І ще - не в тему, але все-таки - якщо з одного масла на інше переходиш - двигло промивати треба? У мене у дружини на трьохлітки (НЕ VW, і не гарантійна вже) треба масло замінити, що раніше дилер лив - хз, вирішив залити Castrol, а про промивку в мануалі нічого не напісано.На ВАЗах завжди мив Веретенко, а тут. Написав на їх форум, але там видно одні блондинки (машина аж надто жіноча), і відповіді немає нифига. Підкажіть.
І ще - не в тему, але все-таки - якщо з одного масла на інше переходиш - двигло промивати треба? У мене у дружини на трьохлітки (НЕ VW, і не гарантійна вже) треба масло замінити, що раніше дилер лив - хз, вирішив залити Castrol, а про промивку в мануалі нічого не напісано.На ВАЗах завжди мив Веретенко, а тут. Написав на їх форум, але там видно одні блондинки (машина аж надто жіноча), і відповіді немає нифига. Підкажіть.
Якщо не впевнений, яке масло і будеш лити інше, краще промити, гірше не буде
крім промивного масла, ще продають, яку то промивну рідину, додаєш в движок, прогрівається 5 хвилин, зливаєш і усе. хай щастить
Я ніколи не промивав двигуни перед зміною масла. Частина промивної погані все одно залишиться в двигуні і потім потрапить в нове масло. І що краще - трохи старого масла або трохи промивної рідини (яке на масло ну ніяк не схожа)?
І ще - не в тему, але все-таки - якщо з одного масла на інше переходиш - двигло промивати треба? У мене у дружини на трьохлітки (НЕ VW, і не гарантійна вже) треба масло замінити, що раніше дилер лив - хз, вирішив залити Castrol, а про промивку в мануалі нічого не напісано.На ВАЗах завжди мив Веретенко, а тут. Написав на їх форум, але там видно одні блондинки (машина аж надто жіноча), і відповіді немає нифига. Підкажіть.
На шлангу, який підходить до масляного фільтру, ОД приклеює бирку і там написано яке масло залито (принаймні повинні так робити). На рахунок промивки rulez прав, гірше не буде.
Дякую! Куплю "5-хвилинку", заллю в двигло і промо перед заміною.
Хлопці, я точно не пам'ятаю, але ніби як промивка складається з такої бадилля, побоююся точно назвати, але начебто навіть соляри, що крихкий фашистський движок легко можна угробити. Тому дилер, так само як і виробник нічого про цих системи очистки і не знає. А вобще десь було мало не наукове дослідження, що сучасні синтетичні і напівсинтетичні масла не вимагають промивок движка в силу власних змиваючих властивостей. Вся змита погань в піддоні. Досить просто добре злити всю цю бадилля і просто залити свіже масло. Забудьте про багато речей - Тазик в минулому, ви їздите на ЦЬОМУ авто
ЗАМІНА МОТОРНОГО ОЛІЇ З Промивання й БЕЗ
Питання ... чи можна заважати один з одним різні масла і чи потрібно промивати мотор?
Відповідь на ці питання ми шукаємо разом з вами не вперше. ... ми спробували змішати один з одним масла чотирьох типів - моторні мінеральні, напівсинтетичні, синтетичні і промивні. Тепер, відштовхуючись від уже відомого, підемо далі. Спробуємо ... замінити один тип масла на інший з промиванням мотора або без і подивимося, що вийде.
... Отже, перевіряючи промивні масла, ми побачили, що їх кращі зразки кілька перевершують моторні по здатності змивати бруд, краще розчиняють її в собі, так що з міркувань порядності промивка двигуна при зміні масла виглядає цілком логічно.
Тоді ... ми задалися і іншим питанням - сумісністю. Експерименти показали, що змішання свіжого масла із залишками старого або промивання не призводить до тяжких наслідків, так що для двигуна безпечна як заміна через промивку, так і без такої.
Знову ж треба вирішити: що краще? Якщо виходити з того, що домішка промивного масла, завжди має низьку лужність, здатна зіпсувати свіже моторне - промивати не варто. А якщо згадати, що "відпрацювання" може виявитися гірше промивання? Сьогодні ми якраз займаємося пошуками відповіді на це питання.
... Відомо, що при заміні масла свіжий продукт розбавляє в собі близько 10% "відпрацювання" (або промивання).
... Так вже вийшло, що в наших експериментах ми міняємо напівсинтетичне масло або на мінеральне, або відразу на синтетичне - такі собі дві крайності. Правда, і в одному, і в іншому випадку передбачили заміну з промиванням і без. Стало бути, варіантів всього чотири.
Кращі результати отримали, як неважко здогадатися, при заміні на більш якісне синтетичне масло. Причому, як і в попередніх дослідах, велику працездатність мало синтетичне масло, яким замінили "напівсинтетику" відразу, без промивки. А ось менша оптична щільність, навпаки, виходить, якщо промити. Виходить, що на вигляд масло свіже, а працює трохи гірше.
А ось із заміною "напівсинтетики" на "мінералку" вийшло трохи дивно. Трохи кращий результат - при заміні з промиванням (лужність 1,54 проти 1,2). При найзагальнішому тлумаченні це означає, що для поганенькій "мінералки" домішка свіжої промивання краще, ніж попрацювати "напівсинтетики".
Ось ми і дійшли до випадку заміни "синтетики" або на "мінералку" (з промиванням або без), або на таку ж "синтетику" (теж - з промиванням або без).
Напевно, ви здогадалися: змінюючи синтетичне масло на таке ж, промивати не треба - виходить тільки гірше. Але схожий результат у нас і з заміною "синтетики" на "мінералку" - з промиванням виходить гірше. Видно, стійкість до окислення у високоякісного масла настільки висока, що його залишкові властивості все одно багато кращий за хорошу промивання.
... Прийшла пора підсумувати результати. Чергова перевірка (можливо, не остання) показала - мити чи не мити залежить від того, що на що міняємо (див. Малюнок).
У всіх випадках, якщо вихідний, або кінцевий продукт "синтетика" - мити не потрібно або не обов'язково. Якщо фігурує мінеральне масло, навпаки, промивка або бажана, або буде не зайвою. Але ще раз повторимо: йдеться про результати, отримані нами з хорошою промиванням і досить посередньої "мінералкою" (а може, і просто поганий). Так що, по суті, там, де у нас написано "мінеральне масло", мова йде або про недорогий маслі, або про злегка переходив свій термін, або ж про відслужили призначений в дуже важких умовах.
І ще цікавий факт. При використанні хороших масел (про тип основи зараз не говоримо) промивка двигуна може зберегти свіже масло чистішим (світлим), але при цьому антиокислювальні властивості стануть вище, якщо замінити одне хороше масло іншим без промивки.
прикріплені мініатюри
ІМХО не промивати. Промивання не тільки роз'їдає бруд, а й потрапляє на неметали (гумки та ін.). Синтетика сама по собі нормальна промивка. Якщо хочеться підстрахуватися (психологічно) через пару тисяч поміняй масло ще раз.
Більшість автомобілістів вважає, що при заміні масла промивка двигуна просто необхідна, а фахівці деяких автосервісів завжди зможуть переконати вас в тому, що ця процедура життєво важлива для "серця" вашого автомобіля. Однак прихильникам періодичної "промивання мізків" свого автомобіля слід мати на увазі, що неможливо повністю злити залишки промивної рідини з системи після промивання. Після закінчення цієї процедури у всіляких порожнинах, каналах, на внутрішніх поверхнях двигуна і т.п. залишається брудна суміш масла і висококонцентрованою миючої рідини в обсязі від 5 до 20от загального обсягу масла, що заливається! Чим же це погано?
Будь-який досвідчений автолюбитель знає, що моторне масло складається з базового масла і збалансованого пакету присадок до нього. Ось в цій самій збалансованості-то й річ. У сучасному якісному моторному маслі використовується безліч різних видів присадок. Тут тобі і в'язкі, і протипінні, і миючі, і антиоксиданти, і інгібітори корозії, і т.д. і т.п. І процентне співвідношення цих присадок, так званий "пакет", підбирається в процесі довгих і кропітких досліджень. Результатом такого точно підібраного балансу всіх присадок є дивовижна стабільність гарантованих виробником властивостей масла протягом усього терміну експлуатації до наступної заміни масла.
Тепер уявіть собі, що ви перед заливкою свіжого масла промили систему будь-яким засобом для промивання двигуна. В системі після того, як ви злили відпрацьовану промивку, залишилося близько 15від загального обсягу заливки. Для ВАЗівських двигунів це складає 0.5 літра. А для мерседесовского V12 - більше одного літра миючого концентрату змішаного з брудним старим маслом. На деяких двигунах ситуація навіть складніша: у них в системі є радіатори охолодження масла ємністю від літра і більше, з яких взагалі неможливо злити відпрацювання.
У вашому двигуні після промивання знаходиться масло з пакетом присадок, який вже не назвеш збалансованим. Є ймовірність того, що в будь-який момент часу масло може повести себе непередбачувано. Можливі такі неприємні сюрпризи, як: вспенивание масла, освіту емульсії в системі вентиляції картера, утворенню відкладень і передчасне "старіння" масла, не кажучи вже про загальне зниження рівня захисних властивостей масла.
Найкраще вирішити проблему з промиванням зможе звичайне якісне моторне масло, на якому, на відміну від промивних рідин, можна не тільки "дати попрацювати двигуну на холостому ході 5-15 хвилин", а проїхати не одну сотню кілометрів. Оптимальна наступна схема: ви заливаєте якісну мінералку або напівсинтетику в двигун і проїжджаєте на ньому половину від рекомендованого терміну заміни масла. Якщо одного разу буде недостатньо, то процедуру треба повторити до зникнення відкладень.
Переваги цього способу - в "м'якої" і поступової промиванні двигуна, що дозволяє уникнути можливих неприємностей, таких як: закупорювання тонких маслоканалов і порушення мастила частинками шламу і відкладень, скупчення бруду в картері в районі маслозаборнік і його засмічення, відстій вимитого шламу в "кишенях" внутрішніх порожнин двигуна і т.д. При такому методі промивання очищення двигуна буде відбуватися поступово, без ризику засмітити залишками відкладень вузькі масляні канали в блоці циліндрів, коленвале і тому подібних деталях, що не виключено при застосуванні агресивних промивних рідин. Після такої процедури можна перейти на заливку масла, яке ви планували використовувати в двигуні і на рекомендований виробником автомобіля інтервал заміни.
Якщо ж раніше в мотор заливалися якісні масла відомих фірм, і історія з дотримання інтервалів заміни відома, то заміна масла проводиться без промивки двигуна, просто способом слілзаліл. Це дійсно і при зміні масел одного виробника на олії іншого.
Так можна і вкладиші вимити і все інше