Що являє собою перехрестя з круговим рухом? Це сукупність перетинів доріг, де рух організовано по колу в напрямку проти годинникової стрілки. Кругове перехрестя може мати скільки завгодно в'їздів і виїздів. Перед кожним в'їздом на круговий перетин встановлюється знак 4.3 «Круговий рух».
Організація проїзду на таких перехрестях може бути найрізноманітнішою: проїзд може регулюватися світлофором, а може бути повністю нерегульованим. На нерегульованому круговому перехресті може бути встановлений один тільки знак 4.3 «Круговий рух». а можуть з цим знаком 4.3 бути додатково встановлені знаки пріоритету 2.1 «Головна дорога» і 2.4 «Дати дорогу» з табличкою 8.13 «Напрямок головної дороги» або без такої таблички.
Організація проїзду по колу залежить від багатьох факторів, головним чином від величини кругового перехрестя і складності його проїзду (кількість смуг, пропорційність, кількість перетинів та ін.).
Загальні правила проїзду кругових перехресть
Правила (особливості) проїзду через кругової перехрестя будуть розглянуті нижче.
Якщо подивитися на будь-який кругової перехрестя зверху, потім подумки розірвати коло в одній точці і «витягнути» її в одну лінію, то вийде одна дорога і кілька незалежних т-образних перехресть з одностороннім рухом. Їх може бути різна кількість. В'їхати на таке перехрестя з круговим рухом можна з будь-якої смуги. Якщо перед круговим перехрестям встановлено знаки 5.15.1 «Напрямок руху по смугах» або 5.15.2 «Напрямок руху по смузі» або нанесена розмітка 1.7 або 1.18. то заїжджати на коло потрібно згідно вказівок цих знаків і дорожньої розмітки.
Виїжджати з кругового перехрестя можна тільки з крайньої правої смуги, а якщо рух по смугах, як і на в'їзді, позначено знаками 5.15.1 «Напрямок руху по смугах». 5.15.2 «Напрямок руху по смузі» або розміткою 1.7 або 1.18, то для виїзду з кола слід перебудуватися відповідно до цих знаків або дорожньої розмітки.
На великих кругових перехрестях, наприклад, навколо площ, часто зустрічаються нерегульовані пішохідні переходи. Так ось, при русі по колу Правила вимагають поступатися дорогою пішоходам, які переходять проїзну частину по такому переходу.
На цьому загальні правила проїзду кругових перехресть закінчуються. Залежно від встановлених знаків пріоритету (або їх відсутність) або працюють світлофорів, в'їзд на кругової перехрестя (мається на увазі, пріоритет), рух по колу (пріоритет проїзду перехрещень проїзних частин), а в деяких випадках і виїзд з кругового перехрестя, будуть різні . Ці випадки ми розглянемо нижче.
А тепер про сигнали повороту при в'їзді та виїзді з кругового перехрестя.
При в'їзді на перехрестя з круговим рухом Правила зобов'язують включити правий покажчик повороту. Деякі водії, заїжджаючи на другу або третю смуги кругового перехрестя, включають не правий, а лівий покажчик повороту - це є не стільки помилкою, скільки може виявитися незрозумілим для тих, хто їде позаду. Рух на круговому перехресті організовано тільки в одну сторону: зліва направо, тому при в'їзді на коло по своїй смузі, щоб не вводити інших водіїв в оману, «поворотник» доцільно взагалі не включати (для тих, хто тільки готується до іспитів на права, включення правого «поворотника» строго обов'язково!).
А ось якщо ви збираєтеся поміняти смугу руху, наприклад, заїхавши на коло, вам потрібно перебудуватися вліво, то тепер ви вже зобов'язані включити лівий покажчик повороту, і виконати перестроювання відповідно до пункту 8.4 ПДР - пропустивши транспортні засоби (поступившись їм дорогу), які їдуть по цій смузі, не змінюючи свого напрямку. Тепер ваші дії будуть зрозумілі іншим водіям, які їдуть позаду. Тобто сигнали повороту обов'язково потрібно включати при будь-якому перестроюванні на колі, а також виїжджаючи з кругового перехрестя, але, щоб не вводити інших водіїв в оману.
Проїзд кругових перехресть
Кругове перехрестя, позначений одним тільки знаком 4.3 «Круговий рух»
Перед вами кругової перехрестя нерівнозначних перетинів. Коло - головний. Заїхати на нього можна з будь-якої смуги. Якщо над смугами встановлені знаки 5.15.2 «Напрямок руху по смузі» або на проїжджу частину кола нанесена розмітка 1.7 або розмітка 1.18. то в'їзд на кругової перехрестя здійснюється згідно з цими знаками і розмітки.
У таких випадках поступитися дорогу має транспортний засіб, який тільки має намір в'їхати на кругової перехрестя. Ті, хто їдуть по колу користуються переважним правом проїзду, і нікому поступатися не повинні, крім транспорту з включеними спецсигналами.
Виїжджати з такого перехрестя дозволяється тільки з крайнього правого ряду (з правої смуги). Якщо є знаки 5.15.2 «Напрямок руху по смузі» (розмітка 1.18), то слід орієнтуватися на них (буває, що на великих кругових перехрестях поворот направо (з'їзд) дозволений і з інших крайніх смуг, крім крайньої правої).
Кругове перехрестя, позначений знаком 4.3 «Круговий рух» разом зі знаком 2.4 «Дати дорогу» (без таблички 8.13 «Напрямок головної дороги»)
Таке поєднання знаків (4.3 «Круговий рух» +2.4 «Дати дорогу») буде встановлено на всіх під'їздах до даного круговому перехрестя.
Випадок проїзду через коло, ідентичний описаному вище (коли перед перехрестям встановлено тільки знак 4.3). Знак 2.4 «Дати дорогу» дублює нагадування водієві, що рух по колу «головне». В даному варіанті знак 2.4 як би зайвий, але таке розташування знаків буде зустрічатися ще довго.
Виїжджати з такого перехрестя потрібно також, як і в першому випадку - з крайньої правої смуги (як і в першому випадку, вище по тексту). Якщо перед виїздом з кругового перехрестя є знаки 5.15.2 «Напрямок руху по смузі» або розмітка 1.18. то потрібно перебудуватися для виїзду згідно цих знаків або дорожньої розмітки 1.18.
Кругове перехрестя, позначений знаком 4.3 «Круговий рух» разом зі знаком 2.1 «Головна дорога» і табличкою 8.13 «Напрямок головної дороги»
Перед вами кругової перехрестя, через який проходить головна дорога (позначена знаком 2.1 «Головна дорога»). Оскільки є головна дорога, значить, повинна бути і другорядна дорога (дороги). На такому перехресті перед в'їздом з другорядних доріг буде стояти знак 2.4 «Дати дорогу» з відповідною табличкою 8.13 «Напрямок головної дороги».
В'їзд на таке круговий рух для в'їжджає по головній дорозі нагадує проїзд рівнозначного перехрестя. де перевагою користується учасник, який під'їхав праворуч, тобто в'їжджає на круг! На схемі це автомобіль А і автомобілі Б і В.
Автомобіль А. заїхавши на коло, з перевагою їде по колу (коло - головний) до перетину з головною дорогою на протилежному в'їзді на круговий рух (або на тому в'їзді, що зазначений на знаку 8.13 «Напрямок головної дороги»).
Перетин кола з іншого рівнозначного дорогою (на протилежному боці) утворює такий же рівнозначний перехрестя, на якому перевагою користується в'їжджає на круг - тепер уже це автомобілі Б і В. Автомобіль А зобов'язаний поступитися дорогою двом автомобілям Б і В як заваді справа.
Оскільки рух по колу «головне», то проїзд перетинань ділянок з другорядними в'їздами на коло труднощів не повинно викликати: перевага на боці водіїв, що рухаються по колу.
Виїжджати з такого перехрестя потрібно також як і в перших двох випадках: тільки з крайньої правої смуги (правого ряду) або відповідно до знаками 5.15.2 «Напрямок руху по смузі» (розміткою 1.18), якщо такі є.
В'їзд на кругової перехрестя, позначений знаком 4.3 разом зі знаком 2.4 «Дати дорогу» та табличкою 8.13 «Напрямок головної дороги»
Цей випадок, ідентичний розглянутому вище, але пріоритет на в'їзді міняється місцями. В'їзд на круг здійснюється з другорядної дороги, тому дати дорогу доведеться і на в'їзді на коло, і на перетині з головною дорогою. Тобто в порівнянні з тільки що розглянутим вище випадком (знаки 4.3 + 2.1 + 8.13) змінюється тільки пріоритет на в'їзді на круговий рух: слід дати дорогу їдуть по колу.
Поступившись дорогу на в'їзді і опинившись на колі, учасник отримує перевагу головної дороги (коло - «головний»), і далі їде по розглянутому вище сценарієм (знаки 4.3 + 2.1 + 8.13).
Виїжджати з такого перехрестя потрібно також як і в перших двох випадках - з крайнього правого ряду. Якщо перед виїздом є знаки 5.15.2 «Напрямок руху по смузі» або розмітка 1.18. то для виїзду з кола потрібно перебудуватися відповідно до цих знаків або дорожньої розмітки 1.18.
У висновку можна дати одну невелику рекомендацію. Вона не обов'язкова, але на перших порах допоможе початківцям водіям безболісно навчитися проїжджати перехрестя з круговим рухом.
Нічого особливого немає, і рекомендація полягає в наступному. Коли необхідно виїхати з кола в перший по ходу руху з'їзд, то доцільно зайняти праву крайню смугу кола. Крайня права смуга прямо виведе в перший з'їзд.
Якщо ж рух має бути в другій і наступні з'їзди, то доцільно заїхати на другу смугу кола, і продовжити рух по ній. Але перед виїздом з круга слід зайняти крайню праву смугу, тобто перебудуватися вправо.
Незважаючи на те, що друга смуга на колі найдовша, шлях через коло по ній може виявитися найшвидшим, тому що в щільному потоці не потрібно вибирати момент і втрачати час для перестроювання на сусідні смуги.
Загалом, заїхали на круг в потрібну смугу і продовжуєте по ній рух з дотриманням Правил. Де необхідно (і якщо цього вимагають Правила) - зупиняєтеся і поступаєтеся дорогу транспортним засобам, які в'їжджають на кругової перехрестя, а також пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах. якщо такі є. Під'їжджаєте до свого з'їзду і, заздалегідь вирулювавши для з'їзду, спокійно виїжджаєте з кола, не забуваючи про сигнали повороту.
На великих площах, де організовано круговий рух з двома і більше смугами, крайня права смуга дуже часто буває зайнята припаркованими машинами. В цьому випадку потрібно з дотриманням правил перестроювання спокійно, без суєти, їх об'їхати і продовжити рух до потрібного вам з'їзду.
Якщо кругової перехрестя регулюється світлофором, то знаки пріоритету на такому перехресті не діють і в силу вступають правила проїзду регульованих перехресть. Рухаючись по колу, слід звертати увагу на кожен світлофор, що стоїть на вашому шляху, а також чи має світлофор додаткову секцію. Також буде потрібно звертати увагу на наявність Стоп-ліній, у яких потрібно буде зупинятися на заборонний сигнал.
Пам'ятайте, безпеку проїзду будь-яких перехресть, в тому числі і перехресть з круговим рухом, гарантувати може тільки сам водій. Для цього потрібно дотримуватися безпечний швидкісний режим. безпечну дистанцію і бічний інтервал. постійно контролювати дорожню обстановку навколо автомобіля і намагатися прогнозувати можливі зміни дорожньої ситуації.