Пружинна підвіска - міжнародний клуб land rover

Марка машини:
LR3 / DISCOVERY 3

Вчора їхав з дачі і виявив наступне. по-перше в кабіні п'ять чоловік, один з них дитина 8 років, в багажіке дві сумки - max 15 20 кг. Заглянув під задню балку машина просіла приблизно на 20-30 мм, тобто 175-30 = 145 мм. - це в спокої.
Дорога - укочений щебінь. В одному місці на швидкості приблизно 70 км. влітаю в ямку, на вигляд не велика. Я її так само і не помітив, потім тільки відчув п'ятою точкою.
І так. що мене обурило # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Диско отримав страшний удар на передню і задню стійки - пробою, задня балка чіпляється за гравій - порвана теплавая захист запасного колеса. Найстрашніше я відчув потім, при натисканні на газ мотор завив до 5 тис. Оборотів і набору швидкості не було - ручка перемикання МКП вискачіла в нетралью.
1. Я тепер в шоку - це норма чи такі слабкі стійки і пружини?
2. Де можна дізнатися і перевірити якість пружин і стійок до відвідування дилера?
Про коробку мовчу - це треба до ОД здаватися.

Сподобалася тема? Корисна? Поділися c друзями в соціальних мережах:

Марка машини:
Машина іншої марки

фигасе. маленька ямка, що аж швидкість вилітає. Може рукою сам вибив.
мені здається по відчуттях пружинний повинен їхати як і всі інші жіпи просто і надійно. Треба спробувати, а то чота сильно ви залякали мене пружинною підвіскою. До цього були джипи на пружинах все і не було відчуття сильної уразливості на бездоріжжі, диско перший на пневме. Їздив по гравийке дуже сподобалося, зад НЕ козли як на інших машинах, хоча відчувається що передня підвіска довго не протягне при частих з'їздах на такі дороги.

Схожі статті