Пусковим двигунів присвячується, вимерлим як клас пристроїв
Ух цей пускач Надёргался бувало і за шнурок, зараз це звичайно пережиток так як є вже вчинені досить безпечні опалювачі. І акумуляторів вдосталь є і бензогенератори маленькі про всяк випадок для місць куди нога людини ступає рідко.
Зараз пережиток, але була ціла епоха життя пускових двигунів.
По суті пускач більше грошей з'їдає ніж безпосередньо стартерний запуск з підігрівом.
Пускач катастрофічно з'їдає ресурс основного двигуна при холодному безмасляни пуску.
# 16 RX9CEO
- Місто: поруч з Ектеринбурге
- Ім'я: Микола Воробйов
Пусковим двигунів присвячується, вимерлим як клас пристроїв
Пускач катастрофічно з'їдає ресурс основного двигуна при холодному безмасляни пуску.
Це далеко не так, візьмемо Т150к, у нього двигун СМД62, з пускач, запускаю пускач - який крутить і масло насос системи мастила двигуна. 1-2 хвилини і тиск 2-3 Ат,
і потехоньку починаю розкручувати дизель,
Цим пускач можна і дизель погріти, тому що у нього система охолодження зав'язана, є свої плюси в простоті, та зайвий ДВС, але він поганий в тому що зайвий раз не заглушиш, тому що поки його запустіш, потім дизель, стільки маніпуляцій, та ще й якщо почне вередувати,
моя думка він тільки для зими хороший.
# 17 RX9CEO
- Місто: поруч з Ектеринбурге
- Ім'я: Микола Воробйов
Пусковим двигунів присвячується, вимерлим як клас пристроїв
1 або дизель розігріти або пускач.
2 навіть в в морози будь дизель Б / У дуже погано заводиться,
3 якщо в -25 в дізілей солідол, а не масло навіть, і стартер не допоможе.
# 18 Besprizornik
- Місто: Вологодська
- Ім'я: Василь
Пусковим двигунів присвячується, вимерлим як клас пристроїв
Да уж, епоха пускачів була.
Розігрівати пускач у великій мороз небажано, швидко пересасивает. краще остограмлівать бензином з маслом, від того компресія підвищується якщо він старенький.
Якось довелося мені з глухого лісі в дальній ліс переганяти трелёвочнік. Мороз до сорока, банку води 40 л типу гарячої і паяльна лампа. з автобуса випнулі- мовляв давай, геройство # 33; # 33; # 33; Банку в ватник загорнув, розжарив лампу, погрів там чого, залив води, остограміл пускач і давай крутити основний. Дизель старий був так що заздалегідь лампу в воздухан сунув. і нічого, завів нормально.
Так що справа не в морозі, лампа наше все. А гріти масло не потрібно, зрозуміло Там не солідол повинен бути, солідол у ідіотів взимку в головах, тут у пускачі перевага є в тривалості запуску.
Було допомагав заводити бульдозер. Свій трактор завів, а у хлопця карб відмовив, так що роль карба виконував я, поливаючи бензин з пляшки в хайло пускачі. Нічого, теж завели, правда довелося ремінь на помпу послаблювати, прихопило поки він мучився, мороз теж за тридцять з гаком був.
Вобще-то так, в суворих умовах з пускач надійніше, принаймні шнурком можна смикнути.
- Місто: Астрахань
Пусковим двигунів присвячується, вимерлим як клас пристроїв
їх перестали застосовувати при виробництві автомобілів і тракторів.
Так ви що-о-о. і що, на тракторному А-41 в різних іпостасях таки варто стартер ?? да ні в життя не повірю. Його з пускач то з п'ятнадцятого обороту завести насилу вдається, уявляю як там стартер матюкатися буде ..
Пускач катастрофічно з'їдає ресурс основного двигуна при холодному безмасляни пуску.
це ви самі придумали, чи хто підказав? нехай буде вам відомо, що на пускач. на відміну від стартера при включеному декомпресор, або при нульовому газі холодний двиг без навантаження розкручується до підняття тиску, і тільки після запускається. А ось стартером якраз пуском без тиску в магістралі двиг то знищується швидше.