Неправильна робота двигуна - наслідок засмічення власне форсунок. У забруднених форсунок знижується продуктивність, змінюється напрямок і форма факела розпилу, в запущених випадках голка форсунки може залипнути у відкритому чи закритому стані.
Перебої в роботі двигуна стають особливо помітними з настанням холодної пори року, так як випаровуваність бензину зменшується, що ускладнює запуск двигуна.
Існує кілька способів очищення інжектора.
Перший, найпростіший, але не найвдаліший профілактичний метод - раз в 5-6 тисяч кілометрів пробігу заливати в бензобак очищувальну присадку. Пляшка подібного кошти розрахована на 60-80 л. палива, коштує копійки і продається в будь-якому автомагазині. Однак, метод цей умовно підходить лише для профілактики забруднень уприскування на нових або тільки пригнаних на простори Батьківщини автомобілях. Найчастіше таким методом можна тільки нашкодити. Найнеприємніше, що може вийти - відшарований сольвентом шлак з бензобака, паливного фільтра і бензопроводу піде в рампу і форсунки. При цьому пластівці забруднень заб'ють вхідні нейлонові фільтри форсунок, що призведе до необхідності їх демонтажу. Крім того, товсті нарости, майже закривають прохідний перетин розпилювача, таким присадкам не по силам.
Для грунтовної промивання інжектора існує інший, вельми результативний і надійний спосіб.
За допомогою перехідників до рампи форсунок підключають спеціальну установку. При цьому від'єднання виявляється бензобак машини, паливний фільтр і бензопровід. Далі двигун заводиться і 30-45 хвилин працює на промивної суміші, яка під тиском 3-6 атм. подається з установки. Подібні суміші випускаються багатьма відомими виробниками. Ми вважаємо за краще добре себе зарекомендував Wynns. Засіб очищає від відкладень не тільки форсунки з рампою, а також клапана і камеру згоряння. Після промивання в обов'язковому порядку змінюються свічки. Бажано відразу проїхати на автомобілі кілька кілометрів в активному режимі, щоб видалити з системи залишки промивної рідини. У переважній більшості випадків Wynns успішно справляється із завданням і результат відразу відчувається. Спосіб цей хороший тим, що при своїй ефективності порівняно недорогий (в середньому 400 рублів за циліндр) і не вимагає демонтажу рампи з форсунками, що нерідко занадто багато роботи і накладно.
В особливо запущених випадках застосовується метод ультразвукового очищення форсунок. Вони знімаються, занурюються в спеціальну суспензію і піддаються дії ультразвуку. У рідкісних випадках буває і так, що єдиним виходом стає заміна форсунок на нові.