Вам набридло мити свій автомобіль? Тоді є два варіанти: користуватися послугами платної стаціонарної автомийки або зробити сам процес миття автомобіля простим і цікавим навіть в холодну погоду.
Якщо грошей багато - тоді скористайтеся першим варіантом або купіть мінімийки - керхер.
Тут розглядається виготовлення простий автомийки. Ця автомийка дозволяє майже миттєво, невеликою кількістю води чисто вимити Ваш автомобіль.
Процедура стає настільки приємною, що вам захочеться мити автомобіль щодня - досить залити в мийку кілька літрів теплої води з авто-шампунем, вставити штекер в «прикурювач» і натиснути на кнопку в рукоятці щітки.
Конструкція саморобної міні авто мийки з робочою напругою 12 вольт, тобто може працювати як від бортової мережі автомобіля, наприклад прикурювача, так і від побутової електричної мережі через випрямляч з виходом на 12 вольт.
Деталі для виготовлення саморобної автомийки можна придбати в будь-якому магазині «Автозапчастини» або автобазарчіке. Це - моторчик омивача від «дев'ятки». «Волги» або іншої машини, можна б / у, аби робітник, щітка на шланг для миття автомобіля, штеккер «прикурювача», два шланга довжиною 3 м з діаметрами 6 і 10 мм, мікрокнопка (вимикач), двожильний електропровід довжиною 5 6 м, латунний болт М8 з гайкою і шайбою, шість оцинкованих шурупів-саморізів d4x12 мм, дві поліетиленові каністри ємністю 10 л (теж можна б / у і будь-який, що сподобалася Вам ємності) і трохи герметика. Ємність вибираєте по оптимальному принципом - розмір автомийки - кількість води для мийки.
Влаштування автомийки показано на малюнку. Провід й тонкий шланг спочатку вставляються в шланг d10 мм, потім він протягується в попередньо прорізане отвір каністри і закріплюється втулкою. Так само закріплюється приймальня трубка до моторчика омивача.
На щітці встановлюється вимикач або кнопка, яку можна пріклеять всередину ручки. Її можна задекорувати шматком гофрошланг d25 мм. Нижні кінці дроту теж приєднуються згідно схеми- малюнка.
Цілком підійдуть каністри від покупної питної води.
Одна з каністр розрізається як показано на фото. Утворюється «друге дно» з човником для намотування дроту харчування і поворотною кришки.
Вид знизу на каністру до установки «другого дна» з прикріпленим моторчиком омивача. Шматок гофрованого пластмасового шланга потрібно надіти на ручку щітки до того, як буде проведена збірка.
Для подачі води до щітки потрібно натиснути на мікро кнопку, заховану всередині ручки. Не обов'язково тримати її весь час, утримуючи, досить короткочасних натискань (30-50 с) з перервами 15-20 с
Моторчик омивача закріплюється хомутом з смужки пластмаси від тієї ж каністри з допомогою латунного болта М8 з гайкою і шайбою, посадивши його на герметик. Пластмасові втулки, на які надягають шланги - будь-які відповідні трубочки від корпусів фломастерів, маркерів або кулькових ручок.
Після розпаювання проводів надаватися «друге дно» і закріплюється саморізами.
Потім так само прикріплюється і поворотна кришка. Експлуатація саморобної автомийки показала, що поліетилен настільки щільно облягає стрижень самореза, що додаткової герметизації з'єднання не потрібно. Те ж можна сказати і про втулках, до яких кріпляться сполучні шланги.
Після того, як автомобіль вимитий, шланг щітки прибираються всередину каністри через горловину, провід намотується на човник і закривається поворотною кришкою.
Взимку, при температурі нижче 0 ° С, якщо мийка буде зберігатися в неопалюваному гаражі або багажнику автомобіля, воду з каністри слід зливати повністю.
До "плюсів" цієї простої автомийки, зробленої своїми руками можна додати мобільність, відсутність прив'язки до 220 Вольт і заморочки з підведенням води. Автомийка автономна - від'їхав в безлюдне місце, помив хвилин за 15 і машина чиста і нерви в порядку.
Кілька порад з миття автомобіля:
• Мийте автомобіль якомога частіше, в ідеалі - щотижня.
• Не кладіть і не обробляйте автомобіль під прямими сонячними променями. На нагрітої поверхні препарати дуже стрімко висихають - в кінцевому підсумку виникають розлучення.
• Чи не економте воду. Рясне обливання змиває пухку бруд і пісок. Якщо терти по ним губкою, можна подряпати поверхню. Заключне ополіскування має бути рясним, інакше можуть здатися розлучення.
• Мити автомобіль краще з шланга, регулюючи натиск струменя. З величезним напором миють ділянки днища кузова, колісні арки і колеса.
• Перевіряйте щітку або губку на присутність залишків піску. Якщо у них залишився пісок, від підготовчої мийки, він може подряпати покриття.
• Не тягніть шланг через кузов. Протягнутий через забарвлену поверхню шланг може принести на неї пісок і впливати на формування подряпин.
• Не використовуйте замість особливих автошампунів побутові миючі засоби, особливо препарати для миття посуду. Знаходяться в їх брутальні хімікати для дієвого розчинення жиру можуть кинути плями на лакофарбовому покриття автомобіля і викликати корозію проникнувши в мікротріщини емалі.
• Для різних операцій по догляду за автомобілем необхідно використовувати окремі засоби і пристосування. Наприклад, рушники, на які могли потрапити склади, що містять силікон, не повинні вживатися для миття скла. І зовсім неприйнятно протирати кузов тканиною, якою завдавалися шліфувальні пасти або інші абразивні склади.
• Не вживайте зайвого зусилля - це може зруйнувати лакофарбове покриття.
• Для миття нового автомобіля шампунь можна використовувати відразу: лакофарбове покриття вже досить ствердів. Але, якщо Ви придбали автомобіль прямо з конвеєра, краще утриматися від миття з шампунем і 1-і 2-3 тижні мити кузов тільки теплою водою. Що стосується нових ремонтних покриттів, шампунь можна використовувати тільки через три місяці після їх нанесення.
• Щітка для миття машини повинна бути м'якою, з розпатланим кінцями синтетичної щетини. Для миття автомобіля величезного розміру (автобусів, вантажних автомобілів) комфортно використовувати щітку з довгою або розкладний телескопічною ручкою.
• Після миття автомобіля воду з поверхні кузова потрібно видалити, для того щоб не дати краплях висохнути і кинути плями і розводи. Для цього вживають маленькі рушники з натуральних волокон, зазвичай, махрові, або замшу, яка, на відміну від тканини, не залишає на авто волокон і ниток.
Натуральна замша - спеціально дубленая шкіра, м'яка і еластична - як прикро б це не звучало, з плином часу втрачає пружність і при висиханні робиться схожа на шматочок дошки, хоча продовжує вбирати воду, тільки її необхідно попередньо намочити і віджати. Такого недоліку позбавлена штучна замша, виготовлена з відходів виробництва натуральної. Крім того, вона довговічніша і найменш дорога. Ще дешевше штучної, синтетична замша (з поліхлорвінілу). Окремі її види зарекомендували себе краще, ніж натуральна замша, також поглинають більше води. Штучну і натуральну замші перед зберіганням потрібно висушити, а синтетичну можна зберігати вологою.