Пружинні механізми застосовуються в тих випадках, коли необхідно здійснювати ударні або дуже швидкі переміщення ведених ланок. У цих механізмах ведене ланка переміщається під час робочого ходу за рахунок сили пружини, що є провідною ланкою. Зворотний хід веденого ланки і стиснення пружини здійснюються окремим механізмом. Принципова схема пружинного механізму з зворотно-поступальним веденим ланкою 2 показана на рис. IX. У цій схемі сила пружини / є рушійною силою. [2]
Пружинні механізми забезпечують завершення вже розпочатої операції включення або відключення незалежно від тривалості командного імпульсу, поданого на електромагніт. [3]
Пружинний механізм складається з двох смугових пружин /, складених в пакет, один кінець якого вставлений в проріз осі, нерухомо закріпленої гвинтом 3 у вушку 4 рамки, а інший кінець вставлений в проріз другий осі 2, закріпленої нерухомо гвинтом в петлі 5 дверки. Трубка 7 запобігає випаданню пружин. Так як рамка шафи і вушко 4 з'єднані жорстко з передньою стінкою плити, то при відкриванні дверки приводиться в обертання петля 5 з віссю 2, скручуючи пружину. [5]
Пружинний механізм по рис. 13 - 1 a має більш складну залежність Л1п (а) (рис. 13 - 10 6), так як при збільшенні a збільшується сила натягу пружини, але одночасно зменшується плече сили відносно осі обертання. Ордината кривої Мп (ц) при а 0 визначається початковим натисканням пружини. Мп (і) зсувається вправо на кут S. [6]
Пружинні механізми не мають кінематичних пар із зовнішнім тертям, в результаті чого вони не піддаються зносу і роками працюють у важких умовах без втрати точності. [7]
Пружинний механізм складається з кручений пружини, передавального механізму і барабана для намотування буксирувального каната. Запобіжне кільце перешкоджає різкого відхилення буксирувального каната і удару рукоятки про тяговий канат або конструкції опор при обході бугелем приводного або кінцевого шківа. При розмотування або втягуванні буксирувального канатика він котиться по найлоновая ролику, оберігає кільце від стирання канатиком. Гумовий амортизатор пом'якшує удар рукоятки про корпус пружинного механізму при різкому втягуванні буксирувального канатика. [9]
Пружинний механізм (рис. 152) розрахований на кріплення одного полоза. [11]
Пружинні механізми не мають кінематичних пар із зовнішнім тертям, в результаті чого вони не піддаються зносу і роками працюють у важких умовах без втрати точності. [12]
Пружинний механізм приводу (рис. 4 - 32) повинен бути так відрегульований, щоб при доведенні важеля управління / до упору вниз була забезпечена заведенням механізму. [14]
Ділильний пружинний механізм сам по собі вже містить елемент автоматизації. [15]
Сторінки: 1 2 3 4