Shind писал (а): 2.Покупаете масло, зливанн старе, міняєте фільтр.
3.Следить така ж операція повинна пройти через 2-3 тисячі км
(Це і буде служити промиванням)
4.Заліваете таке ж масло, як і в другому пункті і спокійно катаєтеся.
П.С. Далі замінюйте через 8-10 т.км.Каждий вирішує для себе знову ж сам.
Accent писал (а): І тому в нормальне масло відразу кладуть миючі присадки. Ти хоч розумієш, що таке промивальне масло?
Кожен вирішує сам для себе.
Ось і вирішили, хто і як змінює масло.
Соната.Серебро.2л.Бета. МКПП, 2МТ.Каяба по колу, задні пружини Кіллен -1,25 віток.Продана.
ППЦ, та туди саме гавно кладуть, щоб Чернату просто вимити, навіть ймовірність клина зловити є. Топикстартер задав питання, а ви йому твердите, кожен вирішує сам за себе.
Я сам не проти мити навіть цієї промиванням, але з урахуванням, щоб вона там не залишалося, але вона там залишається, грамів 250 точно.
Ось статейка, впринципі можна тут почитати.
посилання можуть бачити тільки зареєстровані користувачі
Я особисто роблю так:
раз тиков в 30 пробігу (приблизно 4 заміна масла) купую дешеве масло типу Лукойлу пару каністр і заливаю на старий фільтр спочатку першу і заводжу машину, Ганя хв 30 на низьких і середніх режимах і потім з другої каністрою теж саме. Потім зміна фільтра і заливка хорошого масла. Цією процедурою я ні чого поганого мотору не зроблю, а злегка промити движку це айс
це моє ІМХО