свої послуги з проектування зупинок громадського транспорту. Проектування зупинок громадського транспорту лише на перший погляд здається простою справою, насправді за цим стоїть складна праця і тисячі тонких технічних розрахунків. Пункти зупинок громадського пасажирського транспорту необхідні для зручності городян, для їх очікування тих чи інших транспортних засобів, а також безпосередній посадки і висадки.
Нормативні вимоги до пунктів зупинок
При проектуванні зупинок громадського транспорту важливо враховувати абсолютно всі дрібні деталі. Найголовнішим вимогою при розміщенні зупинок є забезпечення умов для найкоротшого і безпечного підходу пішохода до транспорту, а також зручність пересадки з одного виду транспорту на інший.
Існує два основних типи зупинок:
- Постійні зупинки. В цьому випадку транспорт прибуває на зупинки за встановленим розкладом.
- Зупинки на вимогу. На таких зупинках транспорт зупиняється лише в тих випадках, коли це зажадає пасажир.
Пункти зупинок слід розташовувати щодо входів в підземні переходи з таким розрахунком, щоб очікують пасажири не заважали входу і виходу пішоходів, що проходять через підземний перехід.
- зупиночну майданчик;
- посадочний майданчик;
- заїзної "кишеню";
- бічна розділова смуга;
- тротуари і пішохідні доріжки;
- автопавільйон;
- пішохідний перехід;
- лава;
- урна для сміття;
- технічні засоби організації дорожнього руху (дорожні знаки, розмітка, огорожі);
- освітлення (при відстані до місця можливого підключення до розподільних мереж не більше 500 м).
Особливості конструкцій, що враховуються при проектуванні зупинок громадського транспорту
Довжину зупинкового майданчика розраховують залежно від одночасно стоять транспортних засобів з розрахунку 20 м на один автобус або тролейбус, але не більше 60 м, вона повинна бути не менше довжини зупинкового майданчика. Ширина посадкового майданчика повинна бути не менше 1,5 м.
Посадочний майданчик повинна бути розміщена так, щоб не виходити за межі тротуару або смуги, яка відділяє проїжджу частину від тротуару. Піднесення посадкового майданчика над зупинної майданчиком має становити 20 см, посадочний майданчик повинна мати тверде покриття не менше ніж на 1,5 м.
Зупинний павільйон за нормативами потрібно розташовувати на відстані не менше 3 метрів від крайки зупинкового майданчика.
Пункти зупинок громадського транспорту елементи облаштування автомобільних доріг та трамвайних ліній, тому в основному розміщуються в межах земельних ділянок відведених під дорогу.
Для можливості використання транспорту людьми з порушенням опорно-рухового апарат, дефектами зору і слуху усі зупинкові пункти зовнішнього транспорту повинні бути обладнані пристроями для входу інвалідів в транспортні засоби і для отримання необхідної інформації.
Посадочні майданчики на зупинках громадського транспорту проектуються на тротуарах. При розташуванні на проїжджій частині їх слід проектувати піднесенням над проїзною частиною на 15 см, над трамвайними коліями - на 10 см. У тих випадках, коли пристрій посадкового майданчика вище проїжджої частини неможливо, її розташовують на одному рівні з проїзною частиною, відокремлюючи її розміткою.
Поверхня посадкових майданчиків повинна мати тверде покриття. Найближча грань павільйону для пасажирів повинна бути розташована не ближче 3 м від крайки зупинкового майданчика. Поверхня майданчиків повинна мати поперечний ухил 5-10%, який спрямований: на трамвайних лініях - в сторону від шляху, на тролейбусних лініях - в сторону лотків проїзної частини.
Всі роботи з проектування зупинок громадського транспорту, що проводяться співробітниками компанії Асфальт Техно, виконуються на основі особистісного досвіду з урахуванням всіх норм і стандартів.