У мережі інтернету досить багато існує різних методів і способів настройки газового редуктора власними руками. Написано велику кількість методик. Головну рекомендацію, яку дають це те, що на редукторі треба закрутити гвинт холостого ходу до упору і настройку виробляти гвинтом чутливості. Такий метод є неправильним. Якщо на газовий редуктор передбачено два гвинта, який регулює значить, настройку необхідно виконувати правильно.
Сьогодні ми опишемо, як просто налаштувати газовий редуктор власними руками. Даний спосіб простий і за 5 хвилин можна виконати дану настройку на будь-якому автомобілі.
На зображенні нижче представлений газовий редуктор, на ньому є два гвинти. Верхній гвинт холостого ходу. Під час налаштування ми даний гвинт закручуємо до кінця. Нижній гвинт чутливості, який притискає мембрану. Під час налаштування ми його викручуємо побільше, щоб він у нас як би працював. Зліва на зображенні представлений гвинт жадібності. При регулюванні ми його викручуємо максимально з тим, щоб він не перекривав канал давав нам нормальний потік газу.
Сама методика настройки газового редуктора власними руками.
Заводимо двигун на газу. Можна завести на бензині і перейти на газ. Сам принцип настройки досить простий. Заводимо двигун і виробляємо настройку використовуючи нижній гвинт чутливості, який попередньо відкрутили, починаємо закручувати поступово по чуть-чуть, до тих пір, поки двигун не почне захлинатися на холостому ходу і не затихне. Потім після того як заглох двигун вивертаємо даний нижній чутливий гвинт на один оборот назад.
Тепер виконуємо більш тонке налаштування. Повторно запускаємо двигун і викручуємо верхній гвинт холостого ходу виконати кілька оборот. Потім закручуємо нижній гвинт чутливості в те положення, де він у нас заглох, тобто на один оборот. І тепер налаштуємо нормальний холостий хід верхнім гвинтом. Так, ми його відкручуємо дуже повільно назад до тих пір, поки робота двигуна не буде стійкою.
Тепер необхідно пере газувати. Двигун повинен нормально відгукуватися і розкручується.
Наступний етап налаштування газового редуктора це регулювання краника «жадібність». Закручуємо його до того моменту, коли двигун буде добре розкручується. Іншими словами злегка підкручування, перевірили, як розкручується двигун, якщо недостатньо ще підкручуємо. Також дивимося, як закручування впливає на холостий хід, якщо перекрутили, відкручуємо.
Остаточний етап. Використовуючи нижній гвинт, послаблюємо мембрану на підлогу обороту. При необхідності доводимо настройку вже верхнім гвинтом холостого ходу.
На цьому настройка газового редуктора завершена. Залишається тільки завести машину покататися і подивитися, як працює двигун.