Сапуни виводити потрібно по будь-кому. Для чого взагалі змінюють штатні висновки сапунів агрегатів автомобіля? Причина проста - запобігти потраплянню води, болота та інших рідких субстанцій всередину силових вузлів.
Якось потрапив на сторінку Дена (він же білий вовк) ... завис там десь на тиждень, не менше.)))
СПАСИБІ ТОБІ ДЕН! ШОБ МИ (ну принаймні я :) ') БЕЗ ТЕБЕ РОБИЛИ. Неее, реально спасибі!
Власне сапуни виводив (а якщо точніше, мені виводили, поки з баком возилися, ну так про між справою :) ') по його інструкції.
Власне Інструкція:
Для чого взагалі змінюють штатні висновки сапунів агрегатів автомобіля?
Причина проста - запобігти потраплянню води, болота та інших рідких субстанцій всередину силових вузлів. Якщо попадання іншої рідини в мости, раздатку і хутро. коробку передач ви можете відбутися легким переляком, промиванням і заміною масел, то АКПП стане в аварійний режим (миготіння літери «N» на приладовій дошці) і ви потрапите на ремонт АКПП, який, в залежності від складності робіт, буде оцінений від 700-800 у.о. і вище.
Якщо Ваше авто мочить колеса тільки під час дощу, то не варто морочитися з висновком сапунів. Ну, а якщо ви хоч зрідка, але долаєте неглибокі або глибокі броди, тоді щоб продовжити життя вашим мостам, коробки і раздатки, обов'язково потрібно вивести сапуни вище.
Для прокладки всієї магістралі сапунів нам буде потрібно:
- паливний шланг, внутрішнім діаметром 6 мм і довжиною близько 10 м. І десяток хомутів. Можна використовувати будь-який шланг, але пам'ятаємо про міцність і про температуру створюваної вихлопною системою.
- хрестоподібний з'єднувач шлангів, металевий, під 6 мм шланг.
- паливний фільтр тонкого очищення - 1 шт. або ж якщо ви захочете додатково вивести вище і сапун переднього моста, тоді - 2 шт.
Отже.
Від'єднуємо шланг від сапуна заднього моста і трубки виведення сапуна в раму. І надягаємо шланг на Сапун заднього моста.
Прокладаємо шланг від заднього моста і приблизно до з'єднання коробки і двигуна по праву сторону. Відрізаємо.
Далі приєднуємо шланг до Сапун роздавальної коробки, який знаходиться в гофре рукоятки раздатки. Добираємося до сапуна через салон. Відрізаємо близько 70 см шланга і виводимо на праву сторону коробки передач. Зайве потім можна буде відрізати.
А тепер починаємо перекручуватися засовуючи руки між коробкою і днищем авто з лівого боку в пошуках сапуна коробки (мені трохи простіше, кузов від рами відірваний на 8 см). Знаходимо, одягаємо шланг. Виводимо на праву сторону.
Далі з'єднуємо 3 шланга в хрестоподібний з'єднувач. Під'єднуємо 4-ий шланг і виводимо його під капот.
Обрізаємо залишився шматок, одягаємо на нього фільтр і окультурювати укладанням нашу магістраль.
Штатний висновок сапуна переднього моста закінчується на трубці біля пневмоклапанов підключення переднього моста під повітряним фільтром.
Можна трохи продовжити висновок сапуна переднього моста і вивести окремо поруч зі шлангом нашої магістралі сапунів, так само одягнувши на нього фільтр.
Вся наша система виведення сапунів задоволена проста.
І нехай ваші мости коробка і раздатка купаються тільки в маслі.
Від себе.
Ну я тільки потім фільтра насадив, власне і все.)))
Єдине - я надягав фільтра стрілкою подачі в сторону шланга, тому що продуваються вони [фільтра] в обидві сторони, я порахував, що на впуск [назад в потрібний вузол] повітря повинне фільтруватися.
Тройнічёк для коробки і раздатки.
