Зарядний пристрій для акумулятора повинно бути у кожного автовласника. Його актуальність особливо гостро стоїть коли температура опускається нижче 0 градусів. Постояв у Вас автомобіль ВАЗ 2109 на морозі без руху кілька днів - і цілком ймовірно Ви вже не зможете завести двигун. Воно і зрозуміло, на морозі ємність акумулятора падає в рази і провернути колінчастий вал двигуна йому вже не під силу. Тому що знають автомобілісти щодня на морозі заводять двигун хвилин на п'ять, щоб не допустити розрядки аккумулятора.Ілі просто забирають акумулятор додому на ніч (актуально якщо живете в своєму будинку або машина стоїть в гаражі). Але, якщо він у Вас все таки сів, то варіанти два:
1) або завести Ваз 2109 з штовхача і кататися пару годин, чекаючи поки акумулятор підзарядиться
від генератора;
2) або знімати акумулятор і ставити його на зарядку.
Перевірити наскільки сів акумулятор можна прості виміром напруг:
12.8 В акумулятор заряджений на 100%
11.4 В акумулятор заряджений на 60%
10.8 В акумулятор заряджений на 40%
менше 10.6 В акумулятор розряджений.
Зарядні пристрої продаються в магазинах як правило мають високу вартість (від 50 $ і вище), але реально потрібні зазвичай тільки кілька разів взимку.
Просте зарядний пристрій для ВАЗ 2109 без праці можна зібрати і самому. Навіть якщо Ви не електрик - там використовується самий мінімум деталей.
Схема такого зарядного пристрою представлена нижче:
Просте подзарядное своїми руками
Найважливішим елементом в схемі є трансформатор.
Трансформатор підзарядного пристрої ВАЗ 2109
Вимоги до нього наступні:
1.Напряженіе вторинної обмотки трансформатора 18В.
2.Виходной струм вторинної обмотки трансформатора не менше 3А.
Зарядний струм акумулятора визначається як одна десята від його ємності. Якщо Ємність акумулятора ВАЗ 2109 дорівнює 54А * год, то оптимальний зарядний струм 5,4 Ампера. Якщо трансформатор не може видати такий струм, то акумулятор буде заряджатися набагато довше.
Приклад 1. повністю посаджений акумулятор - напруга менш 10,6В при зарядному струмі 5,4 Ампера
повністю зарядиться приблизно за 10 годин.
Приклад 2. повністю посаджений акумулятор - напруга менш 10,6В при зарядному струмі 1 Ампер повністю зарядиться приблизно за 54 години.
Другий елемент - діодний міст, його завдання робити з змінного струму трансформатора - постійний, який і буде заражати акумулятор.
Діодний міст підзарядного ВАЗ 2109
УСЕ. Звичайно, так як такий пристрій максимально просте і не містить захистів від перезарада, то Ви повинні КОНТРОЛЮВАТИ процес зарядки, і як тільки електроліт почне кипіти в акумуляторі вимикати зарядку.
Якщо Ви знаєте, що подзарядное Вам потрібно не більше пару раз на рік, можна взагалі не морочитися щодо того, щоб робити корпус Підзарядний. Треба зарядити - дістали смонтаженную схему з коробки, підкинули на пару годин на аккмулятор, підзарядили і їздите.
Підзарядний акумулятора ВАЗ 2109
Не обов'язково заряджати його на 100% від підзарядного, важливо, щоб після підзарядки завелася машина. А далі у міру їзди генератор сам прекрасно зарядить Ваш акумулятор повністю.