пружини ТЕХНОРЕССОР (самостійна установка)
Нарешті то приїхали мої пружини і прийшов час для їх заміни. Висота Стандарт. Посилені.
Перед. Права сторона.
Далі переходимо до жабо. кріпиться воно на чотирьох кліпсах і парі засувок з кожного боку до стійок. Кліпси легко знімати продавивши центр вниз і піддягши знімачем (кліпси багаторазові).
Далі, знімаємо колесо і відкручуємо кріплення проводки датчика АБС.
Потім відкручуємо кріплення шланга гальмівної рідини.
Потім відкручуємо від стійки стабілізатор поперечної стійкості (кісточка). Кісточку відкручуємо тільки зверху.
Далі відкручуємо два болти (кулак від стійки або стійку від кулака, кому як більше подобається). Болти за 20к пробігу прикипіли, довелося їх скрутити пістолетом.
Підставляємо що небудь під кулак. Робиться це для того що б не вилетів вал з коробки.
Відкручуємо стійку зверху (три гайки)
Пружину обов'язково стягуємо, інакше не відкрутимо всю приблуду зверху для того що б її зняти.
Усе. Збирати в зворотному порядку. Болти якими прикручується стійка до куркуля, краще змастити мідної мастилом що б не прикипали.
Зад. Ліва сторона.
Знімаємо колесо. Домкрачувати важіль.
Відкручуємо аммортизатор і важіль від кулака, а кісточку від важеля (тільки знизу).
Опускаємо домкрат. Важіль опускається в самий низ. Виймаємо пружину (можливо доведеться скористатися монтажкой що б відтягнути його нижче). Вставляємо нову.
Збираємо в зворотному порядку.
Можуть виникнути проблеми з відкручуванням задньої кісточки, провертається палець. Довелося поламати Мосх що б придумати як її відкрутити. Але ми ж російські
Після заміни машина помітно піднялася. Меріл від краю диска. Диск 16.
перед
зад
Поки рано щось стверджувальне говорити але ефект помітний.
А ось це результат зносу сайлентблоков заднього нижнього важеля. На фото не дуже помітно але, сильно жере гуму з внутрішньої сторони.
Спасибі величезне FRANKLIN'у за допомогу при заміні і надання інструменту та приміщення
Чому вибір припав саме на ТЕХНОРЕССОР. Читав відгуки, де деякі скаржилися, що через півроку почали просідати їх пружини
Тому що Технорессор єдина альтернатива штатним пружинам, плюс посилена). Ну а якщо просядуть, поставлю назад штатні. До речі, я не чув негативних відгуків про Технорессоре, ну, час покаже.
Повідомлення від Zooloose
а двірники як знімав. питаю, бо намагався їх зняти і не зміг.
У мене водійський знявся дуже легко, а ось пасажирський довелося трохи розгойдувати. Розумію що так робити не можна але, а що було робити?)
Повідомлення від RZH
Буду чекати (напевно не я один) відкликання по тому, як змінилися характеристики підвіски і поведінку автомобіля.
Краще, все краще стало, і помітив не тільки я. Пробоїв немає майже. На дачу їду по грунтовці, "дороги м'яко кажучи немає", вже з більшою швидкістю. У повороти входить з меншим креном. Загалом, задоволений)
Драйв2