Промивання інжектора своїми руками - чи можна заощадити на сто

Той, хто хоч трохи розбирається в автомобілі, знає, що один з найважливіших елементів в системі уприскування є форсунки. Від їх справності залежить самопочуття всього автомобіля. І тому кожен початківець водій повинен знати, як почистити інжектор самому і як утримувати його в справному стані.

Важливим елементом системи харчування автомобіля є форсунки Паливна система сучасного двигуна - ніжний, складний і чутливий механізм. У паливній системі двигуна відразу ж виявляються очевидні збої його роботи, особливо з-за застосування неякісного палива. У ньому часто міститься багато всіляких домішок, якими виробники намагаються підвищувати октанове число свого палива.

Необхідність промивання інжектора

Як же визначити, чи пора чистити інжектор? Забруднення системи легко визначається по роботі двигуна: при зменшенні продуктивності форсунок і неправильному куті розпилення відбувається збільшення витрати палива, машина сіпається, спостерігаються провали під час розгону, нестабільні обороти при холостому ході, двигун погано заводиться, особливо взимку.

Коли і чим потрібно здійснювати промивку інжектора?

Чистка інжектора потрібна при певних сигналах з боку вашого автомобіля. Такими є підвищена витрата палива, на який вказує бортовий комп'ютер, поганий запуск двигуна і нерівна робота двигуна під час руху, коли зустрічаються провали і ривки в його роботі. Причому не поспішайте лізти в цю систему, якщо у вас проявляється тільки один якийсь ознака, наприклад, витрата палива. Це може бути пов'язано з характером їзди, приспущеними колесами і багатьма іншими факторами.

Додатковим способом перевірити правильність ваших здогадок буде звернення на СТО, де є необхідні тестери для форсунок інжекторних двигунів. Там же вам порадять, що можна зробити, якщо вони дійсно прийшли в непридатність через коксування палива на отворах. Принципово різних способів промивання сьогодні існує два: спеціальною рідиною прямо в автомобіль і ультразвуком з попередніми зняттям форсунок.

Найпростіший спосіб очищення паливної системи це використання присадок. Вони недорого коштують, завжди є у продажу, а промивка інжектора виконується самостійно. Потрібно просто залити присадку в бензобак і робити це через кожні 5 000 - 6 000 км пробігу. При цьому відбувається очищення фактично всієї паливної системи: починаючи бензобаком і закінчуючи циліндрами поршнів. Однак такий спосіб можна рекомендувати лише як профілактичну міру. Спроба таким чином очистити забруднене інжектор призведе до того, що забруднення осядуть в застійних зонах, в трубопроводах, на фільтрах форсунок. Для автомобілів з великим пробігом таке очищення нічого не дає.

Помірно засмічений інжектор можна очищати без демонтажу форсунок. Промивна установка під'єднується до паливної системи автомобіля і в інжектор подається спеціальна рідина, яка розчиняє відкладення, що утворилися в форсунках. За 20 хвилин роботи двигуна на цій рідині з тиском 5-6 атмосфер і питання, як промити форсунки своїми руками, вже вирішене. Ефективно очищається камера згоряння, рампа, клапани. Сольвенти для промивання інжектора є сьогодні в широкому асортименті. Фахівці рекомендують рідина Wynns (Вінс). Але, володіючи зазначеними перевагами, така процедура безсила при великому забрудненням.

Крім того, такий захід супроводжується заміною свічок, оскільки використовувана суміш дуже агресивна. Чистка форсунок без зняття: ультразвукова чистка інжектора. Сенс цієї процедури в промиванні форсунок в спеціальній ванні з застосуванням спеціальної суспензії і впливу ультразвукової установки. Відокремлюються навіть дуже складні забруднення, які не піддаються хімічному очищенню. Перевагою також можна назвати можливість контролювати прохідність, герметичність і форму розпилення форсунок. Настільки тонка промивка форсунок відбилася на ціні цієї послуги: вона вище хімічної. Ще один спосіб - ультразвукова чистка форсунок. Ультразвукове очищення може бути застосована для сильно забруднених форсунок, які виникли в наслідок застосування низькооктанового або неякісного бензину. Якщо автомобіль проїхав набагато більше 30 000 кілометрів після промивання або чищення інжектора, варто використовувати саме такий спосіб очищення.

Прочищення інжектора ультразвуком - підготовчі заходи

Для роботи знадобиться джерело живлення, в якості якого можна використовувати навіть акумулятор вашого автомобіля, ультразвуковий прилад Пульсар і ємність для промиваються форсунок. Для початку слід дочекатися, поки двигун охолоне, якщо ви недавно експлуатували машину. Вимкніть АКБ (зніміть клему «+») або зовсім зніміть його і поставте поруч з робочим місцем, якщо це буде ваш джерело живлення. Далі буде потрібно витягти паливну рейку, щоб нічого не заважало, вимкніть усі навколишні пристосування (шланги, фільтри, клапан і т.д.).

На торці рейки є клапан, з його допомогою можна скинути тиск, після чого можна від'єднати паливну магістраль від рейки. Тепер почекайте трохи, щоб залишки бензину стекли з паливних шлангів. Далі рейку можна зняти і також дати краплях палива стекти в окрему банку. Тепер вам доступний впускний колектор, чистку можна почати вже там. Посадочні місця, де стоять форсунки, потрібно почистити, адже вже навколо них досить всяких відкладень і шлаку. Робиться це спочатку викруткою, а потім продувається, можна використовувати компресор, а годі й мудрувати і скористатися ротом або грушею.

Ультразвукова чистка інжектора - хід роботи

Прилад пульсар під'єднується до мережі або до АКБ автомобіля (червона клема до «+», чорна - до «-»). Промивання форсунок робиться в кілька стадій. Спочатку перевірте холостий хід приладу, ви почуєте характерне цокання. Зупиніть роботу натисканням двох нижніх кнопок. Для першого циклу запустіть режим кавітації (одночасне натискання 4 кнопок). Коли розчинник пройде форсунки, вимкніть прилад, витягніть форсунки, злийте брудний розчинник, змочіть ганчірку в розчиннику і пройдіться по носиків форсунок.

Тепер знову надіньте шприци, налийте розчинник, підключіть прилад і повторіть цикл. Потім виконайте його втретє. Якщо розчинник продовжує виходити брудний, продовжуйте цикли, поки він не стане виходити свого природного чистого кольору. Можна додавати по чуть-чуть миючої рідини в кожен шприц. Якщо кілька додаткових циклів не допомогли, то проведіть примусове промивання на максимальних обертах приладу. Якщо досягти чистоти розчинника на виході вийшло без цього заходу, то виконати один примусовий цикл все ж потрібно, для фінального акорду, так би мовити.

Тепер від'єднайте Пульсар від АКБ або мережі, також відключіть від нього контактні гнізда форсунок, робота з ним завершена. Кожну форсунку звільніть від шприца, протріть насухо, забезпечите кільцями ущільнювачів (дотримуйтесь їх колірну приналежність: чорний - знизу, коричневий - зверху), їх змастіть. Тепер встановіть всі, що розібрали, в автомобіль, дотримуючись зворотний порядок розбирання. Вставте АКБ, затягніть всі патрубки, прокачати паливо в рейку п'ятикратним включенням запалювання (без запуску стартера). Тепер запускайте двигун і перевіряйте його слухняність.

Хімічна промивка інжектора своїми руками

У народі цей прийом називається «клізма». Щоб «робити клізму» знадобиться:

- промивна рідина хорошої якості;

- нові свічки в комплекті;

- 1,5-2 л зазвичай заправляється бензину;

- спринцівка (купується в аптеці);

- помічник тиснути на педаль газу.

Змішати промивну рідину і бензин. Підняти капот і знайти шланг, який йде від «вакуумника» до впускного колектора. Зняти перехідник, він має вигляд гумової трубочки. Набрати в спринцівку суміш бензину і промивної рідини, залити в трубку під тиском. Почекати протягом 10-15 хвилин, за цей час все, чого дістала рідина, буде окиснення. Тепер підключаємо помічника. Він заводить автомобіль, що досить не просто, так як від'єднана трубка. Двигун не тримає обороти, глухне, доводиться тиснути постійно на газ, підтримуючи рівень 2500-2800 Rpm. На наступному етапі знову вводимо суміш бензину з промивної рідиною. Справа непроста через тиск всередині трубки, затягує всередину спринцовку. В цей час глушник видає різні звуки: від ударів до моторошного рику. Можуть бути клуби диму білого кольору або вивалюватися чорний нагар. Не потрібно вливати відразу багато промивної суміші. Краще не шкодувати часу і дозувати. Нехай все краще промиється. Дотримуйтесь техніку безпеки при очищенні форсунок Після вливання всієї суміші глушимо двигун, коли він охолоне, відкрутити свічки і замінити їх на нові. Таким методом не вся система промивається, але це найкраща альтернатива поїздці в сервіс.

Кращі засоби для промивання інжектора

STP SUPERCONCENTRATED FUEL INJECTOR CLEANER

Дозування: весьфлакон - 364 мл.

ОСОБЛИВОСТІ застосувати: заливають перед заправкою, щоб рівномірно розподілити присадку в паливі і досягти максимальної ефективності.

РЕЗУЛЬТАТ ТЕСТУ: рідина показала дуже високі миючі здатності. Легко розчинила відкладення і до зваженого стану, але використовувати її рекомендується тільки при впевненості, що в бензобак абсолютно чистий, інакше бруд може засмітити приймальню сітку в бензонасосі і вивести його з ладу.

STP Super Concentrated Fuel Injector Cleaner Препарат відмив понад 80% забруднень. При подальшій промивці спец розчином були видалені залишилися відкладення. Ця агресивна промивка може бути рекомендована до використання при невеликому пробігу, оптимальний варіант як промити інжектор самому з препаратом подібного типу.

ОСОБЛИВОСТІ застосувати: препарат дуже дешево коштує, оскільки він вітчизняного виробництва.

РЕЗУЛЬТАТ ТЕСТУ: відмито понад 60% забруднень, причому піддалися і важкі відкладення. При подальшій промивці не виявлено наявності незмивних відкладень. Незважаючи на низьку вартість, показані прекрасні результати, і обмежень на його застосування полягати тільки по чистоті бака. COMMA PETROL MAGIC

Особливості застосування присадка тривалої дії, один флакон на 60 літрів палива. У ємності з препаратом плавають дрібні пластівці. Це особливість присадки, і не варто цього боятися.

COMMA PETROL MAGIC - відмінно очищає форсунки інжектора.

РЕЗУЛЬТАТ ТЕСТУ: дана «м'яка» присадка показала аж ніяк не блискучі результати, відмивання лише 30% відкладень, її можна умовно рекомендувати до постійного застосування для автомобілів з паливними баками, які не блискучими чистотою.

HI-GEAR FORMULA INJECTOR

Особливості застосування рідина заливається в бак, флакон розрахований на 2 промивання вантажного автомобіля або 3 промивання легкового. Застосовувати цю промивну рідину можна з використанням будь-якої ємністю з міркою. Оскільки флакон на кілька промивок, і потрібно точно відміряти необхідну кількість рідини.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.