Кожен новоспечений власник автомобіля після традиційного обмивання займає себе приємними клопотами: покупкою килимків в салон і багажник, установкою охоронного комплексу і, звичайно ж, музики.
Деякі вважають за краще не вникати в технічні моменти, надавши це дилеру - так і час можна заощадити, та й гарантія цілішою.
Однак багато хто вважає, що викладати кілька тисяч за роботу, яку можна зробити самостійно і швидко - справа нерозумне.
«Війна минуща, а музика вічна!» - говорив Леонід Биков, очевидно, припускаючи установку музики в новий автомобіль. Чим може порадувати нас любий Logan з точки зору простоти установки акустики? Розглянемо найпоширенішу комплектацію Expression: є ISO-роз'єм для магнітоли, проводка в передні двері і ... все! А як же тил? Все, хорошого звуку не буде, доведеться задовольнятися лише передніми 13-сантиметровими динаміками, до речі, що не входять в комплект.
Виявляється, провести дроти від ISO-роз'єму до задньої полки не представляє ніякої складності. Cамое складне - це купити ще один роз'єм, вийняти з нього відсутні контакти і вставити їх в наявний ISO-роз'єм магнітоли за схемою:
А в задній полиці потрібно просто вирізати тканину в місцях, призначених для установки динаміків, пригвинтити їх туди. Невелика хитрість: між кузовом і динаміком можна зробити проставки з дерева або фанери товщиною 5-10 мм - таким чином покращиться якість звуку.
Тепер залишилася справа за малим, тобто безпосередньо протяжкой проводів. Є кілька способів, розглянемо деякі з них.
Спосіб перший: над дверима. Для цього потрібно лише зняти накладку стійки у лобового скла, потягнувши її на себе, долаючи пружний опір фіксаторів, і накладку стійки між дверима, для чого потрібно зняти ремені безпеки і відвернути верхній і нижній болти кріплення накладки. Провід потрібно протягнути знизу по стійці, потім під оббивкою стелі і до самої задньої полиці.
Стеля без оббивки в місцях прокладки проводу:
Спосіб другий: уздовж центрального тунелю. Для початку центральний тунель, що складається з двох частин, потрібно зняти, відкрутивши в ньому чотири болта. Потім через отвір у стоянкового гальма прокласти дроти під килимом збоку тунелю і протягнути їх дротом до заднього сидіння, роблячи проміжні дірочки в килимі для протягання. Проклавши дроти під сидінням, потрібно підвести їх до динаміків з правого або лівого боку. Можна і по центру спинки заднього сидіння.
Центральний тунель без оббивки в місцях прокладки проводів:
Спосіб третій, найпоширеніший: по підлозі уздовж порога. Розглянемо протяжку з боку правого порога, оскільки там немає інших проводів. Отже, дроти тягнемо від магнітоли над ящиком рукавички, можна і без цього, але тоді дроти будуть під ногами пасажира, і під ним пропускаємо під килим, піднявши гумовий ущільнювач двері, звідки їх ведемо уздовж порога до заднього сидіння і до полиці, через багажник. В районі середньої стійки можна, не знімаючи пластикову накладку, протягнути дроти за допомогою твердого дроту. Дану операцію зручніше виконувати зовні автомобіля, відкривши двері, а дроти кріпити до порогу хорошим скотчем або стяжками.
Салон без оббивки в місцях прокладки проводів у передніх дверей:
У даній операції немає абсолютно ніякої складності. Довжина проводів, необхідна для протягання, повинна становити 10 метрів, щоб не довелося їх нарощувати, а перетин - від 1,5 до 2,5 мм, при наявності підсилювача.
Ось такі дроти, наприклад:
... з такою котушки:
... або шукати альтернативу в товарах буд. Бажано, щоб жили в проводі були різного кольору, щоб не довелося його «прозванивать» або випадково не переплутати полярність.
Час проведення займе не більше години.
Таким чином, ми досягли відразу кількох цілей: заощадили свої кревні, познайомилися ближче з автомобілем, навчилися, нарешті, знімати спинку заднього сидіння, і, звичайно ж, наповнили салон найкращим в світі звуком!