Дизайнер Renault Антон Шаменков ділиться досвідом
Дизайнер Андрій Басманов дає майстер-клас по цифровому малюнку
Григорій Левін (викладач) і дизайнери Renault консультують студентів
Консультація на кафедрі ДСТ
Ентоні Грейд не гордий - може подивитися скетчі і на iPad
Грейд: «Додав лінії даху динаміку - машина ожила!»
На фінальну презентацію, яка пройшла 17 травня, завітала ціла делегація дизайнерів Renault: Себастіьян Тран Дін (дизайн інтер'єру, участь в програмі по розробці електрокарів в Renault Sport), Дженіфер Райт (перспективи і тренди на ринку), Ясіма Гулярюз (матеріали і кольори) , Давид Дюран (директор по дизайн програмами), Джон-Жозеф Рів (дизайн екстер'єру), Бертран Грізар (дизайн екстер'єру), Ніколя Дортінге (дизайн інтер'єру). Ну і, звичайно, Бігвуд і Грейд. Крім того, «на вогник» заглянули шеф-дизайнер АвтоВАЗ Стів Маттін і відомий Володимир Пирожков. (Цікавий момент - Грейд подякував Пирожкова за знайомство з Москвою і допомогу в організації московської студії АвтоВАЗ, сказавши, що той став для нього «як брат, або навіть як батько»).
«На вогник» заглянув знаменитий Стів Маттін. шеф-дизайнер АвтоВАЗ
Ентоні Грейд (куратор проекту від Renault), Микита Розанов (зав. Кафедрою ДСТ), Олег Левін (заст. Зав. Кафедрою ДСТ)
Урочиста частина: Ентоні Грейд дякує Володимиру Пирожкова
Викладач Володимир Філатов
Проекти студенти підготували найрізноманітніші, у кожного виявився свій підхід до роботи і своє уявлення про те, що таке автомобіль для Росії. Хтось вирішив подбати про сільських жителів, хтось поставив понад усе відчуття захищеності для пасажирів, прийшов до висновку, що російська машина повинна не боятися бруду.
Треба сказати, роботи не залишили гостей байдужими. Вони емоційно реагували, розгледівши якусь цікаву ідею, і продовжили спілкування зі студентами після завершення офіційної частини. Дизайнери Renault подивилися портфоліо студентів і надавали їм всяких рад: кому-то порадили відмовитися від комп'ютерних скетчів, кому-то запропонували використовувати замість ручки олівець, більше підходить під його техніку і т.д.
Всі проекти гості охарактеризували словами very good, а ось про проекти Анастасії Боргова і Володимира Шита (нік на сайті - Concept) сказали - excellent - «чудово!». Переможцем конкурсу назвали Володимира, і покликали його на стажування. Правда, чомусь не до Франції, а в московську студію АвтоВАЗ.
Дмитро Шток вважає, що співвітчизникам сподобається трансформований автомобіль з кузовом з шестикутників.
Олексій Комаров запропонував розфарбувати сірі будні за рахунок більш активного використання світла в дизайні екстер'єру. У разі пригоди автомобіль приверне увагу яскравим світінням.
У проекті Дмитра Погорєлова акцент зроблений на безпеку. Осередок безпеки автомобіля нагадує яйце і виділена графічно.
Ідея Фаннура Сафіна: задня частина кузова відкидається, перетворюючи сімейний мінівен в пікап.
Ільдар Камалетдинов намалював автомобіль мрії - спортивне купе-кросовер.
Антон Гужов вважає, що справжній автомобіль для Росії це простий і трохи грубий позашляховик.
Ще один трансформований автомобіль, з прицілом на фермерів. Його намалював Антон Крошечкина.
Іван Драпко вважає, що в Росії буде затребуваний красивий і місткий мінівен без зайвого епатажу в образі. Дизайн навіяний вітрильними яхтами.
Єдиний проект інтер'єру був підготовлений Анастасією Боргова. Дизайнери Renault були від нього в захваті: трансформована задня частина салону, оригінальні рішення начебто педалей, прихованих під еластичною матерією, дотепне кріплення оббивки.
Павло Чернишов вирішив зробити так, щоб бруд, яким повно на дорогах Росії, не спотворювала, а прикрашала автомобіль. Взявши за прообраз мідію, він надав боків машини таку форму, щоб бруд створювала на них високохудожні візерунки. Плюс рифлення, щоб не скла занадто швидко.
Переможцем конкурсу було оголошено Володимир Шит (він же виграв і недавній конкурс Mazda). Володимир намалював кросовер для подорожей по нашій величезній країні з урахуванням місцевої специфіки: доводиться ночувати у дороги, значить потрібен вбудований душ і т.п. Родзинка - лебідка з ременями, які в прибраному стані є прикрасою машини.
Також по темі:
Renault for Russia, проект Володимира Шита
«Строганівка» і Renault запускають спільний.
Проект Рашид Тагіров - Alpine SUV
Фотогалереї:
Невже ніякого хрусткого шоколаду?
Трудитися за ідею постажуватися в Забугор'є-дуже патріотично. Атут такий облом-московська студія ВАЗ. Все робили авто для бездорожних росії під буржуазним брендом. Ну а якщо уявити, що такий конкурс влаштував УАЗ, з пропозицією постажуватися в Ульяновську?
Наскільки тоді самовідданість в роботі над проектами була б повною?