Оскільки, після подорожі в бризках тосола, довелося доливати багато води в систему охолодження, та й до цього в системі була якась іржава субстанція, вирішив спробувати навести в ній чистоту. Тим більше, що грубка гріла ледве-ледве. І при заміні корпусу термостата було видно шар іржі на сорочці охолодження.
Як виявилося, процедура займе не один день.
1 день - злив іржаве брудне овніще, залив воду з лимонною кислотою. 200г кислоти на всю систему. Тобто приблизно 20 г / л. Поїздив до вечора і з ранку на роботу. Приблизно 40 км пробігу.
2 день - злив то, що залив в перший день. Вийшла бура іржава жижа. Заглянув в бачок - з нього пішла накип. Залив води (воду набирав у перевіреному бюветі, вона не залишає в чайнику накип). Відразу повспливалі якісь дрібні лахміття. Проїхався до будинку. Дочекався поки піч развоздушітся. Гріти стало помітно тепліше. Майже гарячим навіть. Помацав трубки грубки з салону. Раніше входить був, гарячий, а вихідний сильно теплий. Зараз обидва настільки гарячі, що мало не обпікся.
3 день - злив воду, яка була залита на другий день. Знову брудно-коричнева. Чекаю доставки очищувача системи охолодження Wynn's Cooling System Flush W45944 (95 грн). Заллю сьогодні. В інструкції пишуть, що промивати від 10 хв (для профілактики) до 200км (для очищення при сильних забрудненнях. Поїжджу на ньому до завтра.
4 день. Злив гидоту після промивної рідини. Знову брудне і іржаве. Тільки піна ще додалася. Залив воду. Намагаюся развоздушіть систему. Піч поки не пробилася. Або повітря, або бруд. Подивимося що буде по дорозі додому. Може і продам.
Решта буду дописувати в міру дій. Після цієї очищення треба знову злити, залити воду, потім знову злити воду, знову залити воду. І так до тих пір, поки не потече чиста вода (ну або поки не набридне). Після цього заливати антифриз. Купив Велвану концентрат (250 грн) і дистильованої води 5л. 250 + 20 = 270 грн.
Якщо все гуд, то поїжджу на ньому до осені, а потім поміняю на НЕРU або Febi.
Ціна питання: 95 грн Пробіг: 242600 км