Популярним видом тюнінгу кузова авто є зараз установка сонцезахисних козирків. Причому пластини зі склопластику встановлюють як над лобовим, так і над заднім склом. Те, що цей аксесуар доповнює візуальне сприйняття автомобіля, надаючи кузову більш витончених форм, безсумнівно. Чи має козирок на лобове скло практичну цінність, ось про що іноді розпалюються дискусії на сторінках автомобільних форумів. Чи є реальний сенс в їх монтажі на кузові чи це не більше, ніж данина моді? Як змінюється аеродинаміка, чи впливає девайс на витрату палива? Ці та ще багато питань цікавлять автолюбителів. Давайте спробуємо розібратися, в чому полягає доцільність проти сонячна пристосування.
Який сонцезахисний ефект від козирка на лобовому склі
Кожен, хто хоч якийсь час за кермом, знає, як неприємно відчувати прямі сонячні промені під час керування автомобілем. Це проблема всіх водіїв, незалежно від виду транспорту. Тут справа не стільки в дискомфорті, скільки в ризикує не зорієнтуватися в дорожній ситуації, будучи засліпленим яскравими променями.
Захистити очі водія намагаються різними способами. Хтось тонує лобове скло, хтось сподівається на штатні козирки, встановлені в салоні. Однак тонування в дозволених законодавством межах від променів світила не дуже-то і рятує. Штатні пристосування не особливо ефективні, та й зручністю користування не відрізняються.
Тому кому-то і прийшла думка встановлювати стаціонарний козирок на лобове скло, який би максимально захищав очі водія від сонця і при цьому органічно вписувався в загальний дизайн кузова. Благо, що зараз існує безліч полімерних матеріалів, що дозволяють зробити сонцезахисний пристосування легким, обтічним, з відмінним дизайном.
Читайте також: Заглушки центрального отвору литого диска
Наскільки ж ефективний зовнішній протисонячний козирок? Звичайно, повністю протягом світлового дня він уберегти водія від сонячних променів не зможе. Коли світило низько над горизонтом, вранці або у вечірні години, це пристосування безсило. На жаль «протиотрути» сідають / сходу сонця ще не придумали.
Однак такий період досить короткий. Варто світила піднятися хоча б на 25˚, і зовнішня солнцезащита починає ефективно виконувати своє пряме призначення. Тобто, в літній день близько 12 години очі водія надійно укриті від сліпучих і утомляющих зір променів. Є в цьому сенс? Судіть самі.
Як сонцезахисний козирок впливає на аеродинаміку
Будь-який предмет, закріплений на кузові, якось впливає на аеродинамічні властивості автомобіля. Однак слід враховувати ступінь цього впливу. Погіршують аеродинаміку:
- бокові дзеркала;
- двірники;
- верхній багажник;
- радіаторна решітка і т.д.
Однак навряд чи хто додумається зняти, скажімо, бічні дзеркала або двірники заради поліпшення аеродинамічних показників авто і заощадження 100 грамів палива на 100 км. Так чому так багато суперечок з приводу реально корисного і практичного сонцезахисного дефлектора стрілка? Тим більше, якщо обтічне ергономічне протисонячне пристосування трохи погіршить аеродинаміку, то цей показник буде непорівнянний з негативним аеродинамічним ефектом від опущених дверних стекол.
Так що, міркування про що заважає обтіканню протисонячному козирку потрібно сприймати критично. Якщо в цьому пристосуванні і є незначні мінуси, плюси перекривають їх з лишком. Тому, якщо є бажання оснастити кузов авто таким ось недаремним девайсом, то чому б і ні. Тим більше, що установка нескладна і цілком здійсненна своїми руками.
Який козирок краще
Коли мова заходить про вибір сонцезахисного пристосування, тут можливі два варіанти:
- заводський виріб;
- солнцезащита, зроблена під замовлення.
У кожного варіанту є свої плюси. Заводське пристосування призначене для певної моделі, тому передбачені як точні розміри, так і місця і способи кріплення. До того ж, в заводських умовах враховуються всі нюанси самого кузова, в тому числі і та ж аеродинаміка. Тому виріб, виготовлений промисловим способом, буде мінімально впливати на обтічність автомобіля, витрата палива і т.д. Негативним моментом може бути, хіба що, обмеженість в дизайнерських варіантах.
Коли виріб робиться під замовлення, можлива реалізація будь-якої фантазії. Тобто, можна зробити сонцезахист згідно перевагам замовника. Причому, це стосується не тільки форми і кольору, але і матеріалу, що використовується для виготовлення. Недоліком таких козирків може бути непродуманість форм в плані аеродинамічних властивостей, що може стати причиною зайвої шумності зовнішньої сонцезахисту, особливо на пристойній швидкості.
Установка зовнішнього сонцезахисного пристосування
Монтаж сонцезахисного пристосування своїми руками не повинен викликати будь-яких складнощів. Хоча бажано робити це з помічником. Перед установкою не забудьте гарненько очистити місце прикріплення козирка на кузові. Далі робляться такі нескладні маніпуляції.
Читайте також: Молдинги лобового скла автомобіля
- Докласти виріб до кузова відповідно очікуваному його розташуванню, і відзначити місця кріплення через наявні отвори маркером.
- Акуратно просвердлити в кузові отвори в зазначених місцях. Діаметр свердла повинен бути менше окружності різьблення шурупа на 1-1,5 мм.
- На поверхню козирка, що буде прилягати до кузова, тонко нанести герметик.
- Докласти виріб до авто, поєднавши отвори і притягнути саморізами.
- Капелюшки шурупів, якщо вони сильно виділяються, можна зашпаклювати, розкрити грунтом і пофарбувати під колір зовнішньої сонцезахисту.
Власне, все. Можна сідати за кермо і відчувати корисні зміни, що відбулися з авто за якихось півгодини. Якщо день видасться ясним, ви відразу ж зрозумієте, що протисонячний козирок придумали не тільки для краси.
Освіта вища: Читинський державний університет, інститут технологічних і транспортних систем, спеціальність - автомобілі та автомобільне господарство. Ремонт легкових автомобілів вітчизняного та зарубіжного походження. Ремонт ходової, ...