Пружини Ironman спроектовані для безпечної комфортної їзди і при цьому забезпечують збільшення дорожнього просвіту автомобіля. Пружини доступні з різними варіантами довжини і навантаження:
Пружини виготовлені з кремнемарганцевой стали. Перш ніж пружини Ironman запускаються в масове виробництво, вони тестуються на машинах, для яких ці пружини розроблялися. Машини використовуються як стандартні, так і з додатковим позашляховим обладнанням і вантажем. Під час випробувань команда інженерів Ironman стежить за комфортом і безпекою їзди, а так само перевіряє закладений ресурс і технічні показники пружин.
Пружини Ironman скручують на автоматизованих верстатах з комп'ютерним контролем і загартовують при високій температурі. Після термообробки кожна пружина тестується на відповідність довжини і навантаження, а потім покривається порошковою фарбою. Пружини ідеально працюють в парі з амортизаторами Ironman.
Вся продукція Ironman 4x4 проводиться в Австралії.
Засноване в 1958 році в Мельбурні підприємство з виробництва деталей підвіски було названо Jacob Spring Works (по імені його засновника). У 1982 році компанія змінила назву на JSW Parts (скорочено від Jacob Spring Works) і приступила до розробки і виробництва пружин і ресор для вантажівок, автобусів і автомобілів з колісною формулою 4х4. Незабаром JSW Parts стала відомим виробником деталей підвіски в усьому світі. Її продукція надходить до Daimler Chrysler, Mack Trucks, Volvo і цілої низки іменитих фірм.
У 1988 JSW Parts створила підрозділ Ironman 4x4. орієнтоване виключно на задоволення потреб любителів автомобілів з колісною формулою 4х4. Під цим брендом стала випускатися підвіска, розрахована на збільшені навантаження при використанні на машинах силових бамперів і збільшених паливних баків, так популярних в Австралії. При розробці бренду Ironman 4x4 компанія JSW Parts по максимуму використовувала свій величезний досвід у виробництві деталей підвіски.
Треба відзначити, що Австралія знаменита не тільки своїми кенгуру, наслідком чого світу і з'явилися так звані кенгурятники на позашляховиках. Основне населення країни розташоване по узбережжю, а в центрі не так багато доріг і заправних станцій (щось на зразок нашої Сибіру, тільки спекотніше). Тому австралійці спочатку пристосувалися встановлювати на свої автомобілі кенгурятники (це як мінімум), а частіше силові бампера, лебідки і паливні баки збільшеного об'єму. Якщо до цього ще додати вантаж в машину, то говорити про комфортну поїздку по бездоріжжю не доводилося. Так як оригінальна підвіска не справлялася з подібними умовами експлуатації, продукція Ironman 4x4 стала дуже затребуваною не тільки у себе на батьківщині в Австралії, але і в середовищі любителів позашляховиків по всьому світу. До того ж на відміну від інших компаній, що займаються виробництвом такої ж продукції, Ironman 4x4 пропонує якісну продукцію за розумні гроші, тому що використовує розробки та технологічні потужності головної компанії.
На сьогоднішній день Ironman 4x4 задовольняє потреби не тільки любителів офф-роуда і людей, яким просто не обійтися без позашляхової підготовки машини, через її використання в складних умовах бездоріжжя або для перевезення вантажів. Так само в середовищі багатьох військових і рятувальних організацій по достоїнству оцінили і використовують продукцію Ironman 4x4.