 400 Вага баласту, кг 180 Площа парусності фактична, м 11,2 Підвісний мотор, л. с. 2-5 Максимальна місткість, чол. 4 Років двадцять тому навряд чи поставилися б серйозно до конструктора, який взявся побудувати яхту своїми руками, довжиною всього 4.
Проекти човнів для самостійної споруди Картоп-моточовни під 2-сильний мотор. На глиссирование під <Салютом> Випробування і багаторічна експлуатація серійних аеросаней-амфібій <А-3> показали, що обводи, відпрацьовані для руху по снігу, мають високу гідродинамічним якістю при русі на воді. З огляду на актуальність завдання всебічного зниження енергетичних витрат, ми зробили експериментальну перевірку гідродинамічних особливостей обводів амфібії, побудувавши точну зменшену копію її корпус.
Проекти човнів для самостійної споруди <Скат> - моточовни-тримаран зі склопластику Основні дані човна Довжина найбільша, м 3,6 Ширина найбільша, м 1,45 Ширина по вилиці на транце, м 1,14 Висота борта на міделі, м 0,59 Вага обладнаної човна, кг 105 Пасажиромісткість, чол . 4 Максимальна допустима потужність підвісного мотора, л. с. 25 Швидкість з підвісним мотором <Нептун-23, км/ч: максимальная 42 с полной нагрузкой 35 Несколько слов о характерных чертах и качествах будущего судна. <Скат> облада.
Проекти човнів для самостійної споруди Класичний катер з алюмінієвої шлюпки переобладнаних шлюпка має вельботние обводи корпусу і вихідну пасажиромісткість 54 чол. Дизельний двигун потужністю 40 л. с. розташований під капотом в кормовій частині. Рульове управління - штуртросового типу. Основні вимоги, що пред'являються до <народной яхте> на основі шлюпки, були сформульовані так: - архітектура і інтер'єри класичного каютного морехідного катера; - каюта-салон в носовій частині з можливістю.
Проекти човнів для самостійної споруди Проект багатоцільового катера Чотири варіанти планування 6-метрового багатоцільового катера з автомобільним двигуном. Перед одним з дипломантів Ленінградського інституту водного транспорту була поставлена задача спроектувати катер мінімальних размерений, передбачивши кілька варіантів його планування і призначення. Головні параметри багатоцільового катера Довжина найбільша, м 6,1 Довжина по КВЛ, м 5,4 Ширина найбільша, м 2,3 Ширина по КВЛ, м 2,0 Висота борту на МЗС.
Проекти човнів для самостійної споруди Секційна байдарка з пінопласту <Афродита> При всіх перевагах різних розбірних байдарок з м'якою оболонкою у них є спільні істотні недоліки: обшивка при великому навантаженні або при ході навіть під найслабшим двигуном втрачає форму - прогинається між деталями каркаса і починає пропускати воду; згодом її гумова обкладка покривається сіткою дрібних тріщин, що призводить до течі; при зіткненні з плаваючими предметами або виступаючими з дна кам.
Проекти човнів для самостійної споруди Прогулянковий моточовни-тримаран <Тагуан> <Тагуан> - швидкісна прогулянковий човен. Корпус її спроектований в розрахунку на широкий діапазон швидкостей - від 40 до 60 км / год з підвісними моторами потужністю від 20 до 50 л. с. Обводи корпусу човна вже добре знайомі - трехкілевие (типу <кафедрал, или тримаран. Основные данные тримарана <Тагуан> Довжина найбільша, м 3,87 Ширина по палубі, м 1,79 Висота борта на міделі, м 0,585 кілеватие на транце, 21 Вага корпусу, кг 110 Потуж.